Милостивый Государь

Вот именно этим он и сложен, вдобавок, помимо выезда с большим радиусом на главную дорогу, нужно внимательно следить за двумя пешеходными переходами. Не только, с него постоянно выезжают Газели, Портеры и легковушки (со стоянки) и поливалки с прочими чистилками и тракторами, у которых недалеко гараж. Не аналогично, на перекрёстке 15 Парковой и Измайловского бульвара есть светофор, а с Бориса Жигулёнкова при повороте налево нужно всем уступить, и машины выезжают непосредственно на перекрёсток, что мешает длинномерам. С 15 Парковой была проблема повернуть на 107 МАЗе, а у 6213 внешний занос минимален.

С Электродной на 3 Плехановский, с 5 Соколиной на Бориса Жигулёнкова, с 10 Соколиной на Будённого и с Ткацкой на Окружной проезд.

Делятся, конечно.

Он в 11 колонне.

Как раз открылся 10 парк. Никто не знает, были ли 502 и 502К в 4 парке на тот момент?

Переключение с 760.

Интересно, 146К, 223 и 257 на Щелчке только разворачивались или отстаивались тоже? Любопытно, как там столько маршрутов умещалось.

А как она выглядела/работала?

Судя по резко пропавшим сообщениям на форуме о медленных автобусах, да.

В парк ведь он как-то должен был попадать)

А не осталось его фоток?

Улица Наташи Качуевской. Улица Дмитриевского, 23.

А что там из ОБВ, какой ПС?

Это да, он и сейчас не особо жив.

Места нет на конечной.

Почему?

171 давно там.

А у дизельного какой может быть?

Да, конечно, 10.

11 колонн. 9 дизельных и 2 электробусных.

Он ещё и 516 был.

Это происходит в год по несколько раз на Пасху, Вербное и т.д. В понедельник всё будет по-прежнему.

Сейчас там 100% 6213.

Не взяли назад из-за выговоров?

А зарядные станции как в этом смысле?