А.Я.Дурак

Затем, что при отсутствии всей этой электроники трое человек не справятся с потоком пассажиров в метро. А так электроника пропускает без проблем по обычным билетам, а три контролёра проверяют лишь пассажиров с сомнительными карточками

~~~~~~~~~~~~~~ Направление мысли верное, но немного не так ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Есть ещё способы

~~~~~~~~~~~~~~~~ Есть отличные противоугонные методы. Но они, к сожалению, незадекларированы и слегка незаконны

~~~~~~~~~~~~~~ Слишком далеко идущий и преждевременный вывод

А почему это должно быть здесь, если ты скопипастил новость про обыкновенный пригородный дневной маршрут?

~~~~~~~~~~~~~~~~ У меня получилось устроиться в автобусный парк со средним образованием. Безо всякой биржи труда и тем более посылов в какие-то области. Образование у меня и сейчас среднее, но тем не менее работаю и хоть какие-то, но деньги, получаю. И проездной на НОТ дают. ~~~~~~~~~~~~~~~ Я получаю столько же, работая на складе. Так что плохой пример

~~~~~~~~~~~~~~~~ Какую ещё ответственность? Водитель и так сделал всё отлично, остановившись у полицейских, чтобы те задержали нападавшего. Давай представим, что у тебя в библиотеке произошла драка, и на тебя как на работника повесили ответственность за происходящее

~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ни из каких СМИ ничего не узнавали. Подготовка к пересдаче началась сразу же после издания документа. Но из наших двухсот иностранцев примерно половина просто не захотела пересдавать и свалила из парка. Около 50 уже пересдали, а остальные находятся пока в подвешенном состоянии. И так, я думаю, было в каждом парке и депо. А учесть, что документ опубликован 7-го мая, где чётко написано, что на всё про всё даётся 180 дней (за это время даже ученика водителя в УКК не всегда можно успеть обучить), то лично у меня вопросы к издателям сей поправки, ибо для таких масштабных перемен нужно давать как минимум год.

У меня Symbianовские смартфоны перевели часы, а Андроидные оставили всё на месте. По теме перевода часов. Лично мне двигать стрелки ещё вперёд совсем не хочется по причине того, что европейский футбол придётся тогда смотреть вообще ночью

Пятью сообщениями ранее в этой теме.

Ну если плевать на терминологию, то пиши в спортлото ДепТранс или в МГТ и требуй с них денежную компенсацию. Я объяснил причину. А уж каждый пусть сам решает, как к этому относиться

Я ведь сообщением выше написал, в чём причина. А о какой компенсации пассажирам ты говоришь? Денежной?

~~~~~~~~~~~~~ Если так, то ещё нормально, правда пресс-службу тогда надо жёстко учить пользоваться Яндекс.Картами и заставить изучить маршруты. Если второе - то бред полнейший, ибо до 31-го дома там ещё 2 остановки ехать.

Здесь не тот случай, чтобы что-то придумывать.

Оба Б не будут ходить ночью по 23-го ноября

~~~~~~~~~~~~ Это трёхосный Волжанин. Он способен

~~~~~~~~~~~~~~~~Трамвай у меня под окнами? Свежее решение. Правда, я не представляю, как это будет выглядеть.

В московском метро машинист выпал из кабины поездаМне вот интересно, как он умудрился?

~~~~~~~~~~~~Это точно не вариант, ибо у начальника колонны нет таких полномочий

Перевозка на 238 за сентябрь: 291240 человек; на 838 - 188524 человек

~~~~~~~~~~~~~ В последний раз я ехал в нём в районе 7 вечера, был 5292, в салоне где-то 20 человек. ~~~~~~~~~~~~~ Не знаю. Надо смотреть количество пассажиров на маршруте за месяц, чтобы оценить нужность.

~~~~~~~~~~~~~~~ Понятное дело, что пофиг. Это всего первые три остановки на этих маршрутах. ~~~~~~~~~~~~~~~ Ну аншлаг-не-аншлаг, но тем не менее люди туда едут. И отнюдь не в количестве пары человек на автобус. ~~~~~~~~~~~~~~~ Мне в голову приходит разве что маршрут от Ботанического сада по Серебрякова, Берёзовой, Олонецкой, Мусоргского, Юрловскому, Римского-Корсакова и далее по нынешней трассе 238/838 до к/ст "4Д Отрадного"

~~~~~~~~~~~~~~~ А почему нет? Люди на нём ездят, плюс он не повторяет 100% трассы 880-го

Не получится наскрести. На перечисленных маршрутах разве что по 136 ходит что-то длинное в количестве двух-трёх машин. А это значит, что им либо придётся дербанить ОБВ-выходы на других маршрутах, либо ухудшать работу 238/838, либо брать длинные машины из 6-го парка. И зачем всё это нужно делать? Какую реальную пользу это принесёт?

238 - 16 выходов, 838 - 12 выходов. Из них примерно треть ОБВ. Есть ли столько на перечисленных маршрутах 3-го парка?