FIPS

Он и так был. Ничего нового. Однако невывоз в учебный год сохраняется На первый взгляд так и есть. Но при внимательном рассмотрении до Сокола идти через подземный переход. А до Войковской через мост Победы. Там принципиально важен интервал. А вот с ними там засада всегда была. Причем пассажиропоток обычно там в сторону Войковской. В обратную сторону не так критично ибо надо топать через надземник.

Надо принять очевидное - на 905 ездят от канала имени Москвы до разных остановок. Но редко дальше Динамо. Кому надо быстро - ездят на метро до Войковской. Реально вывезти Гидропроект сейчас вообще не вопрос - парковые рейсы электробусов начинать и заканчивать с Гидропроекта. 243-й реально нужно прокачивать и смотреть что у нас будет с населенностью. Перевод его на электробусы очень актуален. Из-за кривого перехода многим неудобно делать пересадку с ПП на Динамо и обратно. 403 может взять часть этого потока.

Что до сладкой парочки т86 и т65 их действительно стоит разменять.

После отмены Серегина по факту удобные пересадки из метро на 403 начинаются на метро Аэропорт. В нынешних реалиях надо либо 403 либо 905 по Динамо оборачивать. Причина банальная - там проходит БКЛ. Тащить в любое место дальше - увеличение интервалов. Если вот прямо сейчас тот же 403 продлить от Серегина до Динамо, то загрузка его вырастет на 30% минимум. Ещё раз. 403 на Серегина уже больше года не делает остановки в обоих направлениях. Поэтому надо принять, что по факту оборот там для людей начинается от метро Аэропорт. Раньше я пересаживался на постановочные на Серегина. Теперь либо Аэропорт, либо Динамо.

В сторону Сокола он начал ходить пустой после того, как ему отменили улицу Серегина. Теперь попутный ветер возит до Сокола. Пересаживаются на него на МАДИ или на Соколе теперь.

На 368 один ездит. На 401-й и 310-й видимо пойдут? 401-й вообще поделить нужно. 1/3 рейсов этого маршрута вообще нужно сделать Яхрома - Лобня от Шолохова по СОЛу и оборотом где основные маршруты Лобни. Почему МТДИ до этого не додумался, мне лично непонятно.

Я зимой раз 10 катался из Москвы в Вязьму на Ласточке. Посадка/высадка по Вязьме не менее 50% состава из 5 вагонов. И большая высадка при движении из Смоленска в Москву по Гагарину.

В принципе реально Согласен. 905-й давно пора сделать поостановочным и оборачивать по метро Динамо. 403 к Соколу обычно пустой приезжает. Можно и изменить. По остальному есть мелочи, которые не дадут претворить их в жизнь.

Есть один нюанс. Билеты раскуплены. Но большой вопрос на какой конкретно участок. Не думаю, что это все плечо Смоленск-Москва. Большая смена там по Вязьме и Гагарину.

А между тем федеральным льготникам вернули годовые проездные билеты с 22 июня 2024 года. На билете написано БЫСТРЫЙ ПРОХОД ОДИН ГОД ДЛЯ ФЕД МО. Безлимитный льготный билет. На первом диаметре действует от Дмитрова до Кубинки. Записывается на социальную карту.

Это как раз взаимосвязанные вещи. Ошибаешься!

Так 50% пассажиров 905-го как раз жители Химок.

Так это и нужно Москве! Убрать конкурентов и загрузить Орлан. Ничего нового.

Снять часть машин с 905-го и пассажир появится сразу! После постройки ж/д платформы Химки-2 50% его пассажиров просто пересядет на ж/д.

Никак оно не разгонится, ибо и М31 и М32 порезали на две остановки в Сити. Теперь в самом Сити у него одна остановка на отшибе.

На Петровском парке предлагали пользоваться D1 до Тестовской или D4 до Москва Сити. Что один , что второй вариант в данном случае для мазохистов. В первом случае идти до Сити минут 15-20. Во втором случае постоянные задержки в движении электропоездов и старые составы. Стоянки появились на самих станциях БКЛ

Гораздо интереснее посмотреть на сколько увеличилось время в пути у тех, кто продолжает ездить в Сити из севера Москвы.

А билет как купить за 5 минут и где?

А 50-й воздух снова возить будет? Никто в здравом уме загогулиной ездить не будет, когда есть М53. Ну и все ждали маршрут от Рижского до Белорусского вокзала, а не эту показуху.

Так в Торжок одним днем на электричках летом сгонять получиться или сразу на машине ехать?

Ну видимо началось заселение новых высоток на месте снесенного Олимпийца. А им было обещано к Хлебниково.

Тут вчера попал на закрывающую до Дмитрова. Это Как я понял Звенигородский РЭКС. По Савеловскому направлению идёт без остановок от Савеловского до Лианозово. Народу прилично так. И да, ковырялки наше все! С 23 часов до 00-20 нет электричек. вообще нет! Даже до Лобни...

На местном сайте администрации он и указан без заезда при движении к Лобне.

Так же как сейчас обычные машины из области попадают. С разворотом у Аббокумово в обратную сторону на эстакаду в область. Мне другое непонятно - зачем заезжать к ТЦ Пять планет? Из-за бесплатной автостоянки?

Я думаю постепенно Долгопрудный себе такие машины оставит, а кубики отправит в филиалы в Дмитров и Талдом.