А.Я.Дурак

Даже некоторые букмейкерские конторы перестали заявлять матчи российского чемпионата в live-ставки. Видимо, даже им не интересно стало, или народ не ставит на эти события.

Из внесения изменений в КоАП, которое гласит, что с 1-го июля штраф за проезд по выделенной полосе для маршрутного транспорта в неразрешённое время будет составлять 3000 рублей.

Вполне возможно не стараются по причине того, что 904-й вполне могут оставить только в 15-м парке, также как вскоре 903-й оставят только 6-му парку. Я вообще не понимаю, какого чёрта 904-й отдали на обслуживание 12-му парку.

Понимаешь, если из-за забора земля кусками не летит, из-за забора не раздаётся ужасный шум и нет матюгов строителей через каждые 2 секунды, то это не значит, что строительство не началось

Чего её проектировать-то? Или на ЛиАЗе чешут репу, как запихать движок с Евро-5 в шахту? Тогда да, это можно сказать проектировка))) А что в них такого болезненного? И почему именно на САС их болезненно перекидывать? В случае, кстати, 611-го маршрута, можно их от Внуково отправлять по заполнению и сделать без остановок вообще. Может, это не так прибыльно, зато стабильно.

Кстати, почему? Дёшево и быстро

Нет такой модели ЛиАЗ-6213.22

В последнее время темпы строительства явно ускорились

Я ездил где-то 4 раза на 903-м, два раза на 901-м и два раза на 904-м. На 902 ни разу не ездил и даже близко там не проезжал.

Интересно, что ты будешь говорить, когда всё это запустят? А я знаю, что. Начнётся нытьё про то, что у него остановки неправильные

Я лишь хочу сказать о том, что не стоит делать выдуманных причин ввода остановки. "Пассажиропотоки низкие" и так далее. Остановку могли ввести просто для того, чтобы людям стало удобнее.

Я вот считаю, что 174-й автобус плохо наполняется. Давай его отменим

Не знаю. У меня Б, у меня спрашивали, по какой причине. Просто на словах. Там уж как пойдёт. Если начальнику комиссии будет наплевать, то просто пройдёшь отоларинголога, офтальмолога, хирурга (по-моему) и терапевта. Если все 4 поставят свои печати, то комиссия пройдена, и тебя берут на курсы в комбинат. Насчёт этого ничего не скажу. Я слышал про 20 лет только

Если В - это ограниченно годен, то да, спросят. Но не в парке, а в МСЧ-32. Там даже с Б после службы в армии спрашивают, почему у тебя Б, а не А. С 20 лет. Насчёт этого не знаю. Но не думаю, что есть

Может, авария какая-то крупная?

Ну тогда это 100%-ный детский сад, особенно если ради неё придётся постоять на Рижской минут эдак пятнадцать (за это время 5-7 903-х проезжает для Справки). Гордый да низвергнется))

Тогда это тем более фанатизм. Ну поедешь ты не на 903, а на метро. Там тоже платить, там тоже кормить. Ну или поедешь на 14+76/172 - также заплатишь, тех же накормишь.

Я не знаю, что и с кем ты обсуждал, но я в этой теме ни разу не нашёл объяснения связанности одного с другим. Нашёл только кучу сообщений о том, что ты так считаешь. А вот почему - ни разу. Ну это твой факт. Это, простите, какой-то фанатизм. Не поехать на удобном беспересадочном автобусе-экспрессе только потому, что его сделали не по тебе - как минимум глупо и по-детски

Желаемое? Да мне по сути плевать, сколько САСов по Москве будет ездить. Всё равно по моему постоянному маршруту они будут непригодны. А вот у тебя как раз это и наблюдается. И политика тут сразу причём стала, и ввод всех остановок у тебя неизбежен. Скажи, какое отношение президентские выборы имеют к вводом некоторых остановок САСам?

Если я скажу, что мне скучно, ты, наверное, сразу скорую вызовишь?

Нашли кого слушать. Nikol - не компетентный источник, который основывает свои суждения на личных наблюдениях и неприязнях. Когда выделенки полностью запустят, эспрессы вполне возможны по Дмитровскому шоссе и по Ленинскому проспекту

Понимать так: 904-й начинает свой маршрут почти от метро "Митино", поэтому там большая часть всё таки идёт в само метро. А 904-му остаются те, кому надо до Тушинской и дальше.

904-й же быстрее едет (по крайней мере, должен)

Не, это понятно, я согласен с тем, что 904-й по мысли - лучший САС на сегодняшний день. Дело в том, что у метро "Митино" просто больше выбора, куда пересесть в центре, чем у 904-го. 904-й связывает север 3-й, 7-й и 2-й линии, с которых можно доехать без пересадок и до южных (восточных) частей линий. Метро "Митино" обеспечивает связь с Кольцевой, Филёвской, Сокольнической, Серпуховско-Тимирязевской, ну и Замоскворецкой. Я думаю, что 904-й идеален прежде всего для связи Митино с Тушинской, учесть, что напрямую эти линии вообще в метро не пересекаются

Я как раз так не считаю, ибо смысл там народу садиться в автобус, когда метро под боком.