Klessk

Это у тебя видимо проблемы с переводом все на себя. Довольно большая часть людей все же работает по стабильному графику 5/2 2/2 и т.д. и вот у них время начала и конца работ одинаково. А раз это время одинаково им абсолютно все рано какой там среднее время ожидания электрички. Их волнует только успеют ли они с существующих электричек на работу или с работы. Нормального это какого? Ты предлагаешь ехать до работы в забытом в мясо метро, толкаться на пересадке или пойти на автобус и стоять в пробке? Чем тебя не устраивает вариант зайти в электричку, сесть на свободное место и спокойно ехать? А расписание посмотреть надо? Ну так для нормального использования половиной автобусов и троллейбусов надо либо знать их расписание или держать под рукой ЯТ.

В среднем это одно. Вот у меня с работы электрички до дома в среднем ходят раз в час, и с дневным окном. Но нужны мне эти электрички утром и вечером в определенный период времени. И тут внезапно оказывается, что в это время они ходят с интервалом в 10-15 минут.

А если переехать в квартиру рядом с работой, то экономия еще больше. Так что сносим нафиг это Митино и строим дома в пределах Садового.

Мегаполис ))) Если маршрут ходит раз в 5 минут, то он будет популярным и уже точно надо будет БВ.

А смысл поменьше? Вместо БВ выпускать маршрутку?

На Ленинском проспекте автоледи "подрезала" троллейбус. Инцидент попал в объектив камеры наблюдения. На записи видно, как черная иномарка едет по среднему ряду, а затем начинает поворачивать направо через несколько полос прямо перед троллейбусом. Водитель пытался уйти от столкновения. В результате и троллейбус, и автомобиль оказались на тротуаре. По предварительным данным, в результате инцидента никто не пострадал. Обстоятельства ЧП выясняются, сообщают "Вести-Москва". http://www.vesti.ru/doc.html?id=2731355#

Даже удобство трассы не так сильно влияет, как стабильность и вменяемый интервал.

1. Вандалы таскают стекла или разбивают их? 2. 2 таких стекла хорошо пойдут на парник ))

В Локомотив можно переименовать Черкизово. А Торпедо как-то увы стихло. И да фото с заказом станции на баскетбольном матче )) фото: М. Сербин, cskabasket.com

Нет, но срок этого ремонта был около 2-3 месяцев.

Да это не только там. Они и Дмитровскую так делали. Реально по времени делали 2 недели. 3 дня снимали покрытие, 2 дня делали подоснову, 5-6 дней выкладывали плитку. Все остальное время работ не было.

Так это правильно. Кто же зачет подставляться и заранее писать дату открытия? А если сдвинется даже на 1-2 дня?

С Шаболовкой еще понятно. Чтоб пассажиры не лезли в метро, а сразу шли/ехали до кольца.

Отлично, спасибо.

Дело не в сквозном движении, а в дальнейшем предсказание вагона. Без этого вагон пропадает на конечной, и появляется там спустя некоторое время. В результате вагон не видно. Вот сейчас вагон 50 подъезжает к Комсомольской от Бауманской, в реальности в обратную сторону на Комсомольской он будет минуты через 3-4, но Яндекс его не показывает.

Интересно зачем? Со стороны области положили пакеты усиления пути, огородили строительную площадку со стороны Лосиного острова. Будут копать тоннель?

Может быть, я ехал на 18:18 с Каланчевской, на Дмитровскую приехал только в 18:45.

С другой стороны в этом есть плюс. Часть пассажиров выходит раньше и есть возможность сесть в электричку и ехать по Москве.

Тимирязевский и Бутырский. А там есть трафик и из области. И на проходящие электрички тоже трафик есть. Местного как раз не будут. Овощи будут тупо ждать автобус М, а местные доедут на всем остальном.

Воут спасибо, то есть ты предлагаешь 2 районам ездить на Савеловский из-за того, что овощи живут своей жизнью и не могут понять как и ехать?

13, 37 и 50 трамваи не стоит по Каланчевке закольцевать?

Надергают с других линий до 2017, а на те будут постепенно передавать новые составы )))

И как это относится к теме?

Не все 96 составов пойдут на ТКЛ.

Цена и целесообразность.