warrior

Классно! Про систему маршрутных огней особенно понравилось, НЯП, это было специфическое для Ленинграда явление, больше нигде не встречавшееся. Про ужасный трамвайный травматизм того времени слыхал и раньше. Это было в основном из-за постоянно переполненных вагонов и отсутствия автоматических дверей. Причем не только в Ленинграде, а практически во всех "трамвайных" городах.

Сегодня обнаружил, что остановку А12 и Тб18 у метро Белорусская перенесли метров на 100 назад, ближе к Ленинградке. Объявления никакого не повесили. Стоит толпа. Подходит молодая женщина, говорит: "Остановка теперь там!". Все смотрят на неё, как бараны на новые ворота, а одна злобная бабка ещё шипит: "Никогда не говорите, когда вас не спрашивают!". Оборачиваюсь назад, там и правда знак остановки и тоже люди стоят. Я бегом туда, как раз попал на автобус, больше никто не пошел. С удовольствием потом смотрел из окна, как автобус дефилирует мимо толпы, глазеющей на него опять же как бараны на новые ворота!

@Pve85, я бы не сказал, что в Европе от троллейбусов никто не отказывается. В Германии, например, раньше во многих городах они были, а теперь почти всюду исчезли.

Сделали же трамваи без дурникетов, так почему нельзя сделать электробусы без дурникетов?

На "современную" часть выставки у меня не было ни времени, ни сил, ни желания. Там было что-то интересное, кроме Витовта-электробуса?

Небольшой оффтоп. МТВ-82 вообще-то предназначались для одиночной работы. Но в Киеве на заводе КЗЭТ строили к ним прицепы, я в Киеве в нем ездил.

У меня была история с зубами в ЗиУ-5 раннего выпуска. Я стоял сзади и смотрел в кормовое стекло, а роста был такого, что как раз на уровне рта был никелированный поручень. В это время соскочила штанга, троллейбус резко остановился, я ударился лицом об этот поручень, зубы остались целы (кажется, это уже были постоянные), но крови было много и ревел страшно. Было это на Бульварном кольце, не помню, какой маршрут, году в 67-м. @Путевой Объездчик, такие прицепы в 70-е - 80-е и даже в начале 90-х встречались на стройках в качестве бытовок. Тоже тогда не знал, что это такое, думал, что это как-то переделанный Л-158. Уже из интернета узнал, что это прицеп. Выставочный экземпляр, кстати, тоже восстановлен из бытовки.

Это было в книге Марамзина "Кто развозит горожан", 1969 г.

А мы экскурсию чего-то не пошли, общения с ретротехникой показалось вполне достаточно. Потом ещё на ВДНХ съездили.

Это потому,что не в самом удобном месте (в ФАТП не каждый попрется) и не распиарено.

Ого! Мерзкая Ася приходила... Жесть...

@Путевой Объездчик, я, действительно, вовсю застал МТБЭС, они ходили в моих краях (жил тогда на ул. Горького) в основном по Садовому кольцу. По бульварам ходили всё больше Зиу-5, а по самой Горького ползали ТС. Читал, что ни один ТС не сохранился. В лихие 90-е прошла информация в прессе, что где-то в глухой деревне обнаружен полуразвалившийся ТС. Кому он тогда был нужен, небось, на металлолом распилили

Да, вот кстати, я тоже удивлен и разочарован отсутствием И-180. Шел на выставку с сыном, с целью: показать ему автобусы и троллейбусы своего детства и юности. В целом поставленную задачу выполнили (если считать, что ЗиЛ-158=ЛиАЗ-158), за исключением как раз И-180...

Посетил с сыном. Такой кайф, такой драйв!!!

Это вариант для перевода нынешних коммерческих маршрутов, обслуживаемых бусиками, на электротягу. Похоже. Из-за того, что короткий задний свес и нет "самой задней" двери. "Самой передней" двери, впрочем, тоже нет.

[ig]http://s018.radikal.ru/i512/1709/7d/f67223603436.jpg[/img][/url

Кстати, о "рыжиках". Уж простите, если задаю идиотский вопрос,но: я по работе очень много скитаюсь по всей Москве и вижу, что "рыжиков" однозначно стало меньше. Где же они? Неужели отдали в другие города??? Или просто стоят в депо?

А чем Пресне не угодили "рыжики"?

Какая конечная не в центре у Б? Однозначно! Сняли только там, где она типа портила внешний вид - на Тверской, на Новом Арбате, на бульварах...

А где, в таком случае, будут заряжаться электробусы, работающие в центре города, где от КС уже и следа не осталось? Разумнее всего, конечно, было бы сделать "чистые" электробусы для тех маршрутов, где КС нет совсем, и троллейбусы с АХ для тех маршрутов, где КС есть хотя бы частично. Но Мансик на такое вряд ли пойдёт. Вот втемяшилось ему выпилить троллейбус, и все тут!

Может быть, даже и сама затея с электробусами состоится. "Пусть безумная идея - не пугайтесь сгоряча"© Тогда бы троллейбусную КС пришлось оставить, а Мансик категорически против.

Прямо круто взялись, даже не верится... А вдруг правда состоится?

Иду туда именно в надежде на то, что можно будет зайти внутрь автобусов детства.

Тягачами - не тягачами, а в прошлом году осенью был парад троллейбусов, шли они в том числе и по Садовому кольцу, где в то время пассажирского движения уже не было. Видимо, это был Последний Парад.

Ага, я тоже видел. Схожу обязательно. А выезд какой может быть, если троллейбусная КС в центре практически уничтожена?