FIPS

Он там в обратную сторону разворачивается через поворот налево.

А выделенки уже не работают? Ездил несколько раз на Е29. Днем ходит идеально. Вечером стоит на подъезде к Ленинскому проспекту из-за объезжающих по дублеру. Так и предлагается 903-й дотянуть все же до Китай-Города.

Повезло жителям Одинцова.

Сегодня в очередной раз первый диаметр встал. И во всей красе проявили себя электрички на реконструкции по - Собянински. Я ехал из Одинцова аж на трех электричках. Сначала ехал Одинцово - Белорусский вокзал. Там стояла толпа, проклинающая местного мэра за его заботу о гражданах с его бесконечной стройкой. Информатор вещал, что электричка Голицыно- Савелово задерживается с прибытием. Пришел аэроэкспресс из Шереметьево. Матюгальник долго и упорно вещал, что поезд следует в депо. Затем пришел аэроэкпресс в аэропорт из Одинцова и вся толпа, что не вылезла его ждать на Беговой, начала ломиться в него. Надо заметить, что обивка кресел в штадлерах видимо скоро порвется окончательно. На Окружной вся эта толпа выгрузилась обратно. Здесь информатор уже вещал, что поезда задерживаются на неопределенное время. Часть людей плюнув пошла на метро. Минут через пять пришел поезд на Дмитров. Пять минут машинист умолял отпустить двери. Состав уехал битком по всем вагонам. Следующий поезд приехал по свободным сидячим и тоже Дмитров. Самое интересное в этой истории, что непонятно, был-ли электропоезд до станции Савелово или нет мне доподлинно неизвестно. Но то, что столько времени его автобусы дальних маршрутов ждать не будут - это факт. И после этого мы еще удивляемся что все на машины пересели?

М9 надо как минимум до Северянина.

Все что до 800 - летия Москвы имеет маршруты в разные части города. Все что после остановки 'Кинотеатр Волга" тоже имеет. Невывоз там потому, что очень много маршрутов перевели на электробусы. Да и едут по основной Дмитровке всего на 2-5 остановок от Селигерской.

На Проспекте Мира всплывает, когда людей из автобуса высаживают.

Давно такого уже нет. На ту платформу, где Е 10 еще один маршрут влезет. Это где у нас так в час-пик? Там вопросы могут быть только по двум остановкам. Да и там маршрутов достаточно для вывоза. Я думаю, как минимум часть людей бы не отказалась от продления магистрального маршрута от Рижской до Северянина. Почему постоянно всплывает вопрос с продлением 903-го в центр? Да потому, что электробусы нельзя поставить на длинные маршруты, а коротыши не особо востребованы. Был 172-й маршрут. Перевели в электробусы, разбили на два маршрута. А поток 172-го возит 903-й к МКАДу, с пересадкой потом на первое что придет до Перловки.

На ВДНХ метро по трассе 903-го заканчивается. Из центра комфортнее на автобусе, тем более метро на Сретенку не прокопали, Рижская до сих пор закрыта и Алексеевская на очереди. Я за автобус двумя руками. Который не кастрат по Рижскому вокзалу и не тот, который на Владыкино, а тот который от напрямую от центра до МКАДа.

Как-то мне не верится, что там все так именно и обстояло. Какое-то желтое издание.

Именно так! Там ехать реально долго. Кто хочет как всегда едет до Новых Ватутников и там уже по месту много чего ходит.

Глупый вопрос как минимум. Зачем нужны автобусы с буковкой "Е" и "М" на Китай-город? Там же метро есть! Ты это скажи жителям Митино, Теплого стана и т.д. В данном случае 903-й нужен в центре для того, чтобы народ ездил без пересадок по ВДНХ и Проспекту Мира. Причем речь идет не о гармошках, а об одиночках.

Автолайн или 20 парк тоже нет?

Нет желания эксплуатировать вилки.

А с выпуском сейчас... Вопрос в том, что реально менять маршрутную сеть надо. Только как, при существующем дефиците конечных в районе. Вот в чем главный вопрос.

Был или есть - вот в чем вопрос. Да электричка + такси из Шереметьевской или Лобни понадежней будут. Или электричка+41-й

Ты не забывай, что новых водителей нам не добавят. Как бы последние не сбежали. Поэтому именно так, а не иначе.

Простите, обычным пассажирам? А много их в режиме ежедневно наберётся из Дубны? Это я к тому, что такси удобнее будет. Для тех кто не каждую неделю летает в командировку.

Как я понимаю, на этом рациональное зерно в нашей дискуссии иссякло?

Ничего, что надо в гору топать от станции? 38-й от Дмитрова ходит. 9-й от Яхромы, но на газели. По времени быстрее от Икши в 90% случаев на 401-м. В пробках летом постоять? Развозку хотите сделать? Тогда так и пишите - маршрут-развозка в аэропорт Шереметьево с выездом в четыре утра из Дубны.

Часть все равно на одиночках катается. Вот пусть они и ездят. Что после переразметки Сретенки мешает там гармоням ездить? Ярославка - жопа Москвы: 1. Метро нет и не обещают; 2. Экспресса в центр города нет.

Деденево, Яхрома. Если водитель обилечивает, то устанешь ехать.

А чем водителю радио мешает? Это же не телефон!

Бабки давно уже по интернету все заказывают. Для остальных хватит 105-го и 110-го. При желании можно и 110-й продублировать частично вместо 105-к ради конечной. Прекрасно там все заезжается с обеих сторон. Ямское поле чем прокачать от Савеловского вокзала? Туда поток есть и 82-го мало. 384-й ни о чем вообще. Там нужно интервалы сокращать. Можно что-то с Ленинградского шоссе туда перекинуть. С356, например.

У частников не замечал такого. А в Нефазе как я понял штатное радио стоит с завода.