S1mon

22 июня. Из-за обрыва контактной сети на Комсомольском проспекте было парализовано движение в сторону области 28-го и частично 31го маршрута. Фотографии оборванного провода прикреплены Второй кадр - где видно насколько все плохо. По словам одного из водителей 28го троллейбуса - скорей всего оборвал кто-то из 31ых, бодро заруливая по стрелке. К слову, на 15:03 (время, когда была сделана фотография), стояло уже пять 28ых. 31ые их бодро обруливали со снятыми штангами.

Мичуринский и Винницкая уже дают пассажиров. И довольно значимое количество. Например, на Винницкой (от Киевской) ждал 661 автобус - из четырех проехжавших 902ых выходило от 4 до 7 человек. Утром к Киевской и там и там люди этот автобус ждут.

При отсутсвии тыщи - давай дасвиданья

Не-не-не, я на нем пока еще катаюсь до Киевской. Хотя, чую, недолго это еще будет. Если к сентябрю не перестанут автоуродцы выделенку на Мичуринском забивать, и не приведут полицаю площадь Европы в порядок - то придется через красную ветку кататься..

Часто даже в час пик 902ой уходит от Киевской с 2-5 стоячими людьми. Правда в последнее время даже при пустой дороге (по яндексу от Новопеределкина до Киевской все зеленое) интервал бывает от 10 до 25 минут..

На 42ом автобусе вообще две подряд остановки "Станция метро Проспект Вернадского", а учитывая высадку на одноименной - три

Не все "клиенты" 902го едут в Новопеределкино, довольно много народу садится утром и выходит вечером на Индире Ганди и Винницкой, благо это нередко самый быстрый способ добраться до кольцевой ветки

Заодно показать, что в похожих автобусах кондиционеры уже лет десять работают при +35 за окном так, что в салоне стабильные +18. Что люди могут заходить через переднюю дверь и оплачивать без турникетов

В Матвеевском есть электричка? Радуйтесь. А выехать с Винницкой или от УВД в 9 утра - мучение редкостное. Если построят метро - всем будет радостней. А что, десять минут - это хорошо, если он так приедет. Сегодня ждал 18 минут, плюнул и поехал на 17т. Вчера вместо 20 минут добирался около 45 до Киевской, спасибо автоуродцам, которые массово сворачивают на автобусную линию.

Шаг вперед? В Европе чуть ли не с 2000го года ходят MB Citaro и низкопольные МАНы, где и кондиционер изначально, и (полу)низкопольность, и в жару нормально

А сегодня вечером люди ждали 902ой по 30 минут на Киевской. Хвост был здоровенный, для 9 вечера

Когда работал экспедитором, у нас было четыре машины и три водителя - за каждым своя машина и запасная на всех. Каждый следил за машиной. Когда стали давать чужие машины - через полторы недели две машины отправились в ремзону

А по-моему, интересная идея. Сегодня тоже их заметил, прокатился. Всяко лучше Газели за те же деньги

902ой, например, стал совсем непредсказуемым. Я могу понять его ожидание на Мичуринском в 10 утра в будний день - в Солнцево пробки. Я могу понять 20-минутное его отсутствие на Киевском в 18-00 - опять-таки пробки. Но я не могу понять с какого хрена я его жду 15 минут в субботу, в 14-00, когда по Яндексу пробки два балла.

В ЗАО уже почти везде подвесили знак 8.5.2 под кирпичом над выделенными полосами

Можно, если сделать ее "по требованию". Утром для многих это будет удобней, ообенно если на площади опять затык

Отлично. Наконец-то есть реальный повод идти сразу во вторую дверь на 902ой. Проезд, как честный и законопослушный москвич - оплачиваю. Равно как и все налоги. А то недавно на Винницкой один водила долго возникал из-за того что я и бабулька полезли во вторую дверь - ну а в первую некуда было лезть..

Либо это очередная акция протеста krepisha - за отсутствие нужных ему остановок - либо опять-таки, спасибо пробкам и автоуродам. Я лично в последнее время стараюсь с Киевского вечером уехать на 17т и уже от Винницкой на 902ом, 17ом или 47/57. А к Киевской - от Мичуринского 17 или 47/57 и потом 902ой. Ну или 17т - если подъезжает

http://map.office.transnavi.ru/tablo/map/ - вот здесь, вроде как. Как минимум, раньше эту ссылку давали на форуме

А я могу честно сказать. 902ой - сдох. 1. Его в то время, когда он нужен - утром, до 11ти и вечером после 4ех приходится ждать не по пять минут. Сегодняшний рекорд - 20 минут, после чего плюнул и уехал на подошедшем 17ф с Винницкой улицы 2. Он приходит всегда битком уже к Озерной. 3. Винницкая влияет на его скорость, так как он часто встает в хвост подъезжающих автобусов-троллейбусов. 4. То же самое с патентным ведомством. Даже из-за одного пассажира он тормозит. И потом не всегда обгоняет впереди идущий троллейбус 5. Если ехать от Киевской после 4ех - он стоит в пробке перед Индирой Ганди. Выигрыша в скорости по сравнению даже с 17ым троллейбусом - никакого. Не говоря уже про 17ф. Что может помочь? 1. ДПС должно сгонять всех дурачков с автобусной полосы, камеры должны работать и слать письма счастья. Чтобы эти уродцы наконец свалили с полосы. 2. ДПС должно наладить режим светофора на Индире. Как минимум эти два факта уже нормализуют движение..

Если лично я поеду на электричке - я буду дольше добираться. До 16 и после 21 902ой едет нормально. А с 16 до 21 - лучше уж 17т

Нет, во-первых, из-за пробок на пути к Киевскому. В понедельник спокойно сел в 17т, хвост на 902ой был уже до Иона, первый 902ой был встречен уже около ТЕЦ. Во-вторых, пробка перед Индирой Ганди. В ней можно простоять и полчаса. Рекорд (лично мой) - 50 минут. В-третьих, Фиат все-же поманевренней будет, ему проще объезжать автоуродцев у Азбуки Вкуса и около Чайхоны. А от Винницкой уже - и 17ый тролль, и 47 или 57, и 902 нормально едет.

Сегодня проверил - связка 17т + 902 работает БЫСТРЕЙ чем 902 до отановки Мичуринский проспект.

Может, так совпало с введением остановок, или в последнее время krepish насильно держит автобусы в Переделкино.. Но на Мичуринском интервал движения 902-го нарушен. Бывает, что по три-четыре троллейбуса проходят, пока появится 902ой

После сегодняшних пробок пропало желание ВООБЩЕ ездить на автобусах. 15 минут выруливания на набережную. 40 минут перед Индирой Ганди. И это в районе 4 дня.. Было большое желание приехать домой к четырем - приехал почти к пяти. При этом и на съезде, и на Индире стоял мусор и рулил светофором. Явно неудачно. На 902-ом, если народу внутри много, водитель и через вторую дверь пускает. Кстати, ведь теоретически можно было поставить и у третьей двери валидатор - и сажать-высаживать через все двери? А для контроля - пускать все тех же контролеров, коих я, кстати, видел впервые за год на прошлой неделе. В 48ом автобусе И еще идея, для 902го в первую очередь. Если второй автобус догоняет впереди идущий, что мешает ему выехать вперед и собирать в себя пассажиров?