FIPS

Администрацией Г.О. Мытищи и МТДИ Московской области был вновь проработан вопрос, в результате чего было принято решение 519 маршрут оставить без изменений! Маршрут 60 дополнительно прорабатывается. Источник МКУ "ТУ Федоскино". Вероятно до Физтеха сокращать 519 маршрут не будут. А вот вероятность перезапуска 60 маршрута через северный обход Лобни достаточно высока.

Давно уже придумали роботы - мойщики! Один раз нажал на кнопку - он присосался к стеклу. Второй раз нажал - он пополз по стеклу отмывать окна! А ты занимаешься своими делами! Последний раз на ВБ 4700 стоил.

Начнем с того, что с МРВ можно в метро ехать сидя в утренний час-пик. В Чертаново это врят ли получится сделать, поскольку пустых составов в тех краях не выдают. Только на Южной. На севере нет особых мест притяжения мигрантов, в отличии от юга. Там куча рынков и промзона в пешей доступности. Опять же Северный речной вокзал - шикарная зона отдыха с бассейнами и водохранилищами. Что касается магазинов, то есть доставка Аэропорт Шереметьево и все вокзалы в быстрой досягаемости, чего нельзя сказать о Чертанове. Банкоматы ВТБ сейчас практически на каждой станции метрополитена расположены.

Так и есть по будням, поскольку 17-45 выезд из Фоминского в сторону Катуара. Это все к школьникам привязано. Хороший вариант продления 48-го на самом деле.

Ходил. Времени много было вечером.

Я ходил, когда на реабилитации в Юдино был. Там хорошая пешехода с освещением.

46-й там ходит. У него много разных вариаций.

Абсолютно нет! У Власти два КПП. От второго до Перхушково идти минут 25 пешком или 5-7 минут транспортом. Если ехать через первое КПП, то это огромный крюк, учитывая как во Власихе жилой сектор расположен. От Лобни до Икши есть куча свободных полей на которые точат зуб застройщики. Но чтобы продавались хаты, нужен стабильный и частый транспорт, а с этим большие проблемы. Как ни крути все будет завязано на Катуар, Икшу или Луговую.

Там транспорт ходит, личные авто довозят. Вся площадь забита личными тачками.

Как и сейчас. Они ездят до Перхушково. Кто на машине, кто на автобусе. Я понял. Никто там не был на местности. Перхушково основная станция пересадки в том районе.

Власиха как минимум. Чтобы возить, надо делать выход из тупиков за Одинаковым в сторону области.

Главная причина - чтобы подмосковные машины не въезжали в Москву и не забивали московскую УДС. Сейчас утренний такт по Икше - Катуару в среднем 12-15 минут. Если сделать больше, то будет невывоз. Проблема в том, что нет стабильности дальше Дмитрова, поэтому расписание всем сделано тянутое, чтобы нагонять могли. Но на мой взгляд электричкам до Дмитрова это не нужно. Далее Дмитрова постоянные провалы в расписании из-за отсутствия двухпутки.

Я тут возвращался поздним вечером из Нижнего Новгорода через МЦК и Окружную. Так интервал был один час дальше Лобни! Зато до Лобни электрички шли пачками и уходили в депо. Причина банальна - особо некуда ставить электропоезда на ночной отстой дальше Лобни.

Электричка в моем понимании - это транспорт от безисходности и не желания стоять в исскуственных пробках из-за ремонтов на Дмитровском шоссе.

Там интервалы в межпик можно сделать по десять минут легко.

На Киевском плече D4 и такого нет

Все концы МЦД делали как правило по станциям, где расположены депо электропоездов. Даже сейчас будь выезд из Депо Савеловского в сторону Дмитрова, то было бы намного больше выпуски из Икши или из Катуара. В случае любых ковырялок в Катуаре стоит электропоезд сто процентов, поскольку в депо со стороны Дмитрова заезда до сих пор нет.

А в межпик и от Лобни пассажиров немного, а далее Лобни вообще двухчвсовой перерыв.

Да нет там особого воздуха уже как раньше было. Ехал сегодня на 07-22 очень и очень плотно до Лобни и от Лобни со стоячими.

Все е диаметральность спорная штука. Когда не приходит электричка с одного конца диаметра на другой по разным причинам, то всегда встает глупый вопрос по первым двум диаметрам - а почему так близко вывели диаметральность из Москвы? То же Депо Савеловское начали вторую очередь и благополучно бросили, так и не построив выезд из депо в сторону области.. Луговая тоже юридически Лобня, но там даже не все электрички останавливаются, не говоря о диаметральности.

Не все конкретно идет дальше Савеловского. Ну считай сам, от Катуара до Белорусского вокзала ехать ровно один час. Это без пересадок. До Лианозова - сорок минут. Плюс еще до Катуара добраться надо. Ну и если ехать к 09-00, то знатная толкотня будет в электричке.

Там мало куда подъехать можно, чтобы встать гарантированно. А вот к пристани мало кому нужно. Ну и по времени тоже немало набегает, если на электричке ехать.

А ты сними там хату месяца на три, поживи. И все сам поймёшь! Разница в деталях, которые ты не хочешь замечать.

И как ты будешь ездить оттуда на работу 5/2 к 8-9 утра? Дмитровка ремонт моста. Это выезд в 4-5 утра каждый день и приезд в 18-21 час. Когда с водным транспортом можно поспать лишние 2 часа. До пристани доехать на машине.

Контингент проживающих и инфраструктура немного другая. Я про Метрополис и Авиапарк.