Диспетчер

На Осенней улице возле дома 17 корпус 2 установили новый остановочный павильон.

19 троллейбус запустили в 1987 году, а 271 автобус перенаправили на Крылатские холмы только после открытия станции метро Крылатское в январе 1990 года. Уже есть. Вдоль ОРП Крылатское везде тротуар выложен плиткой. Вдоль "раздолбанного" бордюра аккуратно убрали узкую полоску плитки и вывели наружу кабели в четырёх местах.

Илья, так регулируют сейчас по ГЛОНАССу, а обедают все тб 28 в Лужниках. Кравченко здесь вообще не нужна.

А как же тогда нули 22-го? Вряд ли его в ФСВ передадут. Вот аналогичный вопрос про нули.

Весь выпуск на ОБВ не переводили и даже не пытались. Есть только малая часть выходов на ОБВ (кажется, 4 выхода из 18), все остальные как были БВ - так и остались.

Вроде, ещё нигде не писали... На 65 троллейбусе открытие движения от Серебряного Бора теперь на час с хвостиком раньше: в 4.45 вместо 5.59.

Да, промахнулся. До Ломоносовского. Ещё, кажется, имеются недовыпуски, что тоже приводит к росту интервала.

Очень порадовали часы работы Н3. Ну и магистральный маршрут А с его интервалами по расписанию до 25 минут в дневное время...

Достаточно сравнить расписание обоих маршрутов в троллейбусном варианте и автобусном. Интервалы по расписанию явно возросли даже в майском расписании. Сейчас в июне ещё выхода поснимали. К тому же теперь у т34 применяется оперативный укорот от Киевского вокзала до метро Мичуринский проспект, эти укороты до Кравченко просто не доезжают.

Скорее не реинкарнация выхинских маршрутов, а некий возврат в начало 90-х... Правда в те годы суточный выпуск по 70 маршруту в будни был 38 единиц, а не 32, как сейчас. А к вечеру их мало остаётся, т.к. практически все они на 700-х выходах катаются.

Вчера и сегодня на М-7 наблюдал колонну автобусов, возвращавшихся из Перми в Москву. Там были машины только ФВ. У 040256 вчера ЭМУ был выключен, а сегодня на нём 36 маршрут был включен...

Согласен. Проще. Но у нас не ищут лёгких путей. По 688 тоже были нулевые рейсы с Озёрной на Крылатское. Это недавно их сделали с пассажирами от Мичуринского проспекта, а до этого порожняк шёл.

А что мешает из ФЮЗ выдать нулевой рейс на Киевский?

Да ещё совсем недавно. Последние массовые переходы лето-зима-лето из-за норм пробега я припоминаю в 2012-2013 годы. В последующие годы доля маршрутов, на которых происходила сезонная смена норм пробега, ежегодно стала резко уменьшаться.

Были времена, когда между летним и зимним расписанием одним из отличий были разные нормы пробега: на зиму времени на пробег давалось больше, чем на лето. На маршрутах с разными нормами пробега переход на летнее расписание (на летние нормы) как правило происходил с 1 апреля, а на зиму - с 1 декабря. При этом выпуск на маршрутах обычно оставался без изменений. А вот уже мае-июне вводилось очередное летнее расписание с сокращением выпуска или смен.

В маршрутном движении, наверное с 1999, когда отменили ещё прежний 83 маршрут. Долгое время ещё (до 2009 года) по этой линии могли проходить нули из парка 53, 64 и 68 маршрутов до их передачи в Новокосино.

Мешает большой нулевой рейс из Новокосино и стремление поставить машину на обед через 4 часа после начала работы водителя.

Вот данным в реестре о выпуске по маршрутам Мосгортранса доверять не стоит.

Ещё не ушло. Буквально позавчера в 216 автобусе водитель в микрофон на весь салон кого-то из пассажиров дважды спросил: "Вы не пробовали оплачивать проезд?" В ответ на это один мужик стал размахивать своей тройкой, а дедок ворчать.

Раньше там уступали на встречном направлении, потому что часто (а точнее - постоянно) за переходом паслись гаишники. Сейчас там установили светофор, вопрос отпал сам собой. Вот с переходом улицы Горького у меня ни разу не возникало проблем, всегда уступали в любое время суток. А возле монумента там вообще тоже весьма часто гаишники пасутся, поэтому сложностей на этом месте ещё меньше.

Вроде бы, в Перми есть троллейбусы с УАХ. Тогда это совсем не страшно. Кстати, Комсомольский проспект как-то не тянет на главную троллейбусную артерию. Мне казалось, на улице Пушкина там маршрутов и частота движения побольше будет.

По субботам и воскресеньям у 850 расписание разное. По субботам да, чуток увеличилось количество рейсов, там сделали тактовое расписание с интервалом 15 минут. А вот по воскресным дня выпуск сократили на один выход и пытались сделать тактовое расписание на 20 минут, но вышла кривая пародия и количество рейсов убавилось.

Вот до некоторых пор я тоже ни разу не видел такого. А пару лет назад, сидя в салоне, наблюдал, как водитель, видя толпу пассажиров, перебегающую к нему из прибывшего автобуса, закрыл вторую и третью двери (прижав пару пассажиров) и впустил всех только через переднюю дверь при поднятой штанге турникета. После этого вышел в салон и потребовал от пассажиров, которые успели заскочить во вторую и третью двери, оплатить проезд, ещё долго лекцию читал, что вход только через переднюю дверь. Самое непонятное в том, что до прибытия автобуса сзади, этот автобус минут пять стоял с открытыми дверями, водитель гулял рядом, и ему было глубоко фиолетово, кто в какую дверь заходит.

Ну, в бытность Бк троллейбусом было также. А сейчас в автобусном варианте маршрута уже нет: водители требуют оплаты с пассажиров, которые пересели на Пречистенке с прибывшего сзади автобуса.

А там бонусом к этим заездам не добавятся ещё оттянутые развороты по улице Народного Ополчения через ул. Берзарина? Честно говоря, очень настораживают такие предложения.