Андрюха77rus

По сути не по сути а данное структурное подразделение убыточно и кстати говоря еще на этапе его строительства говорили, что даже окупаемость затрат будет под большим вопросом (что собственно и подтвердилось), и приносит он только колоссальные убытки за то время сколько его эксплуатируют и сколько убытков он принес, можно было уже не одну и не две и даже не три эстакады на Милашенкова построить. а это монохрень нафиг под разбор.

Да разберут его рано или поздно, ибо содержать не выгодно ММС по сути своей предприятие-банкрот. убытки на миллиарды.

Ну как для чего? бабло пилить и осваивать то надо. Да скорее всего в металлолом отправят.

Да все на это и указывает ясен пень, что 430 троллейбусов заменить они не смогут, закупка 75 новых это пока лишь планы и будут ли они осуществляться никто не знает.. а тем не менее количество рогатых которые требуют замены с 430 будет увеличиваться и к концу года уже может стать например 530, а дальше может быть следующее, ревизия какого нибудь технадзора по всем паркам запрет на эксплуатацию машин замена их на автобусы сначала как временную необходимость с переходом на постоянную основу. И формально все красиво получается ибо правительство Москвы как бы не причем не они запрет эксплуатации выдали а технадзор, а на вопросы о закупках нового рогатого ПС можно дать простую отмазку, что мол нету у нас столько бюджетных средств дабы заменить такое количество ПС разом.. и все, претензий ни к кому нету, все довольны и счастливы.

Почитал.. конечно все это действительно указывает на то, что снятием движения троллей в пределах садового кольца дело не ограничится и пойдет дальше.

Дебилов надеюсь найдут и по ст. 116 УК РФ куда положено отправят.

у меня в дачном поселке немало кто на ПМЖ живет, но восновном это конечно бабушки с маленькими внуками и внучками. Сам я дачу люблю, но вот хозяйственными делами (стрижка газона, поливка газона и цветов, обрез кустарников и т.д. окопка деревьев с кустами) терпеть не могу.

Самое унылое из унылого УГ.. ржавеют только в путь у нас уже давным давно от эти поделок отказались.

Даже если мне память не изменяет, целое движение "Москвичи за трамвай" было создано а только все равно никакого. и в данном случае, пиши не пиши митингуй не митингуй а все равно получишь то как решат власти.

В Инете до сих пор эту бумажку встретить можно, и что то я так полагаю распоряжение это никто не отменял и отменять не собирается. Ну даже если бы они раньше начались ты думаешь это что-то бы изменило? очень сильно сомневаюсь.

Вообще с платной парковкой когда ее вводили тогда предупреждали, что в случае если пилотный проект будет успешным то зону парковки будут расширять. Я в этом даже и не сомневаюсь.

По Павелецкой сказали, что первая очередь будет готова к 2018 году, вторая к 2020.

Ну его нафиг. Ну почему? Управленец и хозяйственник он хороший,

Да не, я думаю если заменят автобусом то резать не станут а оставят полноценный маршрут.

Кстати на счет 63 будут его переводить на автобусы или нет.. ведь слухи то уже довольно давно ходят.

Возможность доехать до СТЛ там прекрасно можно решить. тем более от Останкино до СТЛ не только на монорельсе добраться можно. А этот убыточный монорельс который по сути предприятие банкрот, дешевле разобрать, построить эстакаду над ЖД и пустить к Тимерязевской НОТ. она в 10-ть раз дешевле обойдется а в сравнении сколько уже в монорельс вышвырнули денег вообще считай ничего стоить не будет. Я не говорю о его полной бесполезности а говорю о дичайшей убыточности, дороговизне в обслуживании и малой востребованностью пассажирами.

Да чего там он обеспечивает то? Пользуются им единицы а убытки миллиардные.. вспомни первые года он вообще без пассажиров ездил и сейчас там никакой высокой востребованности нету.

Монорельс надо нафиг разбирать, толку почти никакого от него нету а убытки многомиллиардные, поскольку монорельс по сути банкрот ибо работает только в минус и за все годы своего существования даже частично не смог себя окупить, дохода нет а вот расходов до хрена и более.

Вообще то в случае с Б поздним вечером и ночью там автобусы работают

Ну не знаю, я лично собираюсь Собянина поддерживать на следующих выборах. Все же как не крути а пользы от него больше чем вреда.

Ну под всеми парками землю продать явно не удастся, даже если в случае полной замены троллейбуса на автобусы последним где-то тоже надо ночевать) Ну а про откат от ЛиАЗа не верю, предприятие прибыльное, заказов до фига и больше и интереса у них явно в этом нет.

Спасибо. Очень приятная новость)) Как не прискорбно но это так. Тролза предложить ничего не может, Башкиры тоже не на высоте, у белорусов (качество которых вполне себе даже очень неплохое) закупать не хотят. и получается, что на сегодняшний день никого на горизонте достойного нету. а покупать заграничный ПС это конечно очень накладно и на это никто не пойдет.

Это не реально. Что-то я так думаю, вся эта помощь окажется только в виде обещаний и отписок.

Я кстати надеялся, что именно там от Балаклавского на Тарный они эстакаду построят ибо было очень идеально.. и когда прочитал, что от Подольских на Элеваторную поведут был довольно удивлен но пускай хоть так будет, чем вообще ничего.

Ну эстакада тоже дело очень полезная особенно с Подольских курсантов на Элеваторную ибо реально из за ЖД приходится многокилометровые круги наматывать дабы в район кантемеровской попасть хотя была бы эстакада из Чертаново на Тарный вообще идеально было бы.. Ну а на сегодняшний день в приоритете у города развитие дорожной инфраструктуры и реконструкция имеющейся. А КС в эти пункты явно не вписывается и сомневаюсь я что город на это когда либо выделит деньги, да и судя по словам Ликтсутова в приоритете Автобус и Трамвай. А это, означает что скорее всего снятие троллей центром не ограничится и пойдет дальше по всему городу ибо из его двояких слов в интервью такие намеки прослеживаются.