FIPS

Так конкурс, я так понимаю, перед Новым годом? До этого времени Леруа Мерлен откроется и пассажир в том направлении точно поедет - что бы мне не говорили. А вообще я всем советую изучать внимательно расписание электричек по Катуару. Там много чего можно увидеть интересного, в том числе и дырок в расписании и под них маршрут подстраивать. Но в Катуаре Голазу не развернуться. Мерседес и Лиаз разворачиваются, а Спринтеры - так вообще идеальный вариант. По расписаниям на остановках. Это одна из причин, что народ не ездит. Я понимаю, что павильены не ваши, но приехать с лестницей и краской, замазать старое расписание и наклеить новое на самоклейке или на баннере проблем не составит. Это дешевле и практичнее, чем картонки на саморезы заворачивать. На половине остановок уже сорвали... В Катуаре все расписания стоят за стеклом магазина. Магазин не против!

Немудрено. У частников был более дешевый тариф и несколько машин на линии. Я уже написал, что может помочь. Давайте пробъем 519-му заезд в Катуар во время перерыва в электричках! Там народ есть и уехать ему не на чем в это время. Плюс 60-й может заезжать частью рейсов во время перерывов в электричках. Если полный убыток нынешней трассой будет у 519-го, то предлагаю видоизменить маршрут движения и конечную по Марфино. Вместо поворота в Сухарево едем сразу на Марфинский военный санаторий. Там банально народу больше. Раньше санаторский автобус ходил к метро 5 раз в день. Обратно Ларево захватываем, можем Катуар и основное Марфино. Надо смотреть где больше народу садиться сейчас. Если на конечной, то проще переиграть на военный санаторий сразу. Основной населенный пункт можно закрыть заездом пары-тройки рейсов 401-го. В дальнейшем 519-й можно вообще пустить от Трудовой-северной, где сейчас активное жилищное строительство идет. Это мое виденье ситуации.

Там деньги на оборудование остановочных пунктов в бюджете Федоскинского сельского поселения были заложены на этот год. Любой шанс надо в этом случае использовать! Пускай пишут Малое Иваносккое, Румянцево и т.д.

Голаз там крутить действительно тяжко. Что касается низкого пассажиропотока. Пассажир банально ушел на электричку, когда 519-й не работал вообще, плюс пробки на Дмитровском шоссе сказались. Шанс вернуть пассажиров есть, но для этого кроме как перенос конечной к 401-му в Алтуфьево, нужно еще катать как минимум две машины, иначе при любой пробке или сходе машины с линии маршрута фактически нет. Второе - надо по возможности осоциаливать маршрут со следующего года. А возможность такая как я понял есть. И третье - нужно уходить с конечной в Марфино, если кататься на Спринтерах, в пользу Румянцево. Поселок военного санатория нужно вывозить с другой стороны реки, как и отдыхающих санатория. В любом случае в Строителе, Лысково, поселке Марфинского военного самнатория и в Ларево народу больше чем на двух остновках нынешней трассы 519-го.

Например, посмотрел я сегодня вот это и знакомой сказал про парковый 459 -го в 19-30, а она отослала к расписанию № 60 «ст. Лобня – Марфино» от ст. Лобня: 7:50, 9:45, 11:25, 13:30, 16:25, 17:55, 19:40, 21:30. Там получается можно перекрыть рейс в 19-40 парковым 459-го. 21-30 это тоже парковый 459-го. Остается 22-40. Наверное его все же нужно. Можно народ уведомить об этом рейсе в 23-00 от Лобни в Марфино. Там от Катуара последний 37-й в 21-30 идет в Марфино. А потом только такси... Соответственно, если парковый 459-й в 23-00 пойдет до Марфино, то возьмет пассажиров с двух электричек из Лобни в 22-46 и 22-53. Так что надо переиграть на 23-00! По 519-му. Надо писать по поводу переведения маршрута на Спринтера. Плюс народ спрашивал, где автобусы останавливаются 519-е теперь. Я бы 519-й отправил на посадочную площадку 401-го вообще, пока он на ОБВ.

Сегодня звонили из Дмитрова из автоколонны. Решили по 60-му парковый рейс в 19-20 отправить с заездом в Марфино по 60-му в 19-30! Ура! По 519-му есть тоже соображения. Будем дальше двигаться.

Кто такая Мигачёва?

C 459 не спутал?

Это прикол такой? Последние платежеспособные пассажиры сразу разбегутся... Это сразу новый маршрут получается. Реальнее сделать заезд 60-му в Катуар двумя спринтерами. Будет 37-му помогать народ вывозить утром до Катуара, а потом брать людей с Катуара до Лобни. Проезд сделать 35 рублей. Я думаю он окупится с первых дней открытия Леруа Мерлен. С Голазом в Катуаре в пик проблемы будут - ему там не развернуться. Спринтер разворачивается вообще без проблем.

В нынешних экономических условиях и два гвоздя будут интересны. Перед этим как раз часовой интервал получался с 09-30 до 10-35. А интервал раз в три часа днем - это конечно ни в какие ворота не лезет. Надо еще один выход. За примером далко ходить не надо. Тот же 31-й маршрут так обслуживается ОБВ и Спринтер. В данном конкретном случае потерь не будет. Явный пример Строитель - Катуар. Заезд в МВС приводит к высадке/посадке пассажиров. Так же будет и с заездом 519-го в Катуар.

Как раз с приходом Мострансавто можно наконец надеяться на осоциаливание 459, 60-го и 519-го. Бабки эти маршруты не любят, т.к. платить надо. Антон выше написал, что будет пассажиропоток на ОБВ на 459 - поставят ОБВ. Сейчас там спринтера хватает за глаза раз в 30 минут во внепик и раз в 15 минут в час пик.

МАЗов там у Мострансавто нет и быть не может! И у нелегалов сейчас ставка на Спринтера. А причем здесь бабки? В Марфино штук 15 многоэтажек. И там не только бабки живут. Даже Строитель - Катуар через МВС раскатали! Сегодня дед ехал расказывал, что на 14-40 6 человек с Катуара - 4 человека вышло в Лысково, два село в МВС в Строитель. Это день, местные пассажиры без дачников пока. С лета наверное Спринтер поставят... Собственная машинка сейчас становится очень дорогогим удовольствием с каждым годом. И ездить за всякой мелочью на личной машине совсем не выгодно специально. За счет людей которые в Катуаре живут - там тоже порядка 15 многоэтажек. И даже в выходные там интервал днем до одного часа доходит в электричках. В любом случае это лишние пять километров всего. На пять километров много соляры Голаз потратит?

Не согласен. У них доставка есть достаточно дешевая. Не скажи. От Московских водников, Северного и т.д. не в пятницу вечером ехать до Шолохова 10 минут. До Алтуфьева за это время не доехать. И там можно банально не встать в выходные. Голаз окупать конечно.

Это не Дмитровский район уже и официальной остановки у 401-го там нет. У 519-го и 60-го есть. 42-й и 70-й - Долгопрудный обслуживает. Можно придумать аналог 50-го Дмитровского маршрута Дмитров-Лобня, только по Дмитровскому шоссе. Народ точно ездить будет 100%. Или запустить Дмитров - Шереметьево по аналогии с Рязань - Домодедово.

По факту достаточно сложный вопрос. Ты не забывай, что в любом случае в этом году в Шолохово Леруа Мерлен открывается. У Дмитрова есть шанс именно 519 и 60-м там выстрелить. Как только магазин откроют, то народ поедет. А что там у нас до Шолохова ходит? 70-й с Катуара, 42-й из Лобни, 270-й и 271-й Автолайновские и вышеупомянутые 519 и 60-й. Поэтому и нужны дополнительные спринтера будут на 60-й и на 519-й. Это мое виденье проблемы. Ну и Дмитровской а/к сам бог велел заезжать днем в Катуар и 60-м и особенно 519-м, т.к. Дмитровский район это вообще-то. Днем вообще аншлаг будет...Хотите денег на 519-м и 60-м? Заезжайте в Катуар! А так пока Голаз полупустой днем катается...

А пассажирам удобнее когда автобус ходит раз в 30-40 минут, а не раз в два часа!

МТА просили предоставить 3-4 спринтера, а они предоставили ОДИН ОБВ))) Прекрасный расклад, право слово! У нелегалов есть необходимый подвижной состав. У МТА не нашлось лишних Спринтеров.

Минск, конечно!

400 или 640 днем. 200 или 300 ночью http://www.m-road.ru/ru/payment/tariffs/#!prettyPhoto

Спрос рождает предложение!

У нас в стране кругом все нерентабельно. Однако нелегалы кругом процветают...

Чтобы Евролайнс белорусский за платную дорогу заплатил? Это из области фантастики... До Шаховской, потом налево на Уваровку.

Это не повод ухудшать транспортное обслуживание населения! Выгода пока что вырисовывается только одна - осоциаливание всех трех маршрутов в следующем году.

Чтобы в пробках вокруг Одинцова не торчать! Даже Евролайнс перестал ездить по МКАД к Щелковской. Ближайший легальный автовокзал там на Тушинской. Дабы не тратить время на МКАД, нужно сразу уходить на Новую ригу. Я хочу сидячкой за вменяемое время. Выехать в 7-8 утра и прриехать в районе 15 часов.

У него была дешевая аренда в Сухарево. Опять же пробки на Дмитровском шоссе по сути только в конце прошлого года более/менее рассосались. По дворам машины там никогда не хранились.