FIPS

Ты пока на них просто не попадаешь! В Драчево подъезд есть и был всегда. В свете реконструкции керосинопровода Трансгаза, даже плитами выложили дорогу вдоль канала от Драчево влево метров 500. Это не сработает в мороз и когда пассажиров больше чем может вместить его кибитка. Тебя тетки просто попросят не задерживать движение и не охлаждать салон.

В свете нынешних проблем с электричками в Лобне, 459-й скоро озолотится. Как только в Лобне сбой, народ начинает бежать на 459-й. А там сразу все едут паровозиком, пока пассажиры "не иссякнут". И конечно терминал не работает. Только мобильный перевод водителю...

Что мешает прикрутить к Московскому единому зонный проездной как на МЦД сейчас, а не только "кошелек"? Это решит проблему там, где ее нет в принципе. Социалы и так бесплатно на областных ездят. Жаждущие не льготники смогут докупить зонный единый. И все.

Тебе просто пока везет. Повторюсь, что пока. Я уже пару раз попадал на "шахматные" электрички. Ну и плюс вчерашнее событие. Дабвы не быть голословным: ...Давно собирался высказаться по поводу практики отмен остановок при технических сбоях на D1, а сегодня в тематической группе ВК с языка сняли: --- ...вот это больше всего бесит в МЦД. Допустим, технический сбой, допустим, для восстановления графика нужно отменять остановки. Но почему, сцуко, нельзя объявлять об этой отмене на станциях, почему кассирши, даже когда их об этом спрашиваешь, ни x@ра не знают? Почему, так их всех растак и этак, если тебе надо доехать от Окружной до Бескудниково - казалось бы, пустяк - ты узнаёшь от том, что в Бескудникове поезд не остановится, только отъехав от Окружной? А потом стоишь, как идиот на морозе в Дегунине, смотришь, как следующие поезда хвалёного "наземного метро" или пролетают мимо, или объявляют "следующая - Лианозово", и знать не знаешь, когда же ты сможешь, наконец, уехать. Кол с минусом руководству МЦД за такое информирование, точнее, полное его отсутствие. --- Куда можно отправить обращение по этому поводу, чтобы не в спортлото? https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=54351&pid=1063535&st=380&#entry1063535 Либо это, либо фидер. Высаживали две электрички. И как я понял, та что с Марка, толкала ту, что на Лианозово в Бесудниково. Банально был сильный мороз, а электричества новые составы жрут в мороз видимо запредельно много.

Проблемы стали преследовать МЦД-1 постоянно.

А кто знает истинную причину сегодняшней многочасовой остановки движения на МЦД-1?

Тот, кто например уехал в отпуск. И его место на данную поездку вакантно. Это трассовый город. Не показатель. Стереотипное мышление. Ну вот берем не банальное трассовое направление. Москва - Мышкин. На сегодня. Едет шесть автобусов и два частника. Причем один отпадает сразу, поскольку он кругами едет и есть один непростой отзыв от пользователя/водителя с датой регистрации в 2014 году. Я таким мнениям доверяю. Мне банально жить хочется. Второй с датой регистрации сентябрь 2020 года. С кучей поездок за это время и с неоднозначным слоганом, который может говорить о возможных сюрпризах в пути. Этот реально занимается извозом или вахтовый. Все остальное уже занято. Пока писал первый похоже уже никуда не едет.

Как правило такие люди ездят в определенные дни недели и вполне вероятно, что вы как раз попали на борт как "отказной пассажир". Никто вам ничего не должен. Любимая развлекаловка - я не еду, простите, поменялись планы. Вечером. За 6-8 часов до выезда... При этом мы перестаем выходить на связь за 10 часов до поездки. Или как говорят вахтавики - извини, брат, начальник попросил еще поработать... А комфортабельный седан D-класса вдруг превращается в старый минивен у станции метро у черта на рогах в самый последний момент. Машина, понимаешь, брат сломалась... Ну или самый легкий вариант - сдвиг по временивыезда на 2-4 часа от заявленного изначально. При этом забирать вас от удобного вам места не многие готовы вообще. Еще одна категория людей - дауны полные. Заявляют нормальные условия и цену при хороших отзывах. Однако в разговоре выясняется, что их интересует прежде всего их комфорт, заезжать в указанную в объявлении точку они будут только по цене самолета и вообще им в другое место надо. Но если вы заплатите хорошо, то мы всегда пожалуйста, только вы к нам заранее подъедте, а то мы не знаем когда соберемся. Если что на лавочке подождете в сквере...

Все это автоизвращение имеет смысл на этом маршруте, если только билеты будут по 300-800 рублей. Остановки всего две - Тверь и Новгород. На автобусе важно не время в пути, а стоимость проезда. Это все время так происходило на рейсах в Европе на короткие расстояния. На автобусах ездят только в случае дорогих билетов на поезд или самолет или их отсутствия по адекватной цене. Я ездил на автобусе в Минск, в Питер и обратно. Знаю о чем говорю. ОФФ Тут кто-то "пел" про бла-бла-кар. Это наверное чудак-адреналинщик. Там чистый адреналин в русской версии. Начиная от русской рулетки поедем или нет и заканчивая психически ненормальными водителями и пассажирами из мест лишения свободы. Хорошие постоянные частные извозчики ищущие попутчиков, а не заработок, через месяц обрастают постоянными клиентами и в услугах бла-бла кара более не нуждаются. Лишь изредка публикуют там места в случае отказа кого-то из постоянных клиентов.

Что за зверь 172к? Никогда его не видел. Автолайн в своем репертуаре. Вместо того, чтобы запустить автобус от Ермолино до Лобни(Хлебниково), дублируют 42-й автобус.

Самый верный ответ. Туристы и командировочные перемещаются на поездах, самолетах и личных автомобилях.

А это куда тягают?

Я не просто так вопрос задал. Тут ездил в Дубосеково и был очень удивлен, когда в обе стороны прошли два грузовых состава под тепловозами. Спрашивается, зачем и куда? Если по Волоколамску должна быть смена.

А тепловозы с грузовыми в сторону Москвы до каких станций ходят?

Пишут, что 0459 и 0469 поехали в М-2

Так поезда теперь самые современные. Проблема в чем? В людях которые их эксплуатируют? Значит надо с теми у кого подвижной состав выходит из строя расстоваться. Вон колько женщин жаждут сесть за ручки управления электропоездами!

Это теперь постоянно так будет? Сегодня плелись еле еле до Лобни, Затем пропускали Иволгу, а затем машинист объявил, что поедет до Савеловского вокзала с остановками в шахматном порядке.

Сегодня был какой-то сбой на Савеловском направлении днем. Сначала пролетела Кубинка без остановки и пробел в 20 минут на пропуск ЯХРОМЫ и Аэроэкспресса. Далее Звенигород ехал Новодачная - Лианозово - Дегунино - Тимирязевская. На Тимирязевской машинисту все же сорвали стоп-кран. Плюс 5 минут к графику на пропуск ЯХРОМЫ.

А вот весь автобус заплатил так или эдак, а ты не заплатил и платить не будешь. Водитель просто станет столбом и будет взывать к тем кто заплатил. Типа вам спешить некуда? Ну я постою, подожду, пока пассажир выйдет или заплатит как мне нужно.

Агрегаторы и нелегальные таксисты поджимают. Себе дороже выйдет. Руководство конечно! Сортируют конечно!

Возьмет заказ за наличку и досрочно закроет заказ. Вот и вся арифметика.

Желающих летать чисто по России из Шереметьево оказалось слишком мало даже для аэроэкспресса. А зачем им это делать? Чтобы по башке потом настучали? Вероятность такого для пассажира спецпоезда близка к нулю. В России это никогда никого не останавливало.

Я все время ем у них шашлык во фритюре. Кончился в Москве Ростикс, кончился и куриный шашлык. Кто-то не может жить без чизбургера. На продажу и чтобы по 171 рублю с картошкой фри и соусом получилось? Не верю-с...

Зачем платить, если можно бесплатно? Где ты в KFC и Макдаке шашлык во фритюре с картошкой фри и соусом видел по 171 рублю? С чего бы это? Так за подбор персонала надо платить. А он платить за это не хочет. Он - сирота и этим все сказано. Я выше написал почему. Заявлена там в два с лишним раза больше. Вопрос в условиях работы.

Вот ты и подтвердил желание поехать на ретропоезде, поскольку он дешевле такси. Это спецпоезд. Там только ЧОП транспортный. А зачем бухим кататься? Можно и на обратном пути. Кто на пути туда начинает квасить, те на ватрушках едут кататься. Так спецпоезд+спецавтобус должны изменить ситуацию