ermiht

На яндекс-расписаниях появились маршруты с меткой "по 10 декабря". Неужели график уже полностью согласован и утвержден и начинают его ввод?

Друзья, разрешите немного окунуться в историю временных изменений на Свеёле. Как то в 90-е совершенно случайно приехал на Савёловский вокзал и прокатился на переполненной электричке назначением "АЛЕКСАНДРОВ" с остановками до Дмитрова везде, далее "..............." (станцию вспомнить уже не могу, но перед Александровом и явно высокая платформа, т.к. платформа участка Москва-Александров), далее везде. Шла в районе 11 утра ниткой обычной Икши (возможно Лобня или Дмитров). Если, вдруг, вспомните, то как думаете, в честь чего был такой маршрут именно с Савеловского вокзала.

+1

На Яндекс-Расписаниях теперь видны маршруты, обслуживаемые новыми составами ЦППК.

Куда печальнее постоянная остановка "7-й автобусный парк" у 194 и 672.

Весьма интересное предложение, но справится ли перемычка Савеловский-Белорусский не приведет ли это к отмене сквозных зеленых. А так да, первая половина поездов что то типа: Лобня - Долгопрудная - Окружная - Савеловский - Белорусский - Фили - Трехгорка? - Одинцово. Вторая половина: Дмитров - Икша - Лобня - Долгопрудная - Москва Савеловская.

В северные районы Долгопрудного так же можно попасть только через переезд (ранее два) и Дмитровку. Западное и Восточное Бирюлево так же связаны только МКАД. Имея внутрирайонную инфраструктуру, кататься между районами такого города как Реутов особой необходимости нет.

засыл с Нахабино по будням против потока, да ещё и с обгоном в 16 минут, там пассажиры то есть? Не знаю, не знаю, но бабуля ЦППКшникам мозг съела за невозможность доехать, а специалист, в подчинении которого графисты, был несколько растерян, т.к., судя по всему, он тоже не очень понял зачем такой маневр. Вот и интересно - может логика то есть?

Вопрос по Курскому направлению. Какой глубинный смысл у этой электрички https://rasp.yandex.ru/thread/6308x6307_0_9601222_g16_4?tt=suburban&departure=2016-09-12 в пропуске Силикатной. В результате от Силикатной до Кутузовской, находящихся в черте города, люди не могут доехать.

Не интересовался. Кстати, как выяснилось, специалист, отвечающий за наше направление считает, что от Москвы до Лобни все электрички должны останавливаться везде. И еще чуть чуть: Над вводом остановки в Орудьево поезду 6221 подумают, может и реализуют. Поменять остановки в 6221-6605-6223 в пользу того, чтобы Водники все же вывозила Лобня, а уж после шла Вербилкинская так же обещали подумать. Ввести остановку 6316 в Орудьево пока не могут, хотя проблему понимают. 6318 по пятницам так и будет битком, т.к. впереди воткнуть ничего не получается, а Лобню резануть по пятницам даже рассматривать не хотят, т.к. оттуда много едут в область. То, что из-за переполненности люди и так едут до Икши и там пересаживаются в Савелово считают нормой. 6320 будет ускорен после Дмитрова, дабы не стоять (вот обрадуется мой сосед, который в 19 часов на Совке и едет на Икше, далее пересаживается на Дмитров, после чего как раз на 6320 доезжает до дома). 6111 и 6113 будут значительно более резвыми. Ну и из неприятного: РЖД меняет время хода по перегонам и, увы, оно в сторону замедления.

Под далее - подразумевалось, что хотели пустить РЭКС еще севернее Дмитрова, в Савелово или Дубну? я спрашивал про Вербилки вечером по пятницам и воскресеньям специалист сказал, что думали/пытались/просили - РЖД отказал

Угу. Туда из области многие работать едут. Там же терминалы + база. Именно из-за этого многие дальние стали тормозить в Хлебниково.

В Долгопе, да, лезут. Про Павелецкий говорить не нужно - там РЭКСы изгадили халявщиками. Это не нормально, когда утренний пиковый РЭКС забит бабками, не нормально и всё. Если уж хотели сделать им реверанс, могли бы брать лишь экспрессную доплату от обычной цены. А что на Белорусском? Там Жаворонки струячат мимо довольно много обычных зелёных.

Нет в Вашем Катуаре такого количества платежеспособных пассажиров. Обычный хор зайчиков побегайчиков. Хотя, эксперимента ради могли бы и попробывать.

Я езжу в последнем и предпоследнем вагонах - битком. В середину лезет Долгопа (теперь) и Лобня.

Тоже думал, но Хлебниково, Шереметьевская, Депо, Некрасовская, Катуар и Трудовая в сумме даже до Долгопы не дотягивают, а Лобню и вовсе. Отменить Тимирязевскую - значит срезать часть дальнего траффика, Скажу больше - Савеловским лучше делать обязательными и Окружную и Дегунино, т.к. оттуда не плохой траффик за Дмитров. Савеловский не всем удобен.

Ну, в крайности то давайте не вдаваться Я с трудом влез в тамбур, там и остался. В Лобне вышла такая толпа, что остались даже единичные свободные места.

Есть маршрут 6318, который летом по пятницам критически перегружен: а) дачниками б) ближним пригородом Основная функция у него, бесспорно, вывоз дачников и пассажиров дальних станций. Как думаете, если по пятницам у данного поезда отменить остановку на ст.Лобня, до куда едут до половины состава, тем самым высвободив места для дальних пассажиров? Из-за переполненности многие едут на предыдущей до Икши и там пересаживаются, а так это делать не придется. Всего через 5 минут едет Дмитров, которая и так менее загружена, да еще и обслуживается ЦППКшным составом с кондеями и пр. приятностями. Пойдет ли на такой эксперимент РЖД/ЦППК?

Только что позвонили из ЦППК, пригласили на встречу с руководством. Если слово дадут, попробую высказать своё мнение относительно разумности скоростного расписания, но наличие некоторых неадекватных моментов.

Еще как могут, нескольким поездам на Москву остановку же влепили и никто не пострадал. К примеру, в утренней паре Дубна-Кубинка/Вербилки-Звенигород вообще от балды сделали. Дубна может лететь и от Орудьево до Дмитрова, а Вербилки участок пройти вообще со всеми остановками, нужно лишь отправить на минуту раньше. Никаких скрещений по Каналстрою и Дмитрову там и в помине нет. Аналогично с 16:39 - она тупо в Вербилках стоит 2 минуты. А в это время пассажиры не могут доехать. Скажу от себя - мне этот паровоз интересен по пятницам, т.к. рабочий день как раз заканчивается в 16:30 и полчасика до Долгопы. На предыдущую, естесственно, не успеваю.

Ну Вы так считаете, кто то считает иначе. Я считаю не разумным пропускать остановку в Орудьево и так часто резать Водники. Не пропускать в черте Москвы === Стоять под обгоном и для большинства первое - меньшее из зол.

Вполне ясно почему. Они заинтересованы застройкой оставшихся плешей на теле города и навязывание своих УКшек с целью максимального побора. Пользуются тем, что большинство прописанных в городе бабушек и так за них проголосуют, а 90% жильцов новостроек имеют временную регистрацию и не смогут проголосовать против.

Не согласовывает местная администрация? Какие планы после открытия путепроводов. Кстати - сейчас 3 и 38 по факту бегают через новые Водники. Было бы логично их там и оставить.

а) Уже почти 6 лет как открыт для движения Новый бульвар, но городские власти почему то упорно не пускают сюда муниципальный транспорт, разрешив только маршрутки и платный недо368-й. Сейчас заселяют просп. Ракетостроителей, но туда даже маршрутки не пускают. Кто-нибудь в курсе, это дуродонство местных князьков, или политика партии? б) Так же почему то МТА упорствует, отказывая 3 или 38 пустить по Новому бульвару и Лихачевскому шоссе, дав хоть какую то связь с больницей/п-кой. в) кто разрешил конечную у ДК "Вперед" для 456-го и у ПКиО у 368у? Ни там ни там нет мест для разворота и отдыха водителей. 368у и вовсе такие виражи с заносом зада к одному из дворов делает, что страшно идти мимо. Предложения продлить 368у до станции по Театральной и Октябрьской игнорируются. Предложение продлить 456 до станции по Комсомольской игнорируется.

В этом есть смысл. Поскольку это уже центр города. Пока же сегодня в 12-05 проехал РЭКС Дмитров-Москва по Катуару и даже по нескольку человек на вагон! На платформе стояло не меньше народу, чем в Лобне село. Но на Лобне теперь окна нет в электричках. Ответ у меня есть, что тормозить РЭКС по Катуару мешает время в пути. Только разве 5 минут на Катуар,Икшу и Яхрому погоду сделают? Там такая скорость, что можно 5 остановок добавить без изменения времени хода. Кстати, первому РЭКСу после перерыва вляпать пару остановок между Дмитровом и Лобней вполне можно. А особенно вечернему на Москву и от Катуара до Долгопрудной без остановок