Вперёдсмотрящий

Сегодня был у метро ФП. Не удержался, снял несколько раз 54. Вроде как и зарекаешься, зарекаешься "прощаний" не устраивать, а все одно туда же...

Ну ЛП-83 не получил же распространения...

Да, конечно, местное название. У нас вон ПО катался на "динозаврах"...

Трамвайный поезд ЛМ-68М + ЛП-49 (так называемый "Динозавр") на старом мосту Володарского...

Ломоносовский проспект в снежную зиму с машинами на базе ЗиЛ-164...

В 0.00 хотели, но "чрезвычайно содержательный" футбол в ЛЧ убаюкал так, что отрубился...:)

Сегодня у нас День Рождения у одного из самых известных участников, Путевого Объездчика. От всей души поздравляю его с этим днем, крепкого здоровья и всего остального положительного, что приложится, конечно. С Праздником!

Сейчас тут Валера оттянется с надевай-одевай-наливай...

1980 год. Птичий рынок в Калитниках и маршрутки РАФ (судя по нашему списку на 4 стр этой темы, это маршрут 53, воскресный, м. Таганская - Калитниковский рынок)

Суета на углу Невского и Литейного с участием пары ЗиУ-5. Все таки на таких загруженных участках с большим входом/выходом пассажиров на каждой остановке, двух дверей ЗиУ-5 было мало. С другой стороны большое количество сидений радовало очень...

Митинг на МССЗ по поводу готовности юбилейного теплохода типа "Москва". Москва - 150. 1984 год (фото к сожалению только такое встретил в одной из групп ВК). Вот что то я совсем не помню Москву-150...

Ну так тебе и каждый щупач скажет, когда ты ему будешь крутить руки за вытащенный лопатник "Товарищ Греков! Вы обалдели! Я и украл то у Вас лишь кошелек! А Вы руки выкручиваете! У нас правительство ворует вагонами!"

Кадры из Москвы с двумя ВАРЗухами. На фото с Кропоткинской ВАРЗуха уже рядом с ГАЗ-24-01, но там уж 1972 год...

А что мне твоя БКЛ даст то? Бежать хз куда чтобы спуститься в БКЛ и доехать по БКЛ и еще и подняться из нее туда, куда я сейчас доеду от дома на троллейбусе гораздо быстрее и никуда не бегая...

А то. Можно подумать что там люди живут между станциями БКЛ. Ножками дотопают. Не дворяне...

При неумении пользования метро можно и от ВДНХ до Ясенево стоять на регулярной основе всю дорогу и источать плач "лучше я на машине по пробкам поеду"...) Не ну реально же, у нас вот один есть уверенный в том, что в метро всегда можно "только стоять", но там и кадр то ещё тот в целом... (хотя злые люди говорят, что плач этот 35 летний человек издает лишь для своей мамы, чтобы она купила ему машину и для нас дабы мы его машине не позавидовали, может оно и так, конечно).

Скажем так. У любого человека иногда бывает ситуация, когда он несколько спешит. Но. В метро безопастностью пренебрегать нельзя. Ну и не столь часто такие ситуации... А вот просто на постоянной основе через три ступеньки прыгать, наверное тут разве лакеем надо быть, вызываемым...:) Представил ситуацию. Жираф ждет яблоки, в такой ситуации заставлять ждать и вправду неудобно. Ну а начальника и подождет. Невелика птица...)

Да прыгай мне то что, только не называй не слишком нагружённую линию "перегруженной"...

Так свою ситуацию на других не надо экстраполировать. В этом дело. Поэтому люди и говорят, что линия перезагрузки не имеют ибо они в первый попавшийся вагон не запрыгивают... (по моему на форуме в них прыгают только вы с ПО, по крайней мере если судить по сообщениям). А так прошёл к выгодному вагону, сел, открыл книжку и едешь себе сидя. Поезд уйдёт? Надо же, горе то какое..

Совершенно верно. Причём тут даже при желании уступать место всякому и то скорее не представится возможности ибо места постоянно освобождаются автоматически и мистер всякий все равно получит возможность сесть...

Давай не путать кислое со сраным. Я вот к примеру всегда сажусь на ЧП по пути на Фрунзенскую, полагаю потому, что не ломлюсь в первый же попавшийся вагон... Ну а визуально да, в отдельных вагонах народу много, но тут уж как говорится, если кому то хочется давится, то он волен поступать как ему нравится...

81 просто бы вернуть на историческую до Варшавской, до Беляево просто как то обрубок несколько, а народ то по трассе ездит. 72, конечно, есть, но кмк, когда было дублирование, то было лучше (пару раз это было в истории, при запуске 81 и при возрождении)

Вот и очень важно эффект этот сохранить. Ну а на КЛ им еще и показуха нужна, конечно...

А в первый то вагон зачем при езде на йух по СЛ садиться? Постоять чтобы подольше?

"Дрова в паровозе сырые и едут плохо"