Перейти к содержанию

Вперёдсмотрящий

Постоянные участники
  • Постов

    79604
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    450

Весь контент Вперёдсмотрящий

  1. По такой логике можно закрыть и все трамвайные маршруты (ибо во време ремонтов в разное время их подменяли автобусы) и даже частично метро, ибо "во время многочисленных ремонтов" его тоже частично подменяли не раз
  2. Уверен. Назову и одни из причин 1. Многие никуда не поедут отдыхать и будут более усиленно окучивать дачу, а так же просто находясь в Москве 2. Многие опасаются общественного транспорта и предпочитают автомобиль 3. Многие истратили отпуск уже с целью посидеть дома (ну или их заставили на работе взять отпуск)
  3. Естественно. Кода жена была маленькой (а жила она по Каховке), там и ходил 156 автобус в виде ЗиЛ-158, а троллейбусную линию организовали позднее. Поэтому я и сказал, что она видела и как родился троллейбус и как вот он 1 числа... Сам я жил тогда в центре и этого 156 не видел.
  4. А 60 можешь?? У меня вот жена еще помнить там "на дизелях" 156. Вот и замыкается круг А мы сегодня проехали (видимо в последний раз) по 85. Как я понял в среду (а раньше не поедем) его уже не будет...
  5. Это, видимо, Крендель руководил там Майданом Святошинско-Броварская Линия это. Это у хохлов в Киеве такая есть... А вообще то для таких постов уже нужен Шифровальщик...
  6. Ну не сгущай. Отопление есть и тепло веще немного разные. Извини, но в М-20 тоже был отопитель, толко толку от него не было...
  7. Я предлагаю: 1. Такие эпизоды не считать (ибо они на то и эпизоды) 2. А по печам и прочему "консультироваться" у Ракова хотя бы (у него, кстати, написано, про оборудование печами "Е" именно для ФЛ, но не для АПЛ...(что понятно в принципе почему)
  8. Естественно, потому что это эпизоды времен пертурбаций...
  9. На улице Усачева 5-ый троллейбусный парк. 1964 год.
  10. Я имел ввиду исторически, в наше время, перед сменой ПС на линии да, появлялись, основную же часть ее истории - нет. А Раков писал, что были (Т.2 стр.282), причем не 8, а 12 на вагон. Причем он писал, что первым вагоном переоборудовали 3121, а всего переоборудовали 128 вагонов...
  11. Ну я ж и сказал что "717/714" туда не поставляли, ну а у "Д" ещё просто и двери поуже чем у "Е" и плюс вентиляционные отверстия меньшей площади... Хотя и все равно холодно.. Хотя с другой стороны в мороз то ты и одет "по морозному"...
  12. А я на ФЛ не помню такого у "Д" и "Е", хотя дубак в них тоже был, там ведь хоть и было по 8-12 (на вагон) печек (по 0,5 - 1,0 кВт), но учитывая их расположение под сиденьями и черпаки на крыше, толку от них было не так уж много в мороз... Хотя у "Д" задувало и не так как в "Е" и тем более в "717/714"...
  13. Почему Зенит нельзя назначить чемпионом ещё до начала чемпионата (во избежании наблюдаемого цырка), а разыгрывать места 2, 3, 4, 5.....
  14. Не, ну, собственно, поэтому они и не появлялись на ФЛ. Статья даже покойного Паши в "Локотрансе" была где затрагивалась эта тема...(о сборе металлолома для строительства двух номерных на ФЛ)... Ходя в "Д" и "Е" было не сильно теплее, несмотря на наличие печек... Но как из этого следует необходмость морозильника я понять на могу... Вот именно. При лёгком кондиционировании. Легком, а не морозильнике. Ну, образно говоря, как чуть прохладная Кола, а не смесь льда с ледяной водой, чай мы не пИндосы все же... Кто то писал, что можно. Тут в связи с "адекватностью" одного участника удалили серию постов....
  15. Есть такое. Но заметь, где то в "дорогих" поездах, все как то настроено нормально (иначе как указанием с самого верха сделать так, "чтоб люди не жаловались" объяснить это сложно), соответственно, сделать то все можно... Дело лишь в желании. А тут скорее всего есть указание стиля "показать что кондиционер есть". Вот мы и имеем, что имеем. Люди жалуются, жмутся, ищут место в вагоне где меньше дует, возят ветровки и тд...
  16. Хватит демагогии. Мы не говорим как устроено (большинство в курсе), мы говорим о том, что в результате криворукости все настроено так, что людям дискомфортно, вот и все. Решить вопрос можно (как это у нас и бывает) лишь обращениями к властям ибо наши горе-настройщики понимают лишь удар кулаком по столу... Не, благодаря вот страху высовывания руки (или головы) и технологиям, вот такие идиотские форточки и появились (они ведь были и ранее, ну например в И-180), но в результате жалоб тогда исчезли с принятием нормальных... Ну а сердечный приступ от духоты и я видел не раз. Но не надо впадать в крайности с устройством морозильной камеры...
  17. Или не было бы криворукой реализации или реализация была бы с помощью принудительной вентиляции (как в метропоезде "Яуза"), в любом случае с нашими реализаторами лучше просто вентиляция... Еще раз. Приоритет должен быть у человека которому тяжело входить с +30 в +15, а не у "лба" которому жарковато. Купил машину с кондеем или кондей домой и если позволяет семья, врубай себе хоть +12 на постоянной основе. А здесь пространство общественное и "морозильника" быть не должнО...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.