Некиш

это которые ходят раз в час? прямо автомобилисты всю жизнь мечтают идти точно по расписанию к автобусу. Если бы написал, что бабушки будут сдавать на права и будет покупать себе машины - выглядело бы страшнее. в Чертаново много не сделаешь - район зажат. И в тоже время хорошо обеспечен скоростным транспортом - в районе Дорожной вообще классно. Есть серая ветка, есть МЦД - выбирай.

но ты же советуешь, думаешь за других. Я написал, что я не хочу писать жалобы и не тебе об этом писал... ну, если ты не знаешь, не понимаешь психологии, то бесполезно общаться. Некоторым нравится просто долбаться в закрытую дверь)) реформировать надо, но как реформировать не будешь, то всё получится всё с той же ручкой. Здесь перебор в перенумерации

здесь на ФОТ рассчитываешь на людей, которые понимают в этом деле и не переходят на личности, отношения к власти. Критики хочется по делу и если уж писать жалобу , то как-то более разумно. А те кто обсуждают просто- да их полно.

мне не надо излучать))) я не собираюсь думать за других. И как раз реакция, даже негативная, может доставлять удовольствие.

Не знаю. Сказать сложно. Там ещё совсем маленький 990

. Есть С941, а есть 980 - может их и поменять трассой. И 980 к Янгеля идёт с заездом к Покровской

значит, пытаешься на своём месте делать работать хорошо. Ты выбрал свой жизненный путь, то и отвечаешь за него. Если он не связан с транспортом, то значит мимо. Пытаешься что-то делать по силам и то что считаешь нужным. а никто не претендует на личный выбор каждого. Думать и расставлять приоритеты было раньше, когда моложе, детей нет. Есть люди, которым нравится транспорт и они идут туда сразу. а смысл? Мне этого не надо. Мне лучей поноса достаточно читать от вас (и с вами поинтереснее - много разумного есть) и особенно в социальных сетях (порой жесть), где я информацию дал. И это информация расходится весьма неплохо.. Смысл говном исходится, когда достаточно для этого других? Соревноваться, кто лучше метнёт? Здесь некоторых просто непереплюнешь в этом. И это порой действительно красиво.))) Если считаешь в жалобах есть смысл, то пожалуйста. Я решил написать в соцсетях, так как район мой затрагивает, а информативность на низком уровне (ЮЗАО) P.S.: мне достаточно капитального ремонта всего дома. Почему-то говнометатели проснулись все осенью, кгогда уже почти всё сделали....

даже, если это сделать по уму, то в наших условиях в холодную пору будет иметь массу недостатков.. По уму надо менять/отменять маршруты постепенно. Может вводить новый номер с префиксом М. как бы ты не описывал, всё равно это не повод указывать, что делать другим. Хочешь пиши жалобы. Вопрос -то был в этом. Я в них в данный момент не сильно вижу смысла. Мне как бы не мешает. Вокруг трамваи, метро рядом. У нас кроме Бирюлёва везде можно дойти. И я рассуждаю с позиции человека, которому было всю жизнь далеко идти до социальных объектов, метров, остановок НОТ. Везде переходить дороги надо. ну иногда есть повод начать жить с начала, когда хочешь что-то изменить. Если человек где-то застопорился в жизни, наклепал детей - это не оправдание в своих бездействиях.

здесь логики нет. 770 - бывший 280 от метро Каширская из сектора 9 1. не учи других жить, так как надо самому было учиться, устраиваться на работу в Департамент транспорта и реформировал бы в своё бы удовольствие 2. жалоба должна быть с умом, а не из серии мне лично неудобно. Сейчас будет всем будет неудобно и будет по формату: "Как там народ?" - "Ропщет" - "Сильно ропщет?" - "Нет." - Значит, как обычно Ропщет, но безмолвствует." Любое действие со стороны властей будет, как слон в посудной лавке. Всё что я смог сделать - то это вывесил информацию в социальных сетях, группе своего района. 61 отметились (очень много недовольных) и 32 человека поделилась . Так уж найдутся те, кто будет не доволен. И пусть они составляют жалобы. 3. Беда только в буквах и перенумерации . И учитывая, что реализация будет хромать, то это, конечно, даст сильный сбой. Люди ни хрена не понимают, что происходит. Реформа нужна, но власть не знает, как её делать. Власть общественным транспортом не пользуется. Реформу дают провести либо не понимают масштабы, либо под кого-то копают 4. Глупость Баева в одном - он весь удар берёт на себя. И надо уметь себя подать публике. Дело серьёзное, а не игрушка. Это реально ломает всех. И подать себя надо уметь. На мой взгляд, он психологически уже проиграл.

ну они ещё поменяют номера.... кандидатов на 556 и 576 много ... ещё возможно м56... 40 и 140 - они явно разойдутся с 640 разделят ли на секторы Ясенево - вопрос большой))

Москва значительно больше Вены. И опять же, когда ты хочешь принести что-то новое, то чётко объясняешь свои действия. На карте должны быть видны сектора. Маршруты должны быть понятны. Если он идёт по границе сектора, то номер должен быть смежный. Опять же должна быть привычная схема с пониманием какие маршруты там идут. А то этих линий не всё понятно. Когда пишут, что в данной части меняют полностью - то почему остаются старые номера маршрутов? Сделано на отвали. А теперь о нашей навигации на МЦД-1 (станция Сетунь и станция Окружная) - стенды с расписанием электричек :

Ага. И тут идёт 837 и Штирлиц понял, что сильно перепил. Вообще непонятно одно, когда маршрут пересекает полгорода цифры взяты непонятно откуда взяты. По логики цифры должны нести код куда и откуда идёт маршрут. Тот же М84 должен быть М81 или М18. 837 должен быть 189, или 198, 891, 981, 819, 918. М77 должен быть М87. А так очередной бардак. С910 должен быть С920, или С290,С209 или С912 - хотя первая зона сильно выпадает там .

только до морга с прежним номером... 839....

возможно они будут пустовать до ввода дороги к Матвеевской улице..

если с Можайского шоссе, то часть возьмёт явно метро "Давыдково". С перекрёстка Гжатской и Багрицкого проще дойти до БКЛ, чем идти до автобусов. И потом неизвестно сколько ехать на них с этими перекрытиями. Тут только сам парк начнут парк ремонтировать... А так пойдёт постепенное перераспределение потоков. И прогнозировать, как будет вообще сложно. Тот же 610 может и разгрузиться в сторону Кунцевской - перетянет потоки метро "Озёрная" и "Давыдково". Условно, если человеку надо с Рябиновой до Чертаново побыстрее - можно будет доехать и до Озёрной, и до Давыдково и дальше через БКЛ.

единственно прямая у 45 через Кубинку, а 840 через Толбухина и Запорожскую Ага. А дальше думать ? 45 подъезжает прямо к выходу Кунцевской БКЛ? А как на БКЛ попасть? Допустим, что северный выход с пересадкой не сразу откроют и постоянные пассажиры привыкнут к такому формату, но.. я как-то слабо верю, что он имеет эффект, следуя сразу к Кунцевской

видимо, как помощь перечисленным 190 и 610. Плюс прямая связь с Сетунью. И сейчас это единственный прямой маршрут к платформе Сетунь от Можайского шоссе его основной задачей будет разгрузить Кунцевскую в утренний час пик. И гораздо важнее, чтобы быстрее доехать до метро, не застрять в пробке, остановиться возле метро - а обратно, для консерваторов, можно хоть через Кунцевскую. Можно через Верейскую пустить, вечером можно в другом направлении пускать.

понятие широкое - Можайский. Метро "Давыдково" уже в Можайском))) И как раз будет в пешей доступности по нынешнему 103 в двух сторонах и на Верейской, и на Можайском шоссе. По хорошему переориентировать 45 к метро Давыдково вместо Кунцевской, а далее как угодно

его надо объединять со 198 , но это мимо БКЛ. После ввода эстакады в Матвеевском. его надо к метро "Аминьевская" вместо Славбуля, а 104 усилить

Автобус 57 метро "Ломоносовский проспект" в сторону метро "Профсоюзная" остановка по прежнему на дублёре. Не на основном ходу.

город большой и требует круглосуточной системы работы. На Профсоюзной, в Ясенево ночных маршрутов нет. Да и хордовые маршруты не помешают. Много не надо, но связи сохранятся должны. Речь идёт о первых рейсах и об утреннем часе "пик" - в них проблема.

все эти ранние рейсы имеют популярность в силу беспробочности, высокой забитости метро в раннее время. Утренний "час пик" более явно и ярко выражен в силду ограниченности во времени. Я знаю ситуацию, когда утром человек ехал с Борисовского проезда на Полежаевскую на 275 до МЦК Нижние Котлы и далее по МЦК, а вечером через метро, через Крестьянскую заставу. это лечится развитием сети ночных маршрутов с возможной работой в утренний час пик. (до 7-8 утра точно) что-то наверняка будет - с Давыдково точно останется. там много факторов. И появление метро Тропарёво. И перевод коммерческих маршрутов на общегородские тарифы. С Ясенево стал 330 работать, теперь вместо него 261. А с ЮЗ есть 877. Можно

всё, что там нужно, так это маршрут от платформы Яуза к Северянинскому путепроводу - для удобной пересадки на 822.

вы читаете мимо и только умеете сарказмы писать. Вам пишут конкретно, что Некрасовская линия соединила детские отделения поликлиник. И из Карачарово теперь стало удобно доехать до других отделений. Также со взрослыми поликлиниками. Есть основное отделение в Марьино, а есть в Карачарово. Вы почему-то видите себя на пенсии, а ЮВ БКЛ, который в активной стадии строительства, нет. Сегодня бабуле не сильно удобно ехать из Карачарово в Марьино. это речь о том, что она такая же низкоквалифицированная, как и слесарь. Можно и слесарем подрабатывать и учится в институте. У вас советское мышление - в голове сидит "птушник". Ручками надо работать, а если нет возможности, то уважать эти профессии. Время новое. Можно создавать различные артели, мастерские и созывать мастеров. И развивать дело это всю жизнь. Понятно в условиях низкоквалифицированной рабочей силы создать сложно, но когда говно потечёт, то юрист да психолог не поможет. Не похожи вы на студента. вы его должны сперва дождаться. Особенно вечером. Вот сейчас интервал может достигнуть 26-27 минут официально. А там крысы бегают у метро "Авиамоторная".... Полимербыт. Есть даже магазин. Не знаю насколько там дешевле, но есть.

я вам пишу о прошлом - раньше никуда ходить было не надо. Понятно, что со временем народ стал выходить в "свет" а вам что надо много? Детские остальные отделения находятся по Некрасовской линии. А основное взрослое отделение поликлиники и вовсе в Марьино - юго-восток БКЛ вам в помощь народ постепенно,но начинает ходить. Ждать 59 и 759 по полчаса долговато. По Фрезеру просто народу меньше, так как домов совсем мало. И в ваших автобусах может страшнее, чем на улице. Гастарбайтеры ими охотно пользуются. На Перовском шоссе у них общежития. она там одна - на Басовской улице. Всё остальное закрыто. На Авиамоторной там есть выбор побольше. За железку в Карачарово опасаются пускать, так как дети не переходят нормально. Есть такое. ваша работа не лучше водилы или слесаря. МЦД - в стадии строительства. Есть такая пословица: "Дуракам полработы не показываают." По вашему ничего не надо было открывать и ждать пока всё ввведут? Поэтому сарказм неуместен: есть действительность, что район неудобен и развитие УДС и её строительство ведут через одно место. Вот новую дорогу до улицы Авиамоторная надо открывать было сразу для общественного транспорта. И по хорошем нужен прямой маршрут с Перовского шоссе к метро "Авиамоторная" равно как от южной части Авиамотрной улицы к метро и МЦК Нижегородская необходим прямой маршрут. А Карачарово всё как деревня, рабочий посёлок, где автобус объезжает все дома и заводы. У нас слесаря стали давно курьерами и никуда это не годится, так они ходят везде. Новое время не все.