FIPS

МТА просили предоставить 3-4 спринтера, а они предоставили ОДИН ОБВ))) Прекрасный расклад, право слово! У нелегалов есть необходимый подвижной состав. У МТА не нашлось лишних Спринтеров.

Минск, конечно!

400 или 640 днем. 200 или 300 ночью http://www.m-road.ru/ru/payment/tariffs/#!prettyPhoto

Спрос рождает предложение!

У нас в стране кругом все нерентабельно. Однако нелегалы кругом процветают...

Чтобы Евролайнс белорусский за платную дорогу заплатил? Это из области фантастики... До Шаховской, потом налево на Уваровку.

Это не повод ухудшать транспортное обслуживание населения! Выгода пока что вырисовывается только одна - осоциаливание всех трех маршрутов в следующем году.

Чтобы в пробках вокруг Одинцова не торчать! Даже Евролайнс перестал ездить по МКАД к Щелковской. Ближайший легальный автовокзал там на Тушинской. Дабы не тратить время на МКАД, нужно сразу уходить на Новую ригу. Я хочу сидячкой за вменяемое время. Выехать в 7-8 утра и прриехать в районе 15 часов.

У него была дешевая аренда в Сухарево. Опять же пробки на Дмитровском шоссе по сути только в конце прошлого года более/менее рассосались. По дворам машины там никогда не хранились.

Он вообще-то рассчитывал и дальше на них ездить, но болезнь владельца помогла выпрыгнуть на готовые маршруты другим людям. Хотя бывшие работники хотели переоформить эти маршруты на свою фирму и ездить Спринтерами. Это самый оптимальный формат на этих маршрутах на сегодняшний день. 4 Спринтера на 519-й и 6 - 8 спринтеров на 459. Плюс один выход на 60-й позволял бы достойно существовать любому предприятию.

Предыдущий перевозчик считал иначе.

На Спринтере они себя окупают прекрасно. Только в Мострансавто считают по другому. Это ты по дачным вылазкам такие умазаключения делаешь? Ты в Москву в пик покатайся на Вербилках/Савелово/Дубна - потом будешь делать выводы про какие-то мифические вокзалы в сторону Москвы. Лучше в Паведники кататься по дороге в Мытищи? Там всегда перепробег был страшный. Да и пробки на МКАД сейчас реже стали на том участке. quote name="Kreycer" post="655037"]Банальный невывоз - это когда ноги из дверей торчат. В Марфино подобное наблюдается? Наблюдается саботаж транспортной работы. Надо помочь.. Ну вот 31 для полного счастья заезд в паведники сделали и ничего!

Не все так просто, как кажется с первого взгляда! Раньше на 519-м ьыло три выхода, а сейчас - один, который не в состоянии всех вывезти. Именно отсюда все эти игры с расписаниями в соседней теме. Электрички имеют свойство иметь окно. В это окно смысла ехать на Катуар нет никакого. С учетом того, что в пик большую часть электричек по Икше почикали, то смысла ехать на дальней электричке стояком нет никакого. В Мытищи вообще маршрут кривой - через Паведники, а не через МКАД, проще и быстрее через Лобню/25-й. Т.е. банальный невывоз. У нас, например по новому расписанию в Строитель маршрутка теперь ходит раз в час. Но это не Мострансавто! У Мострансавто в нынешнем виде все видимо окончательно на личное авто убегут. Для справки - 519, 60 и 459 - 100% коммерция. Там не ОБВ раз в два часа нужно, а спринтер раз в 30 минут! Предлагаешь 401-му заезд сделать в обе стороны части рейсов, по аналогии с Яхромой? Кстати, таксисты рады отмене 60-го до Румянцево...

Их надо с Тушинской пускать по уму через Красногорск на Новую ригу. Один хрен они из Минска 70% пассажиров по Парку победы высаживают.

Собственно, если уж 459 идет из Дмитрова нулями в Лобню, то предлагаю объединить часть рейсов 459 в один маршрут 519/459. Найти под это пару МАНов или Спринтеров Дмитровская а/к вполне может. В результате часть рейсов 459 будет начинаться и заканчиваться в Марфино, но с обязательным заездом в Лобню. Это сразу позволит увеличить частоту движения 519 и 60-го маршрутов. Особенно это актуально в часы пик.

МТА ходит конечно реже, но там нелегалы помогают))) Спасибо! Сколько выходов на 459-м сейчас от Мострансавто?

Автоматы по продаже билетов на наземный общественный транспорт установят в Москве в середине лета. Об этом рассказал глава ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов, сообщает ТАСС. В настоящее время разрабатывается конкурсная документация на поставку таких автоматов. Михайлов подчеркнул, что сроки проведения конкурса неоднократно переносились из-за кризиса. Автоматы будут установлены на остановках общественного транспорта, находящихся далеко от станций метрополитена. Технике предстоит пройти тесты перед "выходом в эксплуатацию". "Мосгортранс" в 2015 году уберет с остановок 450 киосков по продаже билетов с кассирами. Планируется убрать и утилизировать билетные киоски с истекающим сроком службы, а также те, что стоят в местах с низким пассажиропотоком. Пока принято решение о замене 150 обычных киосков на автоматы по продаже билетов, где можно будет купить проездные не только на автобусы, но и на метро. Они станут принимать и наличные, и банковские карты. В автоматах будут продаваться билеты для поездок на наземном транспорте и в метрополитене, также там можно будет покупать и пополнять карту "Тройка". Кроме того, будет возможность проверять состояние проездного, например, остаток на "электронном кошельке". Функционал терминалов позволит записывать и льготные билеты на карты школьника и студента. При этом автоматы будут принимать к оплате банковские карты и наличные средства и выдавать сдачу. Вся информация будет отображаться на специальном экране. http://www.m24.ru/articles/69545

А здесь почему-то фигурирует Клин http://www.m24.ru/articles/69516

Нелегалы всегда возникают там, где есть большой пассажиропоток, но официальный перевозчик не имеет возможности/не хочет вывозить этих пассажиров. Тогда на сцену выходит "нелегал" - читай бывший владелец этого маршрута и говорит нынешнему владельцу, читай МТА в лице А\к 1784 - давай мы с тобой полюбовно договоримся - ты выдаешь столько-то машин на маршрут, а остальное выдаю на маршрут я. Пассажирам в принципе все равно, до первого ДТП, где выяснится, что они ехали на неофициальном перевозчике, читай "нелегале". К чему это я? А вот интересно мне - директор по перевозкам а/к 1784 хоть раз на новые свои маршруты выезжал и смотрел, что там делается? Вот намедни в воскресенье видел ГОЛАЗ по 519 маршруту из Алтуфьево днем. 4 человека в салоне... В то же время видел по 459-му Спринтер а/к 1784 днем - 4 человека в салоне по Капустину в воскресенье. А все потому, что на 519 один выход и помогал вроде бы невидно, а на 459 - м помогалы есть и есть результат! При этом это 100% коммерция! Если у а/к 1784 спринтеров банально нет, то что мешает "помочь" тому же Долгопрудненскому ПАТП своими несколькими спринтерами с 368-го дмитровской автоколонне, но в рамках одной и той же организации.

Мне вот интересно на многих ли маршрутах в Московской области сосущестуют под одним номером различные перевозчики? Например, На 459 маршруте так сосуществуют спринтеры а/к 1784 "Мострансавто", частные спринтера и МАЗы, что остались от Мустанг-авто-2000. И сосуществовать они видимо так будут, пока кто-то один из них не получит паспорт маршрута. Я прав или не прав?

Немало. Но простоять в час пик можно дольше. К тому же со строны Дмитровского шоссе от Лобни - Восточной левый поворот на переезд закрыт. Ближайший разворот по правилам у церкви.

С открытием путепровода в Хлебниково это стало непринципиально. Еще во времена СССР автобусы работающие на 37 и 73 маршрутах постоянно стояли в Сухарево, а в Дмитров ездили только на обслуживание и мелкий ремонт. Сейчас получается, что и Дмитров и Мытищи и Долгопрудный огромными нулями гоняют штук 50 автобусов, вместо аренды площадки для отстоя в том же Сухарево.

А меня восхищают люди, которые ничего не делают кроме как отписываются. Все будет! Не переживай уж так...

А в этом году было -25 вообще? Быстросборный ангар собрать - не проблема. Значит будет и еще одно - всего делов-то...

Зачем цеха-то? Огороженная площадка с десятком вагончиков для механников, медика, дежурного слесаря и комнаты отдыха более чем достаточно, чтобы обслуживать небольшое количество транспорта. Короче, ты был прав)) На всякие никому не нужные маршруты автобусы ушли в Долгопрудном... Я уже написал, что нужна площадка в Сухарево (читай в Марфино), как и было у покойного Мустанга. Так все маршруты мустанга коммерческие! Простите, а на какие шиши запустили 1062 и маршруты с буковкой "С"? Ну значит кто не спрятался - я не виноват)))