ermiht

Не опустеет. Перед вокзалом электрички изрядно тупят, на метро заметно быстрее получается даже с турникетным аттракционом.

Ну, вот опять Вы свой Катуар с Яхромой приплели. Как садились там две калеки, так исадятся. Исключение -только что подошедший автобус. В Хлебниково и Водниках раза в 2 пассажиров больше вижу на платформах. Дмитровчане за этот РЭКС и так не особо желают платить. Даже в первом после перерыва в Долгопе куча свободных мест. Что касаемо Ховрино, то сильно не думаю, что массово народ переметнется, т.к. электричка по прежнему быстрее и комфортнее. Возможно часть Гранитного сделают выбор в пользу автобуса+метро, не более. Кроме того, цена на автобус 368 неадекватно завышена и понижать ее никто не планирует.

Я на месте ЦППК лобненские РЭКСы бы прихлопнул(исключая оборотные в ТЧ-14 из-под дмитровских). До Дмитрова бы оставил. Хорошо, что Вы не на месте ЦППК РЭКСы для ближнего пригорода - спасение, в часы "пик" катаются битком. Другой вопрос, что подвижной состав отдать на обычные линии, а ЦППКшные с кондеями на РЭКСы было бы честнее, ибо пока комфорт в них ниже.

раньше то еще на несколько минут дольше ползли

Видимо Лобня... Как она может мешать отправиться с Вербилок на минуту раньше? Отправились на минуту раньше, сделали +1 остановку в Каналстрое и дальше в действующем графике.

Обгон кого? У нее в Марке штатная остановка. А на боковых путях стоять может тот же засыл или что то еще без пассажиров. Ну и суть основного вопроса - что мешает отправить Вербилки на минуту раньше.

Еще месяца не прошло как обсуждали, что в Трудовой Северной невывоз на 401-м в сторону Москвы. Плюс пробки на Дмитровском шоссе. Плюс электричка на белорусский ход. Плюс в центр она аккурат к 9 часам приходит. Я ж писал, что Дубна - это полуэкспресс, который делали под конкретные платформы и людей. Под пустую Некрасовскую? Да и полуэкспресс то условный весьма так себе - если бы не пропуск четырех остановок от Вербилок до Икши, был бы обычным тупиклом.. Кроме того ты писал, что она кого то обгоняет, хотя на деле этого далеко нет. По Долгопе в ней пассажиров примерно столько же, сколько и в Вербилкинской эле. В Лобне, которая между ними, чуток меньше, но мест так же уже нет.

Вот и настал славный период, когда на работу с дачи. Не могу во многом понять логику графистов. 1. Кто-нибудь может объяснить что мешает выпустить эту красоту из Вербилок на минуту раньше, дабы она остановилась в Каналстрое? Она ж ее тупо проезжает мимо по основному пути вдоль платформы. Да и потом тупит перед Дмитровом. 2. Откуда столько пассажиров в Трудовой в эту же электричку? Там полная платформа. Зачем предыдущая Дубна тормозит на Некрасовской, где абсолютно пусто при полной Трудовой? Зачем вообще в этой толпе "Дмитров - Дубна - Вербилки -Дмитров - Икша" на Некрасовской тормозят все? Икша даже мимо Депо шпарит. 3. Вечерняя Савелово от Москвы до Лобни шла битком, потом до Дмитрова все места занята, от Дмитрова полупустая. Причем заметил, что очень многие, дабы не давиться в ней, едут на предыдущих и подсаживаются уже в Яхроме и Дмитрове. Сосед по даче, так вообще, из-за того, что образовался довольно большой перерыв и на предыдущую не успевает, едет с двумя пересадками, выходя и перекуривая в Катуаре и Яхроме. Что мешает: а) ускорить между Лобней и Дмитровом и пустить немного пораньше? До Лобни она вполне может ехать маршрутом 6426, далее по ситуации "Депо, Катуар, Икша, Яхрома, Дмитров, 75 км, далее везде. Или я ошибаюсь в возможностях движения такого поезда после Дмитрова?

Что за ковырялки на Савеле 9-10 июля, что раком весь вечерний/утренний график поставили? Откуда такая мода двигая Лобни/Икши оставлять их безостановочными, а Савелову вводить все остановки?

К Вам просьба. Раз уж тема о МосУзле, то хоть ссылочку на Яндекс-Расписание ставьте и кратко опишите что там в этой Мшинской для общего представления. В Жаворонках и Опалихе останавливаются все РЭКСы, однако обычные эли их великолепно пролетают. Долгопрудная - обязательная остановка для всех РЭКСов, однако довольно часто временные летят мимо.

СТОП СТОП СТОП!!! Что то мы смешали всё и вся. С Дмитрова, Талдома и пр - это на Москву! На ту Дубну никто кроме самолюбия и желания прокатиться с ветерком в потной толпе не претендует. Я говорю о 6316 из Москвы, на которую даже если есть пассажир, то легко всего за 9 минут пересядет в Икше. Не понял откуда речь про обгон в марке! Кто кого там обгоняет? Не вижу ни одного такого обгона.

в Водниках и то больше. Две соседние эли, думаете, не увезут? Она плетется за Дмитровской на всём протяжении. Наблюдал я этих "все и вся" на переезде в Орудьево неделю назад - куча свободных мест.

Ничего не мешает отправить её на минуту раньше из Дмитрова, тем самым остановив в крупном дачном посёлке. Вероятно ничто кроме аэроэкспресса. минус депо и катуар по которым есть поезд за 9 минут и через 13. До Дмитрова далее пусто, в Дмитрове ничего не держит. Каналстрой, судя по всему, она так же хреначит не по дополнительным путям. Тут писали, что ускорили её для пересадки на поезд до Сонково, но везет то она за Дмитровом пока полупустые вагоны. А то, что по Орудьево траффик есть уже говорит то, что большинству остановки уже снова назначили. Пока свистит только утренняя Дубна, но прямо следом за ней Вербилки и эта из Москвы, которую никто не дублирует в конце рабочего дня.

Ничего не мешает отправить её на минуту раньше из Дмитрова, тем самым остановив в крупном дачном посёлке.

Да, там разъезда не хватает. Что касаемо конкретного поезда 16:39, то у него есть резерв в виде остановок: окружная, дегунино, депо, катуар и яхрома, на которых есть поезда в очень коротком интервале. Орудьево же резанули, хотя предыдущий едет сильно до окончания рабочего дня большинства в пятницу в Долгопе, Лобне и Дмитрове, а следующий только через час.

где?

Пустые они в большинстве случаев. Именно поэтому я просил остановить 16:39 в Орудьево, но хер нам - будем пустую гонять а ты тут стой и лапу соси на платформе после работы.

Банально начали считать деньги за билеты. Основной поток там до Лобни в ежедневном режиме. Если бы они реально сопостовляли эти потоки, то большинство электричек шло бы до Лобни. Тут, видимо, решили, что разумно с белорусского обернуть поближе и не рисковать тем, что Савелово наберет опоздание до Савеловского вокзала.

Это экспрессы или нормальные электрички с остановками? со всеми остановками

Тем временем на Савеловском направлении от Москвы до Лобни дневное окно почти исчезло из-за назначения двух Лобненских паровозов. Теперь перерыв выглядит так: Из Москвы: 11:42, 12:11, 12:50, 13:40 От Лобни: 10:36, 11:08, 11:37, 11:58 Согласитесь, отлично получилось.

В этом пике дачников уже сидят дачники на 94 км, во Власово, Талдомский район, 124 км и за Савёлово (электричка стыковочная к рабочему поезду в Сонково). И круглогодичные сидят в ней же. Поэтому лишние 50-100 чел. могут отправиться в 16:09 или 17:40. А если прямо неймётся, то доехать на 16:39 до Вербилок и через минуту уехать на Дубненской обратно. До 1 июня такой возможности нет, ибо обратная тоже не останавливается. Так же встает вопрос по оплате участка "Вербилки-Орудьево", коль я еду с Долгопрудной, и вероятность не успеть.

С 1 июня остановка в Орудьево возвращается двум поездам №№6303 и 6111. На данный момент из актуальных для пассажиров этого дачного поселка поездов, пропускающих остановку в Орудьево, остается лишь вечерняя Савелово №6316 отправлением как раз в самый пик дачников 16:39 из Москвы.

А чего, Трикотажка в качестве пересадки хороша, Красногорская - для жителей ближайших домов или для сокращения времени ползания по пробкам. А Опалиху сам бог велел ввести, Изумрудные холмы - это всё-таки здоровенный жилой комплекс. Вот с такой логикой у нас скоро и экспрессы пойдут со всеми остановками - у каждой платформы найдется какая-нибудь подобная "достопримечательность" (собственно, если бы ее не было - не было бы и этих платформ). Просто удивительно, что еще не все рексы останавливаются в Расторгуево (и - о ужас - даже одна 6000-я эля пропускает эту платформу, как только графисты не доглядели), а также что "Чижов" не останавливается в Мытищах. Но что-то мне подсказывает, исправление всего этого - дело недалекого будущего. О, кстати, совсем забыл - как только дневной голутвинский рекс пропускает Отдых, хоть и идет по 1-му пути? Сомневаюсь, что это сделано ради того, чтобы его можно было перекинуть на 3-ий, по которому в это же время идет раменский спутник. Не думаю, что в ПИДе такие идиоты, чтобы не понимать, что одновременно и в одном направлении поезда по одному пути идти не могут. С Опалихой, конечно, погорячились. До этого района там топать и топать, да и не электричка им нужна, а автобус.

Где-нибудь можно увидеть обороты электричек? По области, если не Лобня, то просчитать, в принципе, можно. По Москве сложнее. Если есть возможность, можете ли запостить сюда?

Как то уж часто у нас в электричках стали не правильно объявлять остановки. Езжу крайне редко и то за последние 2 месяца три таких случая. а) Тимирязевская. Автоинформатор объявляет "следующая Окружная", стоим, грузимся, в последний момент машинист "следующая Дегунино", двери закрыли пофигачили. б) Лианозово. "Следующая Марк". Двери закрыли, поезд поехал, машинист голосом "следующая Новодачная". в) Вчера в Орудьево 17:27 "Следующая Каналстрой". Через минуту после того, как отъехали машинист голосом тихо-тихо "следующая Дмитров". Кроме того, перестали заранее объявлять пропуск дальнейших остановок. Тупо автоматом следующую объявили и всё - раньше машинист заранее пропускаемые объявлял. Понятно, что нужно смотреть расписание, но по вчерашней поездке на дачу на 6108 понял, что многие все еще привыкшие к укаждостолбности заходят, идут к месту, открывают рот, выбегают.