FIPS

Тебе состав этих пассажиров напомнить? Школота, студенты и пенсионеры одинокие в основном. Плюс курьеры всех мастей.

И как же там тогда куча автобусных маршрутов ездит? Особенно 472-й и 5-й с 32-м))) Про московские вообще молчу. Кто тогда те люди, что садятся и выходят на Марке в приличных количествах?

Не нужен. Они электричкой осуществлялись всегда и осуществляться будут по D1. Ты не поверишь, но в минувшую субботу были ремонты по D1. А я авто сдал на этот вечер в ремонт в Долгопрудном. Ближайшая электричка было в 20-52. Автобус 352 был в 20-30. Умом я понимал, что надо ждать электричку, но лучше плохо ехать, чем хорошо мерзнуть. По факту 352-й едет 25 минут до Алтуфьева. Электричка идет до Окружной 20 минут. Далее 5 минут на пересадку и ты на МЦК или Салатовой линии. По факту многие ездят Окружная - Стрешнево - D2. Сдадут переход на Тимирязевской - будут ездить через нее +автобус до Дмитровской+D2. Вместо всех этих реконструкций, Марьиных рощ и т.д., нужна была пересадка D1/D2. А теперь представь, сколько будет ехать автобус до того же Ховрина, не говоря о Планерной. Такое бывает на том участке раз в год. Там надо очень много выходов найти откуда-то. Единственный вариант - передать частнику. Ты рассуждаешь так, поскольку не живешь в Куркино. Там общественный транспорт нужен по сути как внутрирайонная развозка по социальным объектам. Для остальных поездок у 90% жителей личные авто есть. Все остальное упирается в отсутствие ОРП в Куркино, которое местные жители не хотят видеть у себя в районе.

Вчера было время ремонтов на D1. Никто конечно КМы не запускал. Вместо них работал 352-й автобус. Чтобы этот автобус "в мясо приехал" на конечную у Долгопрудной - давно такого не было.

Долгая дорога через светофоры.

Это в идеальных условиях.

Это почему он снизится?

День на день не приходится. Или пусто или густо.

Вот радость-то! Столяры будет кушать больше. Хотя видимо тенденция идёт на газ или электробусы.

Сокращают транспортную работу путем введения этого сервиса.

А нет там метро ближе по времени хода до него. В этом проблема. До Ховрино очень долго и нужно ехать. Там частники ездят.

Базовскую к МЦК и метро. Там метро не планируется вообще, а народу много жить будет. Всю промзону снесут.

У нас много где по 40 человек надо возить на вахту? Не по 10-20-30, а по именно по 40? Там, где дороги раздолбаны, нужна Газель.

Просто накидали кресел в грузовой Камаз. Суть в том, что там гнались за количеством посадочных мест, как будто вахтавики на экскурсию едут. Крупные мужики в зимней одежде вдвоем там не поместятся без проблем. Там проблема залезть на задние сиденья. А так чем не автобус по маршруту город - деревня для России? Вопрос только в радиусе разворота. Лучший подвижной состав на выставке представила как ни странно Синара. Там все вылизано идеально. Особенно поразила идеальная планировка салона. Пять полноценных кресел в заднем ряду. И вообще на любом месте будешь сидеть без тесноты и с комфортом. Широкие двери с удобными поручнями. Кстати, поручни идеально просчитаны у них. Вишенка на торте - накопительная площадка с широкой мягкой отбортовкой по кругу в районе поясницы. Ребята по салону переплюнули даже МАЗ. У многих производителей наконец появилась кнопка открывания и закрывания всех дверей. Ну и гармошка от Камаза идеальна в тягаче и абсолютно неадекватна в прицепе с кучей полуторных сидений вместо накопительной площадки, где в России будут сидеть по одному а-ля я и мои шмотки.

Основное их преимущество это маневренность. Поэтому берут на сервис "По пути".

Минут 15 если ты про ж/д

Я думаю это не спасет.

Полянка очень удобно посажена. Дворами минут 7 до Третьяковской.

Для этого есть такси! Обычно стоит 180 -230 до станции через Яндекс.. Курская с большим натягом. Ибо только в пешей доступности. Все остальное ездится через МЦК и автобус/трамвай.

А на Новом шоссе точно надо регулируемый переезд.

Ты про мелкое заложение? На севере там есть кросс-платформа на быструю ветку. Утром часто в первый поезд уже не влезают, после того, как Окружная обновилась. Это очень смотря куда ехать. Удобно ехать с Севера на Марьину рощу и Сретинский бульвар. Ну на Пролетарку с натяжкой.

По прежнему.

Я абсолютно точно считаю, ибо она ужасно кривая и глубокого заложения на Севере. Именно поэтому большинство пересаживается с нее на Петровско-Разумовской на более прямую Серпуховскую линию. МЦД1 теперь выгружается на Окружной. Не прошло и месяца!

Это 119-й километр. Если бы это было Мельдино, то Дмитровское шоссе встало надолго...

Снова нерегулируемый переезд! Происшествие случилось вечером во вторник, 29 ноября, на однопутном перегоне Большая Волга – Соревнование. Грузовая машина совершила выезд на пути перед близко идущим пригородным поездом № 6 917 Дубна – Москва – Бутырская. По данным пресс-службы магистрали, водитель большегруза не обратил внимания на красный свет. Машинист, в свою очередь, попытался экстренно затормозить, однако расстояние было слишком маленьким. В результате столкновения с рельсов сошли два вагона электрички, были зафиксированы повреждения в инфраструктуре. По информации ЦППК, в составе было порядка 30 человек. По предварительным данным, никто не пострадал. Для помощи водителю были вызваны медики. На Савеловском направлении МЖД поезд столкнулся с грузовиком, выехавшим на пути В результате столкновения произошел сход двух вагонов электропоезда и были повреждены несколько опор контактной сети МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Движение поездов на однопутном ответвлении Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД) в сторону Дубны прервано из-за столкновения электропоезда с выехавшим на пути грузовиком. Произошел сход двух вагонов и повреждены опоры контактной сети, сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). "На Савеловском направлении нет движения на однопутном ответвлении в сторону Дубны из-за ДТП на неохраняемом переезде. В составе находились около 30 человек, никто не пострадал, включая локомотивную бригаду", - сообщили в пресс-службе. По предварительной информации, водитель выехал на пути, не убедившись в безопасности маневра. "В результате столкновения произошел сход двух вагонов электропоезда и были повреждены несколько опор контактной сети. На место уже направились специалисты МЖД и ЦППК для устранения последствий ДТП", - уточнили в ЦППК. Сейчас движение поездов осуществляется до Вербилок. "Между Вербилками и Дубной мы запустим компенсационные автобусы. Просим водителей быть внимательными при движении через переезды и соблюдать все меры безопасности", - заключили в пресс-службе ЦППК. Как уточнили в пресс-службе МЖД, инцидент произошел в 19:40 на однопутном перегоне Большая Волга - Соревнование. "На железнодорожном переезде при исправно действующей сигнализации водитель грузового автомобиля-манипулятора проигнорировал запрещающий сигнал светофора и выехал на пути перед близко идущим пригородным поездом №6917 Дубна - Москва-Бутырская. Машинист электропоезда применил экстренное торможение, однако расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось", - сообщили в филиале ОАО "РЖД". Мне вот интересно - что дешевле, разгребать такую аварию иногда или держать полноценный переезд?