FIPS

Цена билетов определит их количество. А автобусы были с биотуалетом на борту, кофемашиной и жрачкой? Да, да! Это именно то, что есть в Ласточке и так не хватает автобусникам, которые рассчитаны на тверских гастарбайтеров. А в турпоездки едут те, кто хочет. И не факт, что семья в полном составе. Примеров таких полно. Помню дети поехали со знакомыми в Питер. По их кислым лицам это была худшая поездка, т.к. интересы не совпали. Совсем. К остальным дверям кидают багаж.

Я считаю, что большая часть из них и так прекрасно живет. У нас до самой старости для родителей все дети. Но самое зло это все же самозанятость. Наивные ребята не думают о том, что в случае форс-мажора никто и ничего им не должен.

На туристов конечно! Зубцов, Шаховская, Волоколамск достаточно туристические места. Зубцов - красивая панорама. Шаховская - кратчайший путь в усадьбу Васильева. Волоколамск - просто красивый город. Конечно на машине в большинстве случаев быстре, но вот о стоимости такой поездки уже стоит задуматься. Кстати, подскажи, федеральные льготники на ней поедут бесплатно?

ОФФ Инвалиды и пенсионеры от государства получают пенсию и льготы. С остальными льготными категориями, в т.ч. многодетными и почетными членами всего на свете отдельная тема. Главное у них одно - они без проблем могут себе зарработать на альтернативный транспорт в МО. Это пока есть что и на что кушать, поверь. Поколение 80-летних застало военные и послевоенные голодные годы. Поколении 60-летних уже менее консервативно. Поколение 50-летних просто сломалось. Поколение 40-летних уже жило изначально из супермаркета. Сам придумал? Любой светофор при большом трафике генерирует пробки. Пример - Дмитровское шоссе в Еремино. Сегодня был день трех букв Д. От Сухарево до Красной горки 01 час 10 минут. Это по правилам. Общественный транспорт, местные и особо одаренные ездят по обочине. Можно до 30 минут выиграть.

Ну если по себе за уши притягивать, то конечно да... Но большинство тех, за кого ты радеешь малоимущие социалы. У них времени много. У тех, кто имеет деньги, в Вешках, есть авто или на такси ездят. Там раньше и движение другое было. А чем 273-й не устраивает? Там готово по большей части все. Сейчас хибары снесут и все будет. Тогда вопросов не имею. Там очень и очень много светофоров стало. А шоссе однополосное кругом. Поэтому пробки.

Потому как там все либо уже построено, либо перестраивается. Ну нет там больше халуп. Кому места не хватило в элитном квартале скупили все остальное вокруг. Не поверю, поскольку либо участки у вас огромные, либо ничего не сажаете. Поскольку без солнца ничего расти не будет. Я ж тебе сказал в какую сторону анализировать! Ну вот если сам не нашел: 1. https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=37.667300%2C55.963023&panorama[direction]=74.888381%2C-5.859375&panorama[full]=true&panorama[point]=37.665372%2C55.962569&panorama[span]=115.605003%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=17.31 2. https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=37.738915%2C55.971811&panorama[direction]=142.387561%2C-1.995124&panorama[full]=true&panorama[point]=37.735785%2C55.972486&panorama[span]=115.605003%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=17.06 3. https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=37.741613%2C55.981054&panorama[direction]=204.762667%2C5.821717&panorama[full]=true&panorama[point]=37.741613%2C55.979411&panorama[span]=115.605003%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=17.06 Но в последнем все разбросано. Это три года назад.

Зачем? Через Леруа ближе. Там от этого уходили специально. В Марфино и в Паведниках, поскольку там ТУ Там заезд на Фрунзе скоро должны открыть с Ярославского шоссе и пробка улетучится. Уже вернули. А надо было от церкви смотреть. Конечная 303-го это Новые вешки сейчас. Там все что можно было уже выкупили. Прямой выход к воде и соответственно глилушки долго не задерживаются. Когда рядом с твоей халупой вкорячат замок в четыре этажа и поставят четырехметровый разделительный забор ты сам сбежишь. Если смотришь их в яндексе, то тебя частенько разводят, поскольку желтое есть красное, а красное уже бардовое.

До Лианозова, а там на 136-м или 774-м до Лося. Панорамы глянь прежде чем писать. Там разные категории людей живут если что. В Марфино мноэтажки. В Троицком и Афанасово сейчас - элитный частный сектор. На Олимпийском в летний купальный сезон и по пятницам. Из Питера оно конечно виднее, не спорю)))

Там 20 минут пешком до остановки Ховрино. Из Новых вешек никому общественный транспорт в Мытищи не нужен. Они ездят либо к метро, либо на машинах. Там иной контингент. Некого возить. Правда в Паведниках водитель вешал новое расписание. Но его закрыли и сфоткать не удалось. Пробак беспросветный в сторону Болтино. Кому это надо в Афанасово и Троицком? Паведники - отдельная тема. Когда на 24-м ходил Икарус. Шансы будут нулевые. Как ни странно это покажется, "пъяная дорога" намного дольше чем по МКАДу. Я в Беляниново в темное время суток езжу через МКАД. Иначе можно там колеса оставить на дороге. Московский участок сошел вместе со снегом в очередной раз, а на этой неделе и "уплывал" в 50 метрах перед Дмитровским шоссе. Это не МКАД, а Перловка стоит колом обычно. 279-й. Льготники могут ехать через 273-й+909-й или 774-й+314-й. У них времени море. На зеленую вестимо. Так там реконструкция сейчас идет. Да и не стоямба там полная. Глянь ближе к майским праздникам, когда аншлаги начнутся. Сегодня выходной день! Надо смотреть после 15 часов в субботу. На панорамах все мытищенские новостройки а-ля Мытищи -лайф и т.д. уже присутствуют. Прогуляйся, глянь сколько там понастроили и сколько во дворах машин. И дорог у них всего две - Осташковское шоссе и Олимпийский проспект.

Три человека вместе со мной. Бузумно большой пассажиропоток. 273+24+25+новый 31-й Когда она стала такой? Помнится, когда 24-й пускали этой трассой, большинство сбежало на электричку, т.к. всем нужна была Перловка и Новомытищенский проспект. А на Осташковском шоссе пробки куда-то исчезли? И на Олимпийском проспекте тоже? Помнится в прошлом году стоял на Угольной улице минут 20, чтобы просто повернуть налево в сторону Волковского шоссе. На Пирогово поворачивали в три ряда.

2 часа четыре раза в сутки. Это нонсенс. Мытищи интересует на Дмитровском шоссе только земля. Все остальное не их забота. Они только деньги получают в бюджет. В Беляниново сейчас по другому проехать в сторону Пирогово просто не получится. В Пирогово есть 314-й и 22-й. Зачем им 31-й? Пусть ездит как 24-й и 25-й через МКАД.

Именно так. Там ерунда остается до Марфино доехать от Шолохово. Сейчас отдельный маршрут из Лобни в Новосельцево на двух машинах не имеет никакого смысла из-за оттянутого разворота. При том, что на 36-м выпуск две полноценные машины. Надо сделать просто заезд части рейсов в Новосельцево, а основной маршрут сделать трассой Марфино - Лобня.

Сегодня прокатился на 31-м от конца до конца. Ну что сказать? Дальше Беляниново надо территорию у ГО Мытищи просто забирать. ДВА ЧАСА БЕЗ ПРОБОК идет маршрут!!! По наполнению: Марфино - Школа. Дети едут массово в школу и в сад на первом, что подошло. Марфино - Сухарево. (Милиция, Больница, Поликлинника) едут достаточно много. Марфино - Грибки. Человек пять на выход. Еремино и Птицефабрика по одному человеку на посадку. Далее пошла посадка. Паведники человек 7, половина из них до Беляниново. Воинская часть 6 человек. Поселок Пироговский 15 человек Пироговский перекресток 5 человек МГСУ 12 человек. Резюме: Зачем 31-й гонять через Пирогово мне совсем непонятно. Там куча транспорта основного. Обратно ехал через Лобню. 36-й+31-й. (Привет часто ходящему 60-му) 36-й в Новосельцево привез 3 человека! Обратно 2 человека! Реально его можно в Марфино продлить. А 60-й отменить, с передачей выхода на 519-й. 519-й выход в 06-20 в Яндексе не указан. В расписании Марфино висит. 31-й катается МАЗом через Мираторг. Поэтому легко можно там 401-му остановку замутить в сторону Дмитрова. В обратную сторону у магазина Автозапчастей. Такие новости.

А ее и не построят! Вот и бинго!

А по другому и не бывает. Дороги не соответствуют, а возить людей надо. Вот тебе и весь сказ.

Муницыпальный контракт на заказные перевозки и поехали! В чем проблема? Водиле 60 рублей в месяц и все поехало.

Но только в ГО Мытищи есть цирк с конями в виде заказного автобуса для вывоза одновременно и жителей и школьников, но разными рейсами. И так совпадает, что школьные рейсы приходятся как раз на час-пик. Вот какое количество должно быть оптимально? Один утром и один вечером? Мне кажется пять кругорейсов это оптимальный кругоминимум.

Димон С. верно подметил, что из Дмитрова теперь можно на электричке по Тройке с бесплатной пересадкой на метро и по Тройке до границы зоны Центральная. Так что платежеспособный народ убежал. Зачем платить дважды? И может им в Яхрому нужно было, не думал? Кстати, тем кто в Питере, 36-й теперь ездит в Лобню оттянутым разворотом через Шолохово. Летом еще то эротическое путешествие в пробке. Это твое личное мнение, согласись. За ваш счет - любой каприз. А что до местных, то у них на эту порногорафию денег лишних нет на обслуживание. Это тебе не СНТ. Спасибо Кэп, я в курсе))) Они в Мытищах. Желающих ездить в Мытищи по два часа желающих нет. Изначально можно и без этих остановок. Потом можно будет добавить. Официально. АК структура подневольная. Поживем - увидем! Это крайняя мера. Думается мне начальники одумаются.

Как предлагаешь им из Еремино в Катуар добираться? Я не против, но только тогда статус социальной развозки с 401-го уберем. Будет сразу воздух возить. Зато без остановок по Еремено, Ларево и т.д. Глубокой ночью? Так автобусы в это время уже в парке отдыхают. Днем, что бы хоть как-то влезть в свое расписание частично, массово ездят по обочине. Напомнить на волне чего началось осоциаливание коммерции МО? После того как сделали платным проезд в электричках для пенсионеров, поскольку область оплачивать транспортную работу железной дороги не хотела. Сейчас все проплачено. Кого возить за деньги, а не по социалке в автобусах типа 401-го? Им это надо во внерабочее время. В Катуаре и Некрасовском - да уже проблемы. Особенно зимой. Ты потерялся в пространстве. Некрасовский и Катуар - это уже Дмитровский городской округ. Хотя раньше стелла " Дмитровский район" всегда стояла у первой бетонки. А тут и гадать не надо. За последние несколько лет количество населения восточнее Марфино значительно прибавилось. С учетом того, что школу в Сухарево снесли, а новую строить не торопятся, больница и полиция у нас в Сухарево, а не в Марфино, а ТУ Федоскино наоборот в Марфино, а обслуживает этот кусок не раз в час только 37-й автобус, который к полиции и больнице просто не идет, то местное население поголовно курсирует между домом, школой, поликлинникой, больницей, полицией и ТУ Федоскино исключительно на личном транспорте, что создает коллапс на старой трассе Дмитровского шоссе. Как минимум это можно сделать, оформив пару-тройку социальных маршрутов ходящих раз в 20-30 минут, заменив им заказной костыль Фоминское-Катуар-Румянцево и т.д. Так нет развозки в больницу, полицию и ТУ Федоскино. Хитрые ребята из ЦППК завтра утром будут вывозить народ из Икши и Катуара в Лобню, причем без остановок. О чем это нам говорит? Как ни крути, а подъезд к железной дороге есть только в Лобне и Катуаре. Соответственно ничто не мешает сделать часть поостоновочных 401-х с оборотом по Лобне. А часть рейсов 32-го сделать трассой Горки - Катуар. Как ни крути, во втором случае внутрирайонник получается.

Запасся попкорном! ЦППК назначает компенсационные автобусы в связи с изменениями расписания на D1 Для удобства пассажиров 27 и 28 марта будут назначены компенсационные автобусы. 27 марта Икша – Лобня в 07:30. Без промежуточных остановок. Катуар – Лобня в 07:40. Без промежуточных остановок. УТРОМ В СУББОТУ 27 МАРТА ЭЛЕКТРИЧЕК НА МОСКВУ НЕ БУДЕТ С 6-30 до 8-30 утра по Катуару. Таксисты озолотятся! А граждане вспомнят в какой жопе мира они живут, если электрички вдруг отменили.

Они ехали как раз в сторону Дмитрова))) Факты в студию! До Марка ехать ровно один час. До Окружной и далее еще 15 минут. Автобус быстрее? Ты фантазер, право слово. Проблема в том, что служебка не отвезет сотрудникоув компании, ни в больницу, ни в магазин, ни в кино. Соответственно это плюс личные авто, которые надо куда-то ставить, чистить внутридворотые территории и т.д. Запросы на инфраструктуру для личных авто куда более затратные, чем организация транспортной работы. Они и сейчас с 37-го переключаются. Везут в среднем 1-5 человек. Все дело в том, что с тех времен в транспортной работе ничего по сути не менялось в лучшую сторону. А вот транспортные потоки поменялись и сильно. А желание не замечать эти транспортные потоки приводит к коллапсу на всех прилегающих к Сухареву дорогах. Это ведет к тому, что вместо 15 минут 37-й едет 25 минут. Т.е. сабатируя транспортную работу Минтранс МО еще больше генерирует пробки. Ты Москву и область не равняй! В области никто в твою шарагу за твои копейки просто не будет ездить. Попытки завези вахту тоже не на каждом предприятии проходят, а порой и даже дороже, чем содержать развозку для местных. Никто же не будет к тебе ездить на своих машинах, кроме руководителей.

Кому нужна в нынешней ситуации его экспрессность? Как видим, мало кому. А куда они на них поедут? Один свернет в Шолохово, второй - в Трудовой. А дальше у нас только 401-й идет, 310-й и 170-й))) Жаль, что ты не заметил иное - не от хорошей жизни работодатели любой окрестной шараги вынуждены иметь свой поджопный транспорт. По факту только три населенных пункта неплохо вывозятся по Дмитровскому шоссе. Марфино, Федоскино и Аксаково. Ну и Шолохово с Ереминым как транзитные.

Немного новостей и общих впечатлений: 1. 31 маршрут начали обслуживать МАЗы Домтрансавто. В результате 37-й теперь запирает 31-й на кругу у исторического марфинского моста. 2. Сегодня ехал на 60-м днем в сторону Марфино. Народу было человек 12, что для полудня очень хороший результат. 3. Севшие в 60-й две женщины на все лады крыли "Дураков, которые 401-й не сделали поостановочным" (привет ребятам из МТДИ) и им приходится ехать от Еремино до Шолохово, чтобы сесть в пресловутый 401-й и производить двойную оплату. 4. 60-й продолжает ездить в Марфино срезая через Мираторг. 5. Количество служебных автобусов-развозок на пристанционной площади станции Катуар стремится в космос. В районе 08-30 утра их было порядка шести. Половина из них возят людей на работу на предприятия в районе Белого раста и Никольского. По итогам: Запуск маршрута Горки - Катуар может дать неплохую выручку в свете грядущего летнего сезона. 401-й надо все же сделать поостановочным на всем маршруте и часть рейсов обрезать по Лобне.

В остальное время на 5-м и 937-м покатаются. 20-25 минут это уже приемлимо. Не всем нужно именно на метро. В этом и суть.

А куда больше-то? 35 это до МРВ через Захарково. И безнал будет. Причем всегда. В чем проблема-то? Это на кокого водителя нарвешься. Долго по времени качать права не получится. Пассажиры оплатившие взвоют. Им до ваших качелей что до луны. Им ехать надо. Есть мысли о том, что с 369-го и 472-го их все же попрут в следующем году.