ermiht

Да, очень похоже на очередной косяк сервиса РЖД.

В общем - ознакомился с новым графиком на сайте РЖД. Изменений особых не заметил. Мозгов у этих дятлов хватило только на замену между собой остановок между Дубной и Вербилками и отмену Водников, т.к., видите ли, там целую минуту стоять нужно а у них экспрессы. Причем если Дубну замедлили на 9 минут, то Вербилки с ускорением выигрывает всего 3! Это значит, что и Орудьево и Водники там можно смело вводить. Анонсированных ускорений 6113 и 6115 не произошло.

Т.е мимо Водников три подряд? Хмммм. Странно. Уже в 8.02 была толпа. Вредительство, никак иначе.

Жесть Выходя в 08:02 в Водниках в притык добирался до работы, а теперь вообще не реально. А между Дубной и Вербилками Лобня будет? Она с какими остановками поедет и долгая ли пересадка в Лобне? Тормозит ли она в водниках?

На 6405 Дмитров - Москва. в Дмитрове долгая пересадка? С какими остановками она едет? Во сколько в Водниках? ЗЫ много вопросов, т.к. сложно из ответов понять успеваю ли на работу .....

Т.е. все совсем испортили? Дубна поедет битком, а Вербилки пустая? И как теперь от Орудьево до Водников ехать ..... Клиника какая то Надеюсь, что, хоть, пересадка будет с Дубны на элю до Водников?

Нынешняя 6221 сменит номер на 6223 и будет следовать до Звенигорода, а не до Кубинки. Отправление из Дубны в 5:48 вместо 5:50, остановка в Орудьево появится. А в 6221 превратится нынешняя 6217. У 6456 никаких изменений по времени на всём протяжении, набор остановок тот же. Уж прошу прощения за наглость 6221, которая будет 6223 до Звенигорода с какими остановками пойдёт? Что с нынешней Вербилки-Звенигород (6223)?

Вы знакомы с графиком? Интересует так же получилось ли остановить 6221 и как поедет 6356

Вот её то ни под каким соусом и не хотят останавливать. Ссылаются на скрещение, несмотря на стоянку в Вербилках 2 минуты и невозможность пропустить Катуар из-за позиции РЖД или Депо из-за окончания смены - видите ли с пересадкой по Катуару им будет тяжело, а вернуться домой в Орудьево на полтора часа это пожалуйста. Посмотрим что наваяют в графике 2017. В 1983-м шли по выходным в 07:48 и 13:31, с остановками до Лианозово, далее Орудьево, Мельдино и Карманово. На Москву добавлялась Долгопрудная, т.к. огромный массив в Орудьево именно из Долгопы.

Дружно напутали. Дело было не в прошлом году, а несколько лет назад, когда, действительно, Савеловские стали часто пролетать 94 и Власово. Даже ТВ снимало на эту тему сюжет. В общем, сейчас стали пролетать куда более загруженное Орудьево, создавая хоть и не на столько жестокую ситуацию, как во Власово, но не менее неудобную.

Друзья, разрешите немного окунуться в историю временных изменений на Свеёле. Как то в 90-е совершенно случайно приехал на Савёловский вокзал и прокатился на переполненной электричке назначением "АЛЕКСАНДРОВ" с остановками до Дмитрова везде, далее "..............." (станцию вспомнить уже не могу, но перед Александровом и явно высокая платформа, т.к. платформа участка Москва-Александров), далее везде. Шла в районе 11 утра ниткой обычной Икши (возможно Лобня или Дмитров). Если, вдруг, вспомните, то как думаете, в честь чего был такой маршрут именно с Савеловского вокзала.

+1

Куда печальнее постоянная остановка "7-й автобусный парк" у 194 и 672.

Весьма интересное предложение, но справится ли перемычка Савеловский-Белорусский не приведет ли это к отмене сквозных зеленых. А так да, первая половина поездов что то типа: Лобня - Долгопрудная - Окружная - Савеловский - Белорусский - Фили - Трехгорка? - Одинцово. Вторая половина: Дмитров - Икша - Лобня - Долгопрудная - Москва Савеловская.

Не интересовался. Кстати, как выяснилось, специалист, отвечающий за наше направление считает, что от Москвы до Лобни все электрички должны останавливаться везде. И еще чуть чуть: Над вводом остановки в Орудьево поезду 6221 подумают, может и реализуют. Поменять остановки в 6221-6605-6223 в пользу того, чтобы Водники все же вывозила Лобня, а уж после шла Вербилкинская так же обещали подумать. Ввести остановку 6316 в Орудьево пока не могут, хотя проблему понимают. 6318 по пятницам так и будет битком, т.к. впереди воткнуть ничего не получается, а Лобню резануть по пятницам даже рассматривать не хотят, т.к. оттуда много едут в область. То, что из-за переполненности люди и так едут до Икши и там пересаживаются в Савелово считают нормой. 6320 будет ускорен после Дмитрова, дабы не стоять (вот обрадуется мой сосед, который в 19 часов на Совке и едет на Икше, далее пересаживается на Дмитров, после чего как раз на 6320 доезжает до дома). 6111 и 6113 будут значительно более резвыми. Ну и из неприятного: РЖД меняет время хода по перегонам и, увы, оно в сторону замедления.

Под далее - подразумевалось, что хотели пустить РЭКС еще севернее Дмитрова, в Савелово или Дубну? я спрашивал про Вербилки вечером по пятницам и воскресеньям специалист сказал, что думали/пытались/просили - РЖД отказал

Угу. Туда из области многие работать едут. Там же терминалы + база. Именно из-за этого многие дальние стали тормозить в Хлебниково.

В Долгопе, да, лезут. Про Павелецкий говорить не нужно - там РЭКСы изгадили халявщиками. Это не нормально, когда утренний пиковый РЭКС забит бабками, не нормально и всё. Если уж хотели сделать им реверанс, могли бы брать лишь экспрессную доплату от обычной цены. А что на Белорусском? Там Жаворонки струячат мимо довольно много обычных зелёных.

Нет в Вашем Катуаре такого количества платежеспособных пассажиров. Обычный хор зайчиков побегайчиков. Хотя, эксперимента ради могли бы и попробывать.

Я езжу в последнем и предпоследнем вагонах - битком. В середину лезет Долгопа (теперь) и Лобня.

Тоже думал, но Хлебниково, Шереметьевская, Депо, Некрасовская, Катуар и Трудовая в сумме даже до Долгопы не дотягивают, а Лобню и вовсе. Отменить Тимирязевскую - значит срезать часть дальнего траффика, Скажу больше - Савеловским лучше делать обязательными и Окружную и Дегунино, т.к. оттуда не плохой траффик за Дмитров. Савеловский не всем удобен.

Ну, в крайности то давайте не вдаваться Я с трудом влез в тамбур, там и остался. В Лобне вышла такая толпа, что остались даже единичные свободные места.

Есть маршрут 6318, который летом по пятницам критически перегружен: а) дачниками б) ближним пригородом Основная функция у него, бесспорно, вывоз дачников и пассажиров дальних станций. Как думаете, если по пятницам у данного поезда отменить остановку на ст.Лобня, до куда едут до половины состава, тем самым высвободив места для дальних пассажиров? Из-за переполненности многие едут на предыдущей до Икши и там пересаживаются, а так это делать не придется. Всего через 5 минут едет Дмитров, которая и так менее загружена, да еще и обслуживается ЦППКшным составом с кондеями и пр. приятностями. Пойдет ли на такой эксперимент РЖД/ЦППК?

Только что позвонили из ЦППК, пригласили на встречу с руководством. Если слово дадут, попробую высказать своё мнение относительно разумности скоростного расписания, но наличие некоторых неадекватных моментов.

Еще как могут, нескольким поездам на Москву остановку же влепили и никто не пострадал. К примеру, в утренней паре Дубна-Кубинка/Вербилки-Звенигород вообще от балды сделали. Дубна может лететь и от Орудьево до Дмитрова, а Вербилки участок пройти вообще со всеми остановками, нужно лишь отправить на минуту раньше. Никаких скрещений по Каналстрою и Дмитрову там и в помине нет. Аналогично с 16:39 - она тупо в Вербилках стоит 2 минуты. А в это время пассажиры не могут доехать. Скажу от себя - мне этот паровоз интересен по пятницам, т.к. рабочий день как раз заканчивается в 16:30 и полчасика до Долгопы. На предыдущую, естесственно, не успеваю.