ermiht

Очередные впечатления. Ехал сегодня с дачи на 6311 назначением "Савелово - Москва" с остановками кроме: Каналстрой, Шереметьевская и Марк. Сказать, что эля едет битком, это ничего не сказать. Электричка выходная и в будни едет с теми же остановками от Лобни. Объясните: 1. что мешает при едущей следом полупустой Дмитровской отменить нафиг все остановки от Дмитрова до Икши и от Икши до Лобни? Мест в Яхроме уже небыло! Помнится в мае с трудом уже в Орудьево влез в эту эльку и в Дмитрове пересел на следующую, в которой места были до Долгопрудной, так что ситуация не меняется. 2. На кой леший перед нами летела Лобня 6971 с остановками кроме: Шереметьевская, Хлебниково, Водники, Новодачная и Марк? Если бы она шла со всеми, то нас бы хоть не так трамбовали.....

А если оттяпать остановки от Икши до Лобни, водники и новодачную, введя последние две предварительно предыдущей Икше - успевать будет?

Как бороться с опозданиями? Регулярно езжу с дачи на этой электричке, так она по расписанию еще ни разу не привезла. В Орудьево +1 минута, в Дмитрове + 3-4, в икше +5-7. В результате после Луговой начинает тупить и перед шереметьевской встает пропускать Аэроэкспресс, вместо отстоя по Марку. В Долгопу традиционно приходит с опозданием в 13-17 минут Кому жаловаться? Что требовать? По отправлению из Вербилок ее поджимает Дубна-Экспресс, которая тоже часто опаздывает. Может попробовать попросить отмену остановок от Икши до Лобни для нагона времени? На этом участке пассажиров практически нет из-за того, что вот-вот прошла икшанская.

Ага, причем когда 6108 (13:47) пропускала ряд остановок, такого не наблюдалось - часть пассажиров ехали на ней из-за полуэкспрессности.

Так по новому то еще хуже - Дмитровская будет делать меньше остановок, а переполненная Савеловская с теми же.

Новое расписание на Савеловском направлении снова против дальних пассажиров. Сегодня впихнулся в Орудьево в 6311 - сидячих мест нет, много стоящих пассажиров. Поезд следует кроме: каналстрой, шереметьевская и марк. Пересел в Дмитрове в 6419, в которой свободные места закончились только в Долгопрудной. Искренне надеялся, что с нового графика сделают по уму - а фиг, Савелово так и едет кроме Каналстой, Шереметьевская и Марк, а Дмитрову 6419 до кучи еще и Трудовую отменили. В будни 6311 следует от Лобни, от Савелово только по выходным. Т.к.дальше лобни она только по выходным, что мешает между Дмитровом и Лобней отменить все остановки, кроме крупных станций типа Яхромы и Икши? В принципе очень много пар, где дальняя тащится со всеми, а ближняя шпарит без остановок. Зачем так делать?

На РЖД начали ввод Павелецкого направления.

>Тимирязевская смысла нет. Савеловский есть. Там есть смысл даже нынешние РЭКСы тормозить, не говоря о обычных элях. Поток пассажиров там дикий. Расстояние от Савеловского до Тимирязевской электричка преодолевает очень долго >Водники - есть долгопрудная. Не всем удобна Долгопрудная. Дубна и Савелово, да, могут пролетать, Дмитров обязан останавливаться.

Обязательно с остановкой в Долгопрудном. Из Орудьево половина народа вечером в Долгопе выходит. Идеально - остановки: тимирязевская, лианозово, долгопрудная, водники (иногда), лобня, далее по ситуации.

А три переезда можно блоками будет сразу закладывать при параллельном графике? Путепровод в Хлебниково можно продолжать строить только в случае, если сам Воробъев лично приедет с кучей омона и колонной бульдозеров и пробъет трассу для путепровода. На Водниках только начался этап проектирования, а на Новодачной только пару недель назад строители вышли на стройплощадку. С Хлебниково, да, засада. Если Водники обложить блоками, то Долгопрудному хватит выезда через Лихачи, т.к. поток с Новодачной, который добавится на Коровинскую развязку, заметно меньше потока объездунов Дмитровки, которые рвутся через Долгопу, создавая тем самым пробки. PS Проезд через Водники и Новодачную можно разрешить ТОЛЬКО общественному транспорту!

Не совсем. Вроде должны увеличить время для экспрессов, и отменить обгон по Бескудниково и Марку. Это как? Аэроэкспрессы будут тащится как укаждостолбная, или в 25 и 55 минут каждого часа отправят дальнюю без ряда остановок, прибив таким образом РЭКС?

Кто-нибудь может объяснить хоть какую то логику остановок этого монстра? Во время хода на пл.Лианозово и Долгопрудная весьма не мало пассажиров, которым следующую подают только через час.

> Немного ОФФ: Их Шубовеличество разрешило с нового графика замедлить АЭ на 3 минуты. ------------------- Это сможет как-либо отразиться на уменьшение количества простаивающих в Марке и Бескудниково обычных элей? РЭКСы от Москвы до Долгопы тоже 21 минуту идти будут?

Наблюдения по воскресному траффику на Москву. Ст. Орудьево. 6259 17:39 Дубна-Москва - 1/2 посадочных места на вагон 6315 17:53 Савелово-Москва - уже пришла со стоящими пассажирами во всех вагонах. Реально ли ускорить их так, чтобы так, чтобы 6315 не стояла хотя бы под обгоном? Где эльки нагоняют, если почти все в Орудьево приходят с 5-15 минутным опозданием (в будни тоже опаздывают)?

6221 утром 28/06/2013, пл.Долгопрудная

----------------------------------------------------------------------------------- Поэтому проще ехать через Лобню связкой собака+21... Ноль вечно стоящих переездов и сама дорога относительно беспробочная. Правда придётся помучиться тем кто вылетает днём в будни ибо технологические окна, и ночью после часа до пяти-собаки-то не ходят. -------------------------------------- До Ш1 - понятно. Этот вариант был всегда разумнее электрички, идущей в Ш2. Но до Ш2 - это еще одна пересадка на автобус с чемоданами. Тут электричка в 100 раз удобнее.

Достаточно, конечно. Только через 2 вечно стоящих переезда мало кто поедет.

Зашибись, идейка. Вариант с Белорусским изврат на все 100, а такси приходится сильно заранее заказывать из-за пробок. Собственно, сейчас дорога до Внуково, Домодедово и Шереметьево из Долгопрудного с учетом пробок по времени занимает примерно одинаково. Хотя бы раз в 3 часа туда РЭКСы пустили, чтоли, вместо АЭРО...

---- Давай. А особенно скажи, как эти дневные окна помогут пассажирам в 8 утра и в 19 вечера. Или как это поможет любителям ездить с дачи в 18 вечера в вск. Никак. Проблема доставки пассажиров севера Москвы и Долгопрудного в Шереметьево тоже актуальна.

Что значит "инфраструктура не поддерживает"? Им показать кучу дневных окон от Бескудниково? А в "пиковое" время не грех и Лобненскую свернуть, НО отменив при этом шереметьевскую, хлебниково, водники, новодачную и марк для ближайшей дальней, чтобы потоки распределились равномернее.

Водники очень даже пропускают. Просто пару лет назад совсем бредово было, когда Лобненские и Икшинские ТЧ Ильича фигачили мимо. По Водникам то возникают вопросы несколько иного рода. Пример 6306 с чего вдруг пропускает Водники, но тормозит в Хлебниково? и т.д. Если дальняя пиковая шпарит от Лобни до Долгопрудной это нормально.

> Из Хлебникова в Савёлово потока нет? А что ФМовские склады, где куча народу с севера области и из Кимр работает, уже закрыли? 1. Никто не требует отменить остановки ВСЕМ дальним в Хлебниково. 2. Одна короткая пересадка в Лобне или Икше не так затруднительна. Тем более, что многие так и делают из-за переполненности дальних элек - доезжают до Икши на предыдущей, а там пересаживаются в уже более свободный состав.

СПАСИБО ЦППК. Чуток опоздал сегодня на 6116, которая показала мне на Тимирязевской хвост и вагоны со стоячими пассажирами (и куда в воскресенье едут?). Уже было расстроился, но почти сразу пришла 6242, которая везла в результате по 3-5 пассажиров на вагон. БРАВО ЦППК! А ведь могли и раскидать потоки, отменив остановки: новодачная, водники(?), хлебниково, шереметьевская, луговая, некрасовская, катуар(?) и трудовая, сделав этот рейс более привлекательным для пассажиров дальних станций.

Интересно, пойдет выше, или же наказан за развал РЖД?