Диспетчер

на трансфото пишут, что начали потихоньку передавать в 6 парк. Сегодня было 2 машины: 6920 и 6423 Похоже на то. Судя по расписанию с сайта по будням передали 7 выходов, по выходным дня 4 выхода с 29 июня.

А вот и первая ласточка: ...в связи с ремонтом трамвайных путей на улице Радио от Бауманской улицы до Лефортовского моста, изменяется движение маршрутов трамвая №№ 24, 37, 45, 50. С 29 июня по 14 июля 2013 года ... http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-tramvainykh-putei-na-ulice-radio/ Так что процесс пошёл...

В Ижевске неделю назад ещё 4 штуки бегало на линии (26 и 36 маршруты).

Именно из-за этого в некоторых парках водители и подняли кипеж, потому что ежедневные суммы, с которыми им предстоит ездить, стали весьма внушительны. В дневное время тоже немало проблем может быть на этой почве, т.к. воровство бывало и раньше.

Информация о поножовщине в автобусе 688 маршрута от полуочевидцев событий. Сегодня общался с диспетчером, который работал на к/ст "Крылатское" в ночь с 11 на 12 февраля. ЧП произошло прямо на территории к/ст "Крылатское" в зоне высадки пассажиров, причиной конфликта стала попытка автовладельца припарковать автомобиль в неположенном месте, что создавало помехи заезду автобуса на ограждённую часть станции. Полицию вызвала диспетчер конечной станции. Она подтвердила, что сначала загребли не того водителя. От себя добавлю, что после установки забора на к/ст в зоне высадки пассажиров (перед въездом на ограждённую территорию) стали обильно парковаться машины, которые ранее парковались на ограждённой ныне территории. Из-за этого в любое время суток прибывающие автобусы и троллейбусы вынуждены высаживать пассажиров во втором ряду, а троллейбусы не могут проходить через пост контроля токов утечки. На месте ЧП до сих пор на асфальте тротуара остались следы крови. И если уж говорить об адресе события, было это не подалёку от дома № 20 по Осеннему бульвару, хотя здание к/ст "Крылатское" имеет официальный адрес: улица Крылатские холмы, д. 34, корпус 3.

О том и речь. Возможно, события происходили на Рублёвском шоссе, там то 40-й дом относительно недалеко от Осеннего бульвара расположен.

Интересный адрес. За 30 лет обитания в районе ни разу не встречал по Осеннему бульвару дома с номером более 21...

Так и не понятно, какая связь между этим разъяснением и фразой о том, что расписание не нужно? Какой смысл закладывается в "расписание не нужно"?

В каком смысле и как это понимать?

Более корректное и полное описание выходов в расписаниях МГТ в комментариях к таблице http://transphoto.ru/photo/469084/ . Основными критериями при нумерации выходов являются суммарная продолжительность работы выхода, количество водителей, необходимое для работы на выходе в течение недели (из этого показателя формируется состав бригады на маршрут, заложенный расписанием), наличие заезда в парк посреди дня (в т.ч. для ТО). Ранее почему-то писали, что односменки выезжают в 5 утра, на двухсменках (200) смены в 13-14 часов, что обеды от 30 минут до часа и т.д... Реально картина более разнообразная и помимо всего описанного встречаются в реальной жизни совершенно иные и довольно распространённые примеры. Время выезда выхода из парка определяется не его разновидностью, а производственной необходимостью. Реально немало примеров, когда и односменка, и двусменка (200), и режимные выхода (700) выезжают из парка после 9.00, а односменки, вышедшие из парка с 6 до 9 часов заезжают в парк с 15 до 18 часов. Смены на трёхсменках бывают в 13-14 часов, а на двусменках в 17-18 часов, вечерние односменки выезжат в 12-14 часов, а обеды на выходах любого типа и для любой смены бывают и более часа. А 800-е выхода встречаются вообще четырёх разных модификаций... В настоящий момент не встречаются, а раньше были и на троллейбусах режимные выхода (ныне 700е) с четырёхчасовым отстоем на станции вместо двух обедов, т.е. как на автобусах.