warrior

Читал, что по каким-то техническим причинам ФЛ никак нельзя продлить До Беловежской? Хотя, разумеется, метро в тех краях жизненно необходимо. А ещё есть в Москве такой нереализованный проект, как Четвертое Транспортное кольцо. А ещё есть на ТТК всяческие заглушенные ответвления, дополнительные опоры, непонятные недействующие эстакады - должно быть, тоже следы нереализованных проектов...

А если вспоминать нереализованные проекты гидростроя, так это, например, Южноукраинский канал (едва начавшееся строительство которого в свое время было воспетый Катаевым в повести "Поездка на юг"). К счастью, сразу после смерти Сталина все работы были свернуты, успели соорудить один лишь Каховский гидроузел. Иначе, как считают ученые, региону были бы причинены непоправимые экологические бедствия. @Вперёдсмотрящий, а вроде бы в Советское время метрополитен строили только в городах с населением 1 млн и выше. Разве Рига была миллионником?

А из нереализованных проектов метро еще стОит вспомнить Митинско-Бутовскую хордовую линию, к которой, НЯЗ, изначально должно было относиться и "Строгино". Слава Богу, что от проекта отказались, нафиг нужна такая кракозябра... Кстати, тупо продлить ФЛ до Строгино и Митино, как в свое время хотели, тоже было не лучшим вариантом.

НЯЗ, в Одессе изначально строительство метрополитена было под большим вопросом из-за сложных грунтов и из-за того, что под городом все изрыто катакомбами.

Мне и без глицина сегодня приснился абсолютно феерический сон, будто бы в Москве проводится фестиваль НОТ будущего. Какой только фантастической техники я не увидел, это неописуемо!!!

Нет, работа мне тоже, бывает, снится, но совсем по-другому. Кошмары про "урезанников" в метро снились ещё в детстве, когда я реально боялся таких вещей. Но бывают изредка и сейчас.

Про метро, кстати, мне тоже иногда снится совершенно определенное: как поезд на станции режет (именно режет!) человека, иногда нескольких, и море кровищи. В жизни, за карьеру военврача и гражданского реаниматолога, всякого навидался, в т.ч. и рельсовой травмы (правда, не в метро), но во сне это выглядит гораздо страшнее, чем наяву.

А мне еще из транспортного часто снятся разные небывалые лифты: лифты огромные, как салоны автобусов, лифты сверхскоростные, где бывают невесомости и перегрузки, лифты с сиденьями и столиками, лифты прозрачные, лифты, которые опускаются, выкатываются на улицу и там едут уже горизонтально... Все, кроме последнего варианта, ари современном развитии техники вполне реально, но мне это все снилось еще в 60-е -70-е, когда ничего похожего в помине не было...

Значит, ты видел т.н. параллельную реальность, в которой трамвай в Москве развивался лучше, чем в нашей реальности, а районы были построены похоже, но все-таки немного не так, как "у нас". Могли же в свое время, в случае принятия соответствующих градостроительных решений, построить трамвай, например, в Бескудниково, как-то объединил его с 27. Или, к примеру, на Филях (где он, в общем-то, когда-то и был) не уничтожать, а притащить, наоборот, на Филевский бульвар. Или сделать трамвайным весь Юго-Запад с его гигантскими пасспотоками...

А может, тебе снились трамваи как раз в тех местах Москвы, где они раньше правда были, только очень давно?

Что-то не нашел, что ночные экскурсии именно на ретросоставах. На каких именно?

А мне, из транспортного, почему-то часто снится троллейбус на наших Строгинских улицах. Это всегда ЗиУ-9 или "плоды" его модернизации, и чаще всего я не могу в него сесть - то жду его очень долго и никак не дождусь, то набит "в мясо". Но пару раз удавалось все-таки прокатиться, причем непременно На правом переднем сиденье, вместо которого в реале теперь валидатор. Как жаль, с нынешней политикой "троллейбусного геноцида", проводимой Манси, эти сны уж точно не сбудутся!

Сейчас с такими же (может, этот же отряд) были контрики в 21 трамвае.

Интересно, а у московских Витязей не такие же редукторы? Они не развалятся через несколько месяцев эксплуатации?

Конечно. А против шахида с пластиковой бомбой вообще трудно что-то поделать...

Ну хоть трамваи выпиливать, судя по всему, не собираются - в отличие от лужковских времен и других городов. И то радует!

А может, это все нарочно построено, чтоб сказать : "Вот какая нехорошая монохрень, срочно разобрать ее нафиг!"?

Когда я утром ехал, машинист ничего такого не говорил, просто объявлял, что нет движения по КРЛ. Потому я и задал вопрос. Когда возвращался, то уже объявляли, что всвязи с ремонтом.

Сейчас машинисты объявляют, что нет движения на КРЛ, и нет перехода на Китай-Городе с ТКЛ на КРЛ. Что-то пошло не так?

Ну тогда слава Богу! А то я уж подумал, какой-нибудь несчастный на рельсы кинулся. Депрессивное понедельничное утро, да ещё такое хмурое, как сегодня - очень подходящее время для подобных поступков.

Из-за этого решил проехать сегодня не своим обычным путем по МЦК, а на метро через город. А что случилось-то?

Да-да, а я хотел сегодня поехать по МЦК Но не смог из-за этого. Что там случилось?

Помнится, вагоны типа Д На АПЛ и ФЛ массово и очень быстро списали после нескольких озвученных в прессе случаев, когда прямо на ходу отваливалось подвагонное оборудование. Но все равно никакой симпатии у меня новые вагоны, начиная с Русича, не вызывают. Как, впрочем, в свое время не вызывали Не у меня появившиеся тогда номерные По сравнению с "буквенными" вагонами.

Дизайн, по-моему, мало отличается от Оки, ну, двери другие. А приятные и интересные транспортные средства в Эпоху Гаджета не могут быть созданы в принципе...

А электробус бело-голубой с шильдиком ГАЗа сегодня на Кутузовском видел, это тоже машина ФАТП?