-
Постов
5213 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент FIPS
-
Появилось новое расписание Москва - Смоленск с 08 декабря 2019 года. Утренней Ласточки до Орши в расписании пока нет. Осталось три Ласточки отправлением 11-57 (5+5 вагонов), 15-57 и 19-17 (5+5 вагонов). Обратно 07-51 (5+5 вагонов), 13-25 и 19-25 (5+5 вагонов)
-
А куда пойдут Витязи с 35-го и 1-цы? В Краснопресненское депо их врекменно никак нельзя?
-
С 30 ноября остается две из четырех Ласточек до Смоленска. С чем связано? Кто в курсе?
-
У нас Россия. Проще завалить дверь багажем, чем потерять деньги пассажиров и заниматьсятой этой ерундой, когда на пасадку всего 15 минут. А вот если он заплатить захочет и этого багажа окажется много - тогда куда его девать? Это реальная проблема ж/д - пассажиры с большим багажем.
-
Это с нового года, когда в Оршу поедут? Сразу в 10 вагонной составности придут?
-
Предлагаете поставить рамку-калибратор как в аэропортах при входе в Ласточку? Сколько тогда посадка будет длиться мне страшно представить. Видимо нет, поскольку во время рейса нерабочие двери завалены либо чемоданами, либо тележками проводников с едой и напитками.
-
По слухам с нового года Лобня переходит под управление ЦППК и сюда начнут послупать Иволги и ЭП2Д. Ну и про многострадальную Лобню хороший репортаж был по Москва 24 . Там раньше середины следующего года ничего нового не будет. Здание управление движения мешает строить новый переход. А его закончат не раньше февраля следующего года. Таким образом Лобня поедет с валидаторами по МЦД.
-
Стекла с молотками на месте присутствуют. Их проще выбить. Так там практически все поезда белорусского формирования.
-
Тает на глазах инвентарь из "трупного ряда" депо Лобня. Видимо скоро сюда массово пойдут Иволги и новые ЭП2Д.
-
Ласточки видимо популярны из за своей скорости в пути и количества дверей на посадку/высадку. Из двухэтажника так быстро на промежуточных станциях никак не выбраться. Вчера смотрел на заполнение 10 вагонной на Смоленск. Народ просто погулять в Москву ездит! Нет этой толпы с чемоданами как на утренних и дневных. Кстати количество багажа у неоткрываемых дверей просто зашкаливает. Вчера ехал из Смоленска, так в одном вагоне в два ряда в высоту грузили в нерабочем дверном проеме.
-
От загрузки зависит. Последнее утверждение спорно. Окно там доступно, если ехать по ходу поезда. Я всегда его стараюсь брать, только не в крайних вагонах. Никто не гоняет, если вы пересядите на свободное обычное место. Я от Смоленска до Витебска езжу Бла бла каром. 300 рублей с носа и два часа пути. Конечно это небольшая лотерея, но мне пока везет. Сегодня вообще с адреса в Витебске забрали. ОФФ Разговаривал в четверг с начальником поезда Москва -Смоленск. Он подтвердил с нового графика 10 вагонную Ласточку до Орши со временем хода примерно 04-45 от Москвы. И видимо будет еще ускорение от Вязьмы до Сафоново до 155 км/час на некоторых участках. Сейчас так ездят от Вязьмы до Уваровки на некоторых участках.
-
А вы всегда билеты в день отправленияпокупаете? Я вот последний раз покупал за 576 рублей боковое Москва - Смоленск. Ну еще 500 рублей до Орши. Итого 1000 рублей. Нормальная цена. За 4000 рублей я на машине уже поеду, как и остальные. Бла бла кар Смоленск - Витебск в среднем 250-300 рублей и два часа в пути.
-
Это все политические игры перед выборами и не более того. Ставили подписи в основном вновьприбывшие горожане, которые не в курсе как было до этого вообще. И была одна провокация в виде избиения кондуктором пассажирки, с последующими заявлениями в полицию и полномасштабной раскрутки в соцсетях. Выделения помещений страховых компаний под сбор подписей и т.д. По большому счету Рандтранс убрал основные косяки, которые были в самом начале; 1. Количество подвижного состава, идеального для 368-го маршрута, соответствует пассажиропотоку; 2. Наладили работу кондукторов; 3. Заработали ЭМУ и отражение в яндекс-транспорте; 4. Добавили новый социальный маршрут до Новых водников.
-
Прямого из Москвы нет по дешевому тарифу Красное-Орша за 5 часов в пути. А далее уже действуют тарифы БЧ с разницей в пару раз от цены РЖД в минус. Ну и ноги размять в поездке на пересадке. Пожалуй ты прав. Глянул расписание до Рудни, и там не было белорусских витебских рейсов, только российские. Это как? Там же два российских рейса и два белорусских. На паритетных началах.
-
Ну вот попал сегодня в ту сторону. Расписание прекрасное 6к: Будни: 6-55 8-31 10-07 13-18 14-54 16-30 19-08 20-44 Выходные: 08-30 10-24 12-38 14-57 Эти рейсы по выходным заезжают на Луговское кладбище 18-20 20-00 Эти без заезда на кладбище.
-
Там всего четыре рейса - два белорусских и два российских. Так же и с Ласточками до Орши боюсь будет. Отдельный билет Москва -Красное и отдельный Красное - Орша.
-
Может кто-то поедет из бла бла каров. А так, да, на автобусе придется ехать.
-
И где теперь посадка? За забором?
-
Недавно еще и частник ездил. Официально от автовокзала Смоленска. Но сдох. В смысле автовокзал его выпер, за непостоянство и за то, что он за углом на 100 рублей дешевле народ сажал.
-
Все это похоже на мышиную подковерную возню или специальный сговор автостанции с водителем белорусского автобуса. Одна надежда на Ласточку до Орши с зимнего расписания. Там-то уже проще все порешать.
-
На автобус на территории России? На дизель - это понятно, а на автобус почему? Потому, что рейс выполняет белорусский перевозчик? Проблема в отсутствии стыковки вечерних дизилей по Рудне во вторник, среду и четверг. Белорусский дизель в эти дни едет только до Заольши.
-
Рудня - Заольша как добраться после 17 часов в будни, когда дизель до Рудни из Белоруссии не доезжает? Пешком по шпалам?
-
А в ночное время их никак нельзя пропускать? Или подлинне как раньше нельзя теперь сцеплять в 100 с лишним вагонов?
-
То было раньше. Сейчас сколько езжу, если не обгон внаглую, то никого не интересует. Это не перестроение влево через сплошную на встречку. У них другие заботы есть. Победителей не судят.
-
Эту объездную строили на белорусский манер с широкой обочиной. А в Белоруссии не строят лишний раз дороги 2+2, а строят 1+1 и широкую обочину. Если тебя подпирают сзади, принято принять правее и пропустить поток. А у нас все либо "в танке", либо "в телефоне". Так и ездим... Это не обгон по обочине. Да и не уход полностью из полосы.
