ermiht

Красивый утренний паровоз поездит пару выходных - от Бескудниково до Савеловского без остановок.

Это зачем?

А что случилось с Дубной? В Яндекс-расписании все эли "по 9 мая".

В Одинцово её зачем то маринуют в этот день. Кстати, предыдущая из Звенигорода пропускает остановки даже перед Голицино.

Да, красивый паровоз получился. Набор остановок, в принципе, понятен - по какой то причине нужно было максимально быстро загнать поезд в Лобню, предыдущая Хлебниково и Шереметьевскую пропускает, посему сюда нужно везти пассажиров, до Марка и Лианозово можно доехать от метро на автобусе, Новодачная в пешей доступности от Долгопрудной. С другой стороны - зачем такие гонки в это время? Может режим работы машинистов? Она даже Беговую "режет". Забавы ради могли и Тимирязевскую пропустить.

Вечерняя примерно в полпятого. Ходила много лет подряд. Видимо в Дубне всё было занято. Утрянняя из Москвы до Луговой, обратно от Некрасовской. Если память не врёт, из Москвы шла с эксклюзивным набором остановок с остановкой в Хлебниково и без остановки Водники. Другие поезда, как правило, такого не допускали.

И как всё вышеописанное относится к Савёловскому ходу?

Интересный в этом году получился паровоз "Лыжня России". 1. едет до Вербилок, а не до Яхромы, как раньше 2. В обе стороны тормозит в Катуаре и Икше (зачем?) 3. В обе стороны пролетает Дмитров (по дальним путям?) 4. Из Москвы пролетает Лианозово и останавливается Марк (чтобы было меньше залётных?)

Паровозу 6218 влепили трёхминутную стоянку в Лобне. Интересно, зачем? Если просто стоянка, почему бы не ввести Водники.

Восстановить там не просто разъезд, а длинные пути от 75 км, чтобы можно было товарняк поставить. Конечную вторую платформу при этом восстанавливать не обязательно, т.к. имея разъезд в некоторых случаях можно отстаивать поезд на втором пути.

Поезд 6316 5 минут стоит в Вербилках. Что мешает тормозить его на Каналстрое и 75 км?

Причем тут время? Оно как раз не главную роль играет. Куда важнее не давиться вместе с теми же пассажирами Шереметьевских, Депо и пр., которые занимают места. Кроме того, летом в жару каждая остановка - выход прохлады из вагона.

Двойной пропуск по Депо и Некрасовской был и в предыдущем графике. Ездить там в это время особо некому. Если вводить Депо и Некрасовскую, то логично срезать Морозки и Турист. Кстати, летом этот паровоз весьма так себе не пустует, так что даже ввод Марка и Шереметьевской не очень логичны с точки зрения удобства целевого (дальнего) пассажира.

Ради простого скрещения её могли на 4 минуты медленнее прикатить, введя те же остановки после Лобни. Тут что то иное....

Зачем? Что за глупость? Берем билет Хлебниково - Савелово, в Шереметьевской пересаживаемся и вуаля.

У остальных ручек-ножек нет? Мне из Водников в Орудьево предлагают пересаживаться на следом идущую, т.к. дальние Водники свистят, однако между ними есть Дмитровская.

6304 отменили Шереметьевскую и ввели Хлебниково. Кому так остро потребовалось из Хлебниково в Савелово да так, что сделать короткую пересадку с эли, идущей всего на 5 минут раньше не могут сделать? Теперь по Шереметьевской имеем 4 пропуска подряд. Могли бы под эту тему 6210 обратно разменять остановки.

Зачем так гнать поезд, чтобы потом отстаивать его 5 минут в Дмитрове? Маршрут не пиковый. https://www.tutu.ru/view.php?np=b4ff9bee&date=26.03.2017

Так и представляю себе пенсионера с гаджетом :-)

Тем временем книжки-расписания обещают начать продавать только 16 декабря.

Подозреваю, что эти экономисты берут до Окружной, а сами прыгают на Тимирязевской и Савёле. Постоянно таких наблюдаю.

так это легко привести к общему знаменателю после открытия метро а вот это уже будет вредительством, хоть и экономически оправданным.

особенно люди, живущие на дачах рядом с 75-м километром.

а вот там альтернативы особо и нету. В Бескудниково нет альтернативы? В Лианозово нет альтернативы? Предложение прогуляться до Владыкино вообще феноменально. Предлагаю Вам одеть форму железнодорожника и предложить это прихреневшим от сервиса пассажирам. Думаю, побьют. Хотя, если ЦППК допетрит на вокзале выпускать без доплат, то вопросов не возникнет. PS интересно, что скажут пассажиры, едущие с Тимирязевской на белорусское направление, когда она мимо них просвистит

дааа? то-то я каждое утро там толпы народу вижу. это всё призраки, видимо сравним, однако. по моим оценкам - меньше, но не сильно, раза так в полтора, максимум в два. а уж как метро на окружной откроют - она явно станет наиболее востребованной остановкой на савёле. Вернёмся в реальность - на Окружной метро нет, а поезд пиковый утренний с кучей людей, едущих на работу. Могли бы резать новодачную, лианозово или бескудниково. Да тоже Хлебниково и Депо почему не трогают?