Некиш

Потому как наушники появились ни вчера и не сегодня. Многие родители сами приходили с наушниками и слушали музыку вовремя урока, ходили по улице - и с ними ничего не случилось. Главный аргумент - с которым не поспоришь. Школа объяснить может многое, но дойдёт не до каждого. И надо понимать, что государство и так задолбало учителей своими проверками, учётами. И смысл у учителя - как правильно оформить бумаги, так чтобы тебя никто ни мучил. А обучение уходит на второй план - раньше классный руководитель мог собрать детей и повезти детей в музей, загород. А сейчас нужна куча бумаг и разрешений - вместо того чтобы готовить поездку интересную для детей, все силы уходят на оформление бумажек (ещё же надо помнить у учителя есть основная работа - и тоже куча бумаг). Современному и хорошему учителю не интересно работать в обычной школе - не из-за денег, а нет интереса к процессу и отсутствия личного времени . Вся твоя статистика гнобит образовательную систему - в ней всё-таки должно присутствовать человеческое отношение.

Ленинский - лучше перейти по нерегулируемому - на светофорах можно застрять надолго. И работают , если нормально, тоже не очень. Целиком перейти Ленинский, не нарушая, не получится. Мне непонятно, почему через боковые проезды нужно ждать по 120 секунд. И там тебя настичь на высокой скорости кто-нибудь. У меня рост188 см - и обычно подымаю руку. Тихонько иду. Так, например, переходил Проспект Мира на Капельском - когда сломался светофор. А на Госпитальном валу сильно влип - где остановка "Введенское кладбище" - не успел перейти до конца дорогу с ребёнком и велосипедом (там раздельный светофор машин с трамваями) - и оказались между трамваями и машинами, и место не так много. Было очень неприятно. Просто я очень много прошёл пешком по Москве, следуя за велосипедистом 6-8 лет, и в дурацкие ситуации можно попасть запросто. У меня постоянный вопрос "правильно, что заставляю слезать малыша с велосипеда при переходе улицы?", есть зебры через двухполосные улицы, а есть через шоссе Не хватает зебр через неширокие дороги. может и не помочь. ребёнку трудно понять "многие". научишь так - оденит наушники, чтобы не слышать многих дебилов - и вот такой может результат (в данном случае, у девушки, как мне кажется, сыграл фактор пробки - на Таллинской ул. вроде не должно быть таких пробок?).... лучше объяснять более нейтрально и без оценивающих слов. И чтобы ребёнок и сам умел объяснить - почему машина себя плохо ведёт. Меня так научили и я так стал делать - мы уже потом играли в игру, кто найдёт быстрее правонарушителя. С громким криком, указывая рукой, ребёнок (года 4) рассказывал в чём вина нарушителя

для ребёнка - самый главный авторитет - его родители. В первую очередь он копирует их поведение и родители первые наставники. Поэтому учитель зависит от родителей. И отдавая ребёнка, надо осознавать, что твой ребёнок там не один и их много. Например, учитель может лучше обучить на уроке того ребёнка, кто выполняет дома домашнее задание. Заинтересовать каждого ученика - тоже надо иметь талант. По-хорошему к каждому ученику и родителю, нужен индивидуальный подход - а когда у тебя 20-30 человек - это почти фантастика. ты знаешь бывает не сто... а то что естественный отбор - он всегда будет. данной девочке где-то не повезло - может без пешеходного перехода переходила - была б более внимательна. сегодня на ул. Бахрушина грузовик полностью перегородил зебру - и куда? прививать, что вокруг дебилы - тоже нехорошо ОБЖ - закрепляет всё чему научился дома ребёнок. И обучает в какой-то степени - как действовать внештатных ситуация. Переходить дорогу научить детей, не брать спички, набрать 02, 911 - задача родителей. А если кто пострадал - школа обучает первой помощи Ну если у нас привычка у многих курить на ходу и по фиг кто тебя сзади. Также и с наушниками - вот результат. Видео показывать бесполезно - видел как папа с пятилетним сыном играют в игру, где задача управлять акулой догоняет человека и съедает его с кровью. Разве будет у ребёнка страх после этого? Он всё воспримет понарошку. Поэтому твоё видео, большинство современных детей, как очередную игру или "со мной этого не случится". Тут играют главную роль родители. И чем реалистичнее их понимание и осознание в каком они обществе живут, оценка своих способностей и возможностей, тем больше шансов вырастить и воспитать нормального человека

почему тебе должна объяснять школа? как что - виновата школа! ты в жизни видел как происходит? стоишь с маленьким ребенком под холодным дождём и ветром на красном и указываешь рукой на нарушителей (пешеходы и автомобилисты), а это происходит минуты две минимум у нас. И так на многих перекрёстках. У нас светофоры не рассчитаны на пешеходов. Не везде есть зебры. И не очень грамотно нарисованы. Никто лишний раз кругами ходить не будет. ну а смысл в ней? учителям не до правил дорожного движения - у них сейчас отчёты и электронные дневники. практику проходят они с родителями - и, если молча стоите на красном, наблюдая за нарушителеми - ребёнок может подумать, что родитель дебил - стоит на морозе, когда все нормальные люди уже давным давно перешли

так может рассуждать действительно только канцелярская крыса. Хоть бывшая. Никаких чувств! Мазохистом может человек стать в любой момент - и лучше он поедет своим ходом, чем сядит в машину за руль. Кто-то и каждый день катается - стресс дело жёсткое и жестокое. Да в жизни бывают различные ситуации. Лучше с этим не шути и раз сто лучше подумать, прежде чем писать.

Я против оттянутых-растянутых-затянутых разворотов. Через Кировоградку - больше разрывов связей. Если ради двух остановок не способны изменить маршрут - и делают длинному маршруту оттянутый разворот, что говорить об остальных остановках?

а зачем эти похожие вообще друг на друга маршруты? 671 только хуже стал работать. На пересечении со Старобалаклавской ул. разворот разрешён вроде как. Тут обсуждается вопрос в последних сообщениях "обслуживание западной части Сумского проезда" - а мне хотелось обратить внимание разворот на Балаклавке 671 а смысл - что с чем связывает - вроде полно дублирующих маршрутов

671 нужно отменять по Сумскому пр. и Чертановской ул. - любит МГТ эти оттянутые развороты... сразу на Балаклавский просп. 784 со стороны метро "Калужская" от метро "Четановская" односторонним движением по Балаклавскому просп., Варшавскому шоссе, Сумскому пр., Чертановской ул. и далее воим маршрутом 708 от метро "Южная" продлить по Кировоградской ул., Сумскому пр., разворот у метро "Чертановская", Сумской проезд, Днепропетровская ул. и далее - или к/ст метро Южная или своим маршрутом в Б-З от метро "Четановская" хорошая помощь и многие будут садиться - а от "Южной" смысла нет

а кто говорит - что оно твоё? тут начинают предполагать - похоже на выдумку. Да эта выдумка - и скопирована целиком и полностью из сообщения №9 была именно здесь. И я имел в виду себя: почему ты соотносишь к себе - никак не могу понять. На первой же странице - есть моё сообщение под номером 9. Или ты это не читал, то что я сегодня в семь утра написал? и когда я перешёл по ссылке и начал пробовать читать... понял откуда это взято. Никакое это не вероятное изменение, а просто депутат скопировал сообщение именно отсюда.Больше не откуда. Несмотря на то что оно девятое (ни на самом верху и слабо верится, что депутат всё читал до9 сообщения), но оно явно оказалось по душе депутату))) и теперь это выдаётся, как за официальную информацию.

Запускаем мы продление СЛ, а не БКЛ.816 отменить движение по ул. 26 Бакинских Комиссаров, просп. Вернадского Первые 2 рейса к тому же из парка. Кстати, прорабатывается вариант Румянцево-Мякинино/Митино по МКАД через Волоколамскую. читайте внимательнее - отменяется движение по данным только улицам, а не весь маршрут..С улицы Миклухо-Маклая поворачивает сразу на Ленинский проспект. без заезда к метро "Юго-Западная" лучше СЛ соединить с Рябиновой или с Беловежской ул. - а севернее под вопросом. создаёшь тему - а не следишь за ней. И получается одна не нужная писанина... это призыв ещё к модератором - пусть, кто создаёт тему - мог редактировать первое сообщение в любое время. Особенно в таких темах. Радикальное, но очень понятное депутату. Твои сообщения не откопируешь - их надо ещё надо редактировать. Сообщение №9 данной темы депутат скопировал к себе в блог и почему-то выдал как за разработку МГТ. А теперь попало на форум Солнцево, которое увидел Игорёк Куницын... А вы даже не можете сообразить, что это копия сообщения из вами же созданной темы. Вы тут гадаете - а сравнить с сообщением 9 никак не можете! Написал же - ответ на первой странице! основной поток будет к ближайшему метро - сначала Тропарёво, а как откроют заМКАДные станции метро - то к ним . поэтому предлагается 231 маршрут из Внуково к Юго-Западной вместо 611, 810 и 707. А учитывая, что к/ст Тропарёво - то он захватит всё что нужно.

и даже знаем от какого фонаря!!! посмотри на первую страницу темы...

293 и 804 с 1987 по 1990 годы почти одно и тоже. только 804 длиннее был с двух сторон,а 293 до 20.00. и одного парка вроде...

не всем взрослым можно водить машину. по медицинским показаниям. дальтоники, с монокулярным зрением (хотя многие водят и ничего, но всё-таки это не совсем хорошо). жителям Ясенево грех на жизнь жаловаться - вокруг лес, метро к ним завернули и построили (по логике вроде как должно быть прямо), вылетных трасс нет, промзон особо и нет. На фоне других спальных районов - один из лучших. мне лично удобен Н1. да мне повезло в этом смысле. но у меня нет рядом парка - как есть дома в Ясенево вышел и сразу в лес, в час пик бывает уже невозможно сесть в метро . И что тут делать? меня лично напугали хорошо по поводу вождения машины в связи со зрением. Если кто готов отмазать в случае чего, готов получить права и стать взрослым человеком. Плюс из-за зрения мне не рекомендовано тяжести таскать, резко снизу подымать. Это же не повод выбивать глаза, чтоб все были на равных. ночные автобусы - с той же ценой и это хорошо. будем надеяться, что сеть получит развитие. А по ночному лесу с хорошо развитой фантазией пройти можно очень быстро. только пятки буду сверкать. После шести - я гулял с детьми не в своём районе. Причём я пешком, а они на велике, или на самокате. С семилетними накатывал по 6-10км. Поэтому всё зависит от человека, от его желаний, способностей и главное здоровья. Некоторые пожилые люди ходят и в походы, собирают для этого группы. Тут кто-то задницу не может отлипить от стула в 20 лет, а кто-то шило не может всё никак оттуда вытащить, хоть ему 90. каждому своё.

Вот и читай сам внимательнее! Просто десятиминутные интервалы с Савёловского вокзала на улицы Расковой врядли нужны. Предложенный мной 82 - это межрайонный маршрут. На мой взгляд соединить Тимирязевскую улицу с метро "Динамо" без заезда на Вучетича - оптимальный вариант. А какой-нибудь местный кривой маршрут - варианты 110, 105К, 84А и завести от Савёловского вокзала к Белорусскому вокзалу. Расчленить 84 - как написал выше.

Вот именно над понимать! Конечно,на протяжении многих лет на улице Вучетича с серой веткой соединяет полудохлый 604, да ещё от метро "Дмитровская" на него сложно попасть. Расстояние до улицы Вучетича до метро СТЛ не сильно большое, но и не маленькое и, если сделать нормальный маршрут, где будут действовать проездные, то возможно будет меньше желающих идти пешком. Кстати, если прочтёте внимательные, то в первом сообщении предлагаю 692 по трассе маршрутки 19. Вопрос в следующем - возможно ли по ближайшему проезду к метро "Тимрязевской" между Дмитровским шоссе и улицей Костякова пропускать большие автобусы, там где ходить 19м? или только маленькие маршрутки? 82 если его делать нормальным - то нужен прямой маршрут. И заезды к Савёловскому вокзалу в сторону Белорусского не особо нужны. 82 достаточно прямой маршрут от гостиниц ВДНХ до Писцовой улицы. И если на его базе делать нормальный маршрут с маленькими интервалами - не факт что этот заезд на Савёловский вокзал будет целесообразен.

маршрут должен быть удобным для всех. Потому и прямые иногда и нужны. А с этим районом явно проблемы - полутрупные маршруты, не так рядом с метро. А с вводом Тимирязевского радиуса пустили только 604, и то не сразу. Улица Вучетича - вообще катастрофа - 22 вынужден делать заезд на Тимирязевскую улицу с 60-х годов. А это была единственная связь с метро улицы Вучетича. 82 до открытия метро в Отрадном в сторону Белорусского вокзала не делал заезд к Савёловскому вокзалу и разворот намного был раньше. А доверять всем изменениям, который проводил МГТ, не можем, учитывая явный косяк изменений маршрутов в связи с пуском первого этапа Люблинской линии. Со стороны Петровско-Разумовского проезда к Савёловскому вокзалу достаточно 84, который ходит более прилично

82 не очень понятны эти заезды к Савёловскому вокзалу, особенно со стороны ТСХА. Не проще ли сделать его просто прямым? Сразу с Петровско-Разумовского пр. на ул. Расковой? 692 уж очень будет ходит кругами - хотя из всего предложенного самый разумный вариант и то что в подвластных силах Мосгортранса. По-хорошему надо сделать разворотную площадку напротив дома 12 по ул. Костякова - и маршрут сделать через Ивановскую ул. на ул. Вучетича

82 Осташковская ул. - метро "Медведково" - Полярная ул. - Северный бульв. - метро "Отрадное" - ул. Хачатуряна - Станционная ул. - метро "Петровско-Разумовская" - Красностуденческий пр. - Тимирязевская ул.- 2-я Хуторская - Петровско-Разумовский пр. - Мирской пер. - метро "Динамо" 692 нужно как-то подвести к метро "Тимрязевская", вернее как быстрее выезжать с неё. То есть осоциалить 19м. Можно ли большому автобусу использовать трассу 19м? возможно, привязать к к/ст ул. 8-го Марта Обслуживать район ул. Правды - вариант а) 110 (возмжно 105) от метро "Динамо на Новую Башиловку через улицы Нижняя Масловка, Расковой, 5-го Ямского Поля, 1-го Ямского Поля, Ленинградский просп., Расковой, Нижняя Масловка, Савёловский вокзал, Нижн. Масловку и далее своим маршрутом. Если так необходима связь Петровско-Разумовского поезда с ул. Расковой - продумать какой крюк сделать вариант Б) 84 Рижский вокз. - 1-я Хуторская ул. - своей трассой - и далее по ул. 8-го Марта к к/ст ул. 8-го Марта 184 односторноннее движение метро "Динамо" - Савеловский вокз. - трассой нынешнего 84 - далее улице Нижней Масловке - разворот - ул. Расковой - 1я и 5я Ямского Поля - Белорусский вокзал - Ленинградский просп. - метро "Динамо" и так далее 884 односторонним движением Савёловский вокз. - Белоруский вокз. - трассой нынешнего 84 - далее по Ленинградскому просп.- ул.Расковой - ул. Нижняя Масловка - Савёловский вокз. как доп. вариант продлить 116 следующей трассой от Белорусского вокз. через Тверскую заставу и далее односторонним движением по Ленинградскому просп., ул. Расковой, ул. Нижн. Масловка, ул. Правды, ул. 5-го и 1-го Ямского Поля район ул. Вучетича 801 сделать двухсторонние движение по ул. Вучетича и вывести к метро "Дмитровская" 22 метро "Водный стадион" - Кронштадсткий бульв. - Автомоторная ул. -Тимирязевская ул. - и далее своим маршрутом до ул. 8-го Марта,или метро "Динамо" (см. 692) после открытия станций "Бутырская" и "Фонвизинская" 19+604 Рижский вокз. - метро "Бутырская" - ул. Руставели - ул. Вучетича

Как это ты решил? Нынешний 47К и останется. Возможно. То есть, некоторая часть вагонов маршрута 47 будет работать в час "пик" по укороченному маршруту. Это называется сегодняшний 47К. А вагоны нового 47К будут работать в течении всего дня с 5.30 до 21.00 по маршруту Нагатино -Нижние Котлы. То есть, как сегодняшний 35К.

Современный 49 вообще мало понятен. Поэтому 49 и 754 хочется разрулить. Наверное самый лучший вариант сделать 235 заезд в санаторий Узкое. А 49 основной трассой от метро "Юго-Западная"-проспект Вернадского - улица Островитянова - метро "Коньково" - разворот через ул. акад. Капицы. Диспетчерский пункт может быть любой - притянуть к Тропарёво, Озёрной ул. Альтернатива альтернативе рознь. Это всё-так два разных маршрута, которые мало между собой пересекаются. У 107 появится больше бонусов для всего Матвеевского - получит связь с ФЛ и Юго-Западной, к 688 надо всё-таки топать. 688 упадёт пассажиропоток, как только пустят САС. А если запустят ТПК и вовсе обречён. И можно остаться вообще без всего

У нас много маршрутов с перепробегами и не всегда удобны пассажирам - 715, круг по Коштоянца, оттянутые разворты 1, 113, 661, 57, конечные на ВДНХ, Сокольниках. Я думаю найти что-то всегда можно Я ещё предлагал 712 делать совершать левый поворот с Островитянова на Профсоюзную через ул. акад. Капицы выбрать что-то из двух либо 712, либо 145 для лучших внутрирайоных связей И что теперь не менять маршруты? Я думаю в Матвеевском будут довольны прямой связью с Юго-Западной и Медицинским инстиутом. А то 688 с пуском ТПК и САС может постепенно завять - и как альтернативный вариант было б неплохо иметь. Проблема в том, что не так много заведений и домов от Саларьево до улицы Островитянова. Поэтому смысла оставлять маршруты, кроме как избежать перегрузки Саларьево - особо нет. И разворота на Румянцево нет. 707 я предлагаю альтернативу в виде 231, а 863 в общем-то согласен (я предложил 890, но посмотрел интервалы и сравнил - 863 реже ходит и он лучше, можно через ул. 26 Бакинских Комисаров

«Тропарёво» к/ст Тропарёво переименовать в к/ст метро «Тропарёво» 49 метро «Тропарёво» - улица академика Анохина – улица Покрышкина – метро «Юго-Западная» - просп. Вернадского – ул. Островитянова –Профсоюзная ул. – Санаторная аллея – санаторий «Узкое» 66 платф. Сколково – МКАД (обр. Домостроительная ул.)– метро «Тропарёво» – Ленинский просп. – ул. Саморы Машелы (обр. ул. Островитянова) - ул. акад. Опарина (с 7.00 до 21.00) 144 метро «Тёплый Стан» - метро «Юго-Западная» - ул. Покрышкина - Никулинская ул.- Озёрная ул. – Домостроительнпая ул. (обр. МКАД) - платф. Сколково 145 односторонние движение: метро «Беляево» - ул.Миклухо-Маклая – ул. Введенского – ул. акад. Капицы – Профсоюзная ул. – ул. Островитянова – ул. акад. Опарина - ул. Саморы Машела - Ленинский просп. - ул. 26 Бакинских Комиссаров - просп. Вернадского (метро «Юго-Западная») - Ленинский просп. – ул. Саморы Машелы – ул. акад. Опарина – ул. Миклухо-Маклая – метро Беляево 196 метро «Тропарёво» (заезд на к/ст) - Ленинский просп.- ул. Островитянова - ул. Профсоюзная - Калужской пл. (при нынешней организации автомобильного движения делает заезд к остановке Зона отдыха на Теплостанском пр.) 202 метро «Юго-Западная» - ул. 26 Бакинских Комиссаров – ул. Миклухо-Маклая – Севастопольский просп. – ул. Айвазовского – Литовский бульв. – ул. Паустовского – Остафьевская ул. 252 метро «Тропарёво» (разворот осуществлять на ул. Островитянова и просп. Вернадского с заездом на к/ст Метро «Тропарёво») - Ленинский просп. – МКАД - Рябиновая ул. - Беловежская ул. (движение по всем дням до 22.00) 272 Внуковский завод – метро «Тропарёво» - Ленинский просп. - ул. Миклухо-Маклая, далее односторонним движением по Севастопольскому просп., ул. Островитянова, ул. Введенского 281 действует на участке пр. Карамзина – гостиница «Салют»; осуществляет заезд на улицу Островитянова и с сохранением движения на Рузской ул. к пр. Карамзина 295 метро «Калужская» - Профсоюзная ул. – ул. Бутлерова – ул. акад. Волгина - ул. Островитянова – Ленинский просп. – метро «Тропарёво» - Теплостанский пр. – ул. акад. Варги (против часовой стрелки) 304, 420, 802, 1002 от Ленинского просп. односторонним движением по просп. Вернадскому (у дома 127), Тропарёвской, ул. акад. Анохина до метро «Тропарёво», обратно сразу выезжают на Ленинский просп. 611, 642, 844 следуют до метро «Тропарёво» с разворотом на проспекте Вернадского (у дома 127) 611с, 890 через ул. 26 Бакинских Комиссаров 707 следует до метро «Тропарёво» с разворотами на ул. Островитянова и проспекте Вернадского (у дома 127) (конечный пункт ул. Островитянова) 707К, 863 к конечной станции метро «Тропарёво» следует через развороты на ул. Островитянова и просп. Вернадского (у дома 127), обратно сразу выезжает на Ленинский просп. 712 метро «Беляево» - ул. Миклухо-Маклая, ул. Введенского (обр. ул. акад. Капицы, Профсоюзная ул.) – ул. Островитянова – ул. акад. Бакулева – 9-й мкр. Тёплого Стана (то есть с ул. Островитянова на Профсоюзную ул. выезжает через ул. акад. Капицы)(движение по всем дням, до 21.00) 718 5-й мкр. Солнцева - метро «Юго-Западная» - просп. Вернадскому - ул. Островитянова - ул. акад. Бакулева - 9-й мкр. Тёплого Стана 720 действует только на участке 5-й мкр. Солнцева – метро «Юго-Западная 816 отменить движение по ул. 26 Бакинских Комиссаров, просп. Вернадского Новый маршрут 231 метро «Тропарёво» - ул. акад. Анохина – Тропарёвская ул. - метро «Юго-Западная» - ул. Покрышкина - Никулинская ул. – Озёрная ул. – Боровское шоссе – аэропорт Внуково Отменить 261 720К 754 Сохранить 226 227 250 630 667 688 688К 699 718ф 720ф 752 767 781 785 Открытие «Румянцево» и «Саларьево» 707 ул. Федосьино - ул. Шолохова - ул. скульптора Мухиной - Новоорловская ул. – ул. Островитянова А) Как будет готова разворотная площадка и выезды на Киевское шоссе возле метро «Саларьево» 304, 420, 611с, 863, 844, 1002 сократить до метро «Саларьево» продлить 734 до метро «Саларьево» 32 сократить до Внуковского завода (аналогично нынешнему 611) 611 метро «Саларьево» - аэропорт Внуково - пос. Толстопальцево (движение в посёлке аналогично нынешнему 32), в час «пик» назначить спецрейсы до лётного отряда России 812 платф. Переделкино – Новопеределкинская ул. – Родниковая ул. – метро «Саларьево 812К (вместо 707К) метро «Саларьево» - пос. Западный (с тем же режимом работы) Отменить 810 создать новый маршрут 888 метро «Саларьево» - аэропорт Внуково, с непосредственным подъездом к терминалу; на Центральную ул. не заходит 272 802 890 так же, как при открытии метро «Тропарёво» Б) Если будет сделана дорога от Родниковой ул. к перекрёстку ул. Авиаторов и Волынской ул., Маршруты направить 32, 686, 720 к метро «Саларьево»; 689 платф. Солнечная – Попутная ул. - Боровское ш. – ул. Богданова – Солнцевский просп. – ул. 50 лет октября – Боровское ш. – Домостроительная ул. – платф. Сколково 718ф аналогично 686 (686ф) 720ф аналогично 720 695 направить к метро «Румянцево» и далее по Киевскому ш. – Теплостанскому пр. (обр. МКАД) – ул. акад. Варги (юг) – ул. Тёплый Стан – метро «Тёплый стан 107 метро «Филёвский парк» - Минская ул.- Староволынская ул. – Веерная ул. – Матвеевская ул. – Аминьевское ш. - Б. Очаковская ул. – Никулинская ул. - ул. Покрышкина – просп. Вернадского – ул. Островитянова – ул. акад. Бакулева – 9-й мкр. Тёплого Стана (режим работы без ограничений) 187 Беловежская ул. – Сколковское ш. – дорога на совхоз «Заречье» - ул. ген. Дорохова – Очаковское ш. – Аминьевское ш. – метро «Университет Отменить 718 718К 788 Пояснение. 1.Разворот на улице Островитянова осуществлять с целью хоть как -то приблизить к институтам, учреждениям - даётся как вариант. может одного маршрута на этом развороте достаточно. 2. 49, 754 (145, 718) попытка сделать более интересными маршруты, не местного значения 3. 66 как бы спрямить - попробовать таким вариантом. Может быть сделать потом изменить и продлить к торговому центру по 883; равно как не знаю нужно ли продлевать 145 до Юго-Западной. 4. не вижу смысла такого количества маршрутов от улицы Тёплый Стан к метро "Юго-Западная" - 144 и 227 будет достаточно 5. очень плохо, что нет сегодня маршрута от аэропорта Внуково к КРЛ - 272 хоть и далеко останавливается, но дойти можно. Равно как с аэропорта выходишь и не совсем понятно где остановки, поэтому предложен 888, так что была остановка рядом с аэровокзалом, а не за эстакадой 6. Какие-то маршруты нужно сохранять и даже добавлять для прямой связи с бизнес-парком Румянцево, равно как не нагружать Саларьево. 7. В силу достаточно больших интервалов 810, 718 считаю их легче отменить и заменить маршрутами к ближайшим станциям метро как будут готовы дороги к Солнцеву (по 810 спорный вопрос - даже если Родниковую улицу не выпрямят - будет ли достаточно 812? 812 - дан как вариант).

Понятно. Тут можно спорить до посинения... Не получиться - ссылки отправлять всё-таки быстрее надо, чтоб были факты... А то пока проверишь грамотность - ссылку замкнёт. В пятницу времени не было написать - а в понедельник технически не успел.... Вы теперь можете на каждый мой ответ - а вот я видел вот так и обвинять в безграмотности.

на той недели висело расписание в два и три ночи рейсы. сегодня, когда я хотел ввести ссылку - его как раз и поменяли. Я первый раз смотрел числа 4 или 5 - и на 1Н были только рейсы в 2 и 3 ночи.

В Мосгортрансе наконец-то повесили нормальное расписание 1Н. Только через полмесяца - они смогли повесить нормальное расписание. До этого на сайте висели рейсы в два и три ночи. В пятницу яобыскался ранних и поздних рейсов - пришлось заранее направлять людей на остановку и посмотреть расписание. Сегодня в 10 утра пытался написать сообщение, но в этот момент изменили на нормальное расписание. В общем организация хромает на самом примитивном уровне - если Мосгортрансу требуются вбить расписание 15 рабочих дней, то сколько людям к такому маршруту привыкать? То что нет заходов со стороны центра в терминалы Д и там ещё какие-то не совсем удобно - пусть хоть какое-нибудь объявление. Всё-таки ночью ходить и искать - это не очень удобно (с утренних рейсов можно пересесть хоть на 851 и 817) А вообще человеку, которому порекомендовал, очень понравился и просил передать, что маршрут классный