FIPS

Ну да.

Было 19 минут. В рабочие дни будет все 50 минут. После этого все повернут взоры на электричку, ЛДЛ и СТЛ. Все идет по плану! Ждем толпу во вторник на Текстильщиках.

В угоду досмотру сделали вход в основной вестибюль дальше от промежуточного эскалатора. А надо было наоборот.

Он так и работал в первый день. И потоки начали пересекаться. Проблема в том, что основную эскалаторную галерею тогда надо было делать левосторонней на подъем. Сейчас она правостороняя. И выходящие из метро просто в первый день упирались в тех, кто сходил с эскалатора. Начиналась давка. Ее пресекли в зародыше.

Он не будет работать на спуск! Для этого есть лифт. Только на подъем. Иначе потоки пересекаются. В первый день поработал на спуск, потом переиграли и правильно сделали.

В Текстильщиках все вышли? Как всегда куча воды и мало информации. Главный вопрос - каково время в пути между Автозаводской и Царицыно.

Ну вот пусть и ездят по полному кругу!

Итак, завтра запуск транспортного резерва. Я думаю через КМ покатаются только Технопарк, Коломенская и Кантемировская. Смысла ехать на КМ до Каширской, Орехова и Царицыно просто нет с его-то скоростями. По Каширской народ переориентируется на Нагатинскую М86 и Е85. И на Нахимовский проспект и Е29. Е19 по Коломенской частично и 888к на Автозаводскую. Орехово -Борисово поедет через м77, м86, Е95 и конечно через ЛДЛ. У Кантемировской кроме КМ выбора просто нет. МЦД2 поедет штурмовать Текстильщики в оба входа либо по остальным станциям далее. Бирюлево поедет на электричках утром штурмовать Нагатинскую, Верхние котлы,Тульскую и Павелецкий вокзал. Вечером все поедут от Павелецкого, Тульской и Верхних котлов. Плюс автобусы до Пражской. Я думаю часть автобусов с КМ2 перекинут в первую же неделю на Е29, Е19, 888, М86, Е95 и на М97 и 852-й. Причем слезет народ с КМов в первый же заторно-снежный день опоздав на работу и проведя в нем по часу в пути. Как только откроют БКЛ Каширская и Кленовый бульвар напряжение резко спадет. По Павелецкому направлению покатают месяц или два в таком режиме и примут решение вводить режим МЦД до Домодедова с оплатой картой Тройка или не вводить. Все будет зависеть от запуска БКЛ прежде всего.

Я теперь понимаю, почему Домтрансавто так любит газовые автобусы! Потому, как если ездить на солярке, антикризисных цен по тарифу "водителю на хлеб с молоком" никак не получить. Проезд Катуар - Марфино за наличный расчет подешевел. Было 50 стало 35. А вы говорите цены растут! Таким образом пассажиры в нашей дыре теперь делятся на три типа: 1. Социальный пассажир. Это для отчетности Воробьеву по контракту; 2. Пассажир ездящий по тарифу "водителю на хлеб с молоком"; 3. Залетный пассажир, который по инерции тянет карту Тройка/Стрелка/Банковскую карту, но ему предлагают новый продвинутый способ оплатить телефоном на телефон, а если не работает ( ну не работает, шайтан его, это санкции Байдена...) переводом через мобильный банк. Остальные на такси и личных тачках рассекают.

Совсем недавно обсуждали и пришли к выводу, что в Москве и Московской области немного разные просители. В МО будут ездить исключительно просители. Раз в иногда...

Ты хотел сказать до Серегина? Опять же, как это укоротить? А по Тверским на чем ездить? Там же холмогоры у центрального телеграфа.

Изничтожили птицефабрику, выпилили лес с радиополя. Растворный узел влачит остатки жалкого существования.

Одно дело, когда это автобус из Москвы в Московскую область и другое дело междугородний через деревню. Вопрос кого и в какую стоимость там возить после 18 часов на не дублируемом другими автобусными маршрутами участке обоих городов?

По делам, например. Из Мытищ в Королев в перерыв электричек.

В Глобус всегда ездили из-за ассортимента, а не потому, что дешевле. К тому же в кафе и кафетерии покушать. Я так понимаю, что те у кого есть деньги ездить в магазин в будни, ездят туда на личных авто. Им ни бесплатный ни платный автобус вообще не нужен. Остальные скорее недальновидные люди, поскольку можно на халяву кататься на огромные расстояния. Но мы исходили из того, что для деревенского автобуса отправление в 18 часов это рано. Чисто мое мнение это очень хорошо, поскольку социалы работают до 13-17 часов. Да и не проблема там уйти в регионе раньше. У кого проблема - тот на личной тачке на работу ездит. Таковы реалии.

А почему не 5 минут?

Я вот этого не понимаю. Тебя бесплатно отвезут привезут в топовый гипермаркет и желающих не вообще? Или у потенциальных покупателей есть время на это только в выходные? Если второе, то все печально с достатком местных жителей.

На Пертовском парке ни разу не видел заряжающийся электробус

Так это же халява! Видимо не такой там большой поток даже на халяву. Там так много людей, которые за оплату поедут, а не по социалкам? Вот у меня есть сомнения в этом.

Зачем нужна зарядка, которой никто не пользуется?

Аналогичный маршрут в Глобус только по выходным ездит. Интересно, почему?

А почему с Петровского парка не перемещают?

Для деревенского маршрута, коим этот маршрут и является это более чем нормально. Оптимально вообще сделать 06-50, 12-13 и 15-58.

А что не так? Это не Москва, а деревенский маршрут. Для деревенского маршрута более чем отлично. Дословно слова новой Главы Администрации ГО Мытищи: "Ребята, зачем вам автобус полноценный? У вас же в каждом дворе минимум по две машины на парковке стоит!"

В Шереметьево эстакада километровая. С нее не слезешь быстро. Если бы я жил по Павелецкому направлению в МО, я бы тоже за абонементом пришел. Раза в два стоимость проезда уменьшится. 1850 рублей Домодедово - Бирюлево- Пассажирская по рабочим. 3620 рублей Домодедово - Павелецкий вокзал по рабочим Итого: 1770 рублей выпадающих доходов ЦППК.