ermiht

В сторону области нет, а в само Барыбино нет. Кстати, как-то 6005я узуновская шла без остановок от Домодедово до Михнево.А вообще идеальный набор остановок для ожерельевского РЭКСа: Котлы, Коломенское, Домодедово, Михнево, Ступино, Кашира. Сколько ездил РЭКСами до Барыбино - там всегда полпоезда выходило и возникали свободные места. А вот что нужно сделать этому РЭКСу, так это отменить льготы.

+100 Помнится, в Амстердаме на вокзале утром подали сначала длинный состав, потом поняв, что пассажиров мало - тупо отцепили большую часть, а кусочек поехал в аэропорт.

Савёловский то к Стрижам каким боком?

И как куча вышестоящих постов относятся к теме "Савёловский Ход"?

Ждал на Савеле хоть какого то ускорения, а они как год назад окончательно изуродовали, так оно и будет бегать еще пол года

Очень похоже, что всё же нет Ждем изменений в середине декабря.

Та же Логистическая группа теперь работает в Орудьево. Думаю, все "Кимряки" уже там.

Киевское - единственное направление, где в начале лета хоть какие то изменения?

За пределы разумного, бесспорно, никто не пойдет. Когда элю 12:53 перенесли ежедневно на 12:20 по Долгопрудному, она стала ходить битком. Неужели на РЭКСах не хотят заработать? Странные они ...

Тема вновь скатилась в философии. Правильно я понял, что только воля президента позволит добавить электрички в перерыв?

Кто-нибудь может объяснить чем руководствуется РЖД, делая двухчасовые дневные окна для обычных электричек и РЭКСов, но пуская Аэроэкспрессы? Что мешает сразу за АЭРО пустить зеленую или, хотя бы, РЭКС? Кому нужно писать, чтобы позаботились и о простых жителях Лобни, Долгопрудного и, возможно, севера Москвы?

Рано. А что непонятно со схемой? При выборе места на схеме не видно в каком направлении будет двигаться вагон и как реально расположены места. Не хочется 4 часа стучать против потока.

Ребят, а что за ерунда на сайте РЖД. На июнь предлагает только три поезда и никаких Сапсанов? Или еще рано? и еще - как по схеме вагона на сайте РЖД в Сапсане выбрать направление, чтобы сидеть в сторону движения?

Каким образом они будут попадать на Курский? Очень странно что от Ховрино до Ржевской все эти поезда идут без остановок,

Это проблема РЖД, платящие пассажиры из-за этого страдать не должны. Платящие пассажиры из-за укаждостолбного дерьмосервиса тоже плавно пересели на машины. Просто тупо, когда в Орудьево уже еле впихиваешься, а она еще и почти со всеми тащится. В этой ситуации уже после Дмитрова лететь нужно, а по пути выковыривать безбилетников, толпами собирая их в бобики для оформления штрафа.

Проверяющий, Ваше абсурдное мнение относительно остановок все уже услышали. Треть тех, кто входит в Орудьево, выходит в Долгопрудной.

Где Вы Савёлово в 22:14 нашли?

Летом по воскресеньем, возвращаясь из Орудьево, наблюдаю картину, как от Дмитрова до Долгопрудного народ лезет, лезет и лезет в переполненную Савеловскую. Только у нас она одна на несколько часов, а из Икши и Дмитрова практически следом едут две полупустые. И, ведь, фиг им объяснишь это. Тут нужно тупо после Дмитрова делать остановки лишь на пассажирообразующих пересадочных станциях типа Яхрома, Икша, Лобня, Долгопрудная - остальные мимо. Если кому то нужно из Савелово в Некрасовскую, то не обломаются и перейти. Из-за них же народ с дальних станций едет до Икши/Дмитрова и там пересаживается, т.к. из-за ближних пассажиров в дальнюю не влезть.

Ну не совсем. Для начала достаточно грамотно распределить сами электрички. Итак вечер пик. Отправление по Савеловскому. Хочу я поехать в 19:00 к себе в родной Долгопрудный. 18:53 Икша - хорошо. 19:09 Дубна - это после 17 минут перерыва в самый пик. 19:14 Савелово - правильно самое оно две дальние в час пик подряд. 19:19 Икша - замечательно 26 минут прошло между двумя ближними электричками. Или посмотрим обратный вариант. Электрички в Москву после перерыва. Посмотрю по Долгопрудному. 12:20 - Лобня 12:58 - Дубна - это уже 38 минут от первой электрички. 13:04 - Лобня. Гениально через 6 минут после дальней. В теории я с тобой соглашусь, на практике Александровская электричка так же забивается пассажирами до/из Пушкино, ибо это дает в плюс 15-20 минут в пути. В этом то все и делать график надо полностью перелопачивать заново. При этом делать его реальным. Нет, нет и еще раз нет. Если человек купил квартиру в ебенях и знал, что там электричка ходит раз в 30 минут битком, то его личная проблема и из-за этого стоимость его квартиры и была ниже на 1,5-2 млн. И это совсем не повод запихивать его в дальнюю электричку и заставлять страдать жителя/дачника дальнего Подмосковья. Особенно с учетом, что этот ближний житель даже при создании комфортного условия не в состоянии подождать 5 минут на платформе и полезет в первую пришедшую электричку. Достаточно четко разделять на дальний и ближний пригород пропуском остановок и созданием остановок пересадок. Икше 18:53 ввести остановку "Водники" - вообще не понятно с какого она пролетает. Савелово 19:14 отменить остановки между Лобней и Икшей, а так же поделить Морозки, Турист и пл.75 км между Дубной и Савелово - тогда народ хоть как то в них рассредоточится. А вообще, да, даже на Дубне 19:09 кроме пятниц основной поток едет до Лобни - сначала нужна ближняя. Что касаемо "на Москву", то 12:20 лишь с декабря стала ежедневной - до этого она ходила в 12:53 и спасибо, что додумались. Другой вопрос, что Дубна могла быть и поэкспресснее, т.к. едет весьма не пустой. Помниться, как то она бегала от Лобни до Лианозово без остановок.

Тоже обратил внимание на этот момент.

Что за Водникофоб составляет расписание? То введут Савеловской эле Шереметьевскую, но оттяпают Водники. То несколько подряд ее бедолагу пролетают в самый час пик. Теперь очередные ковырялки и единственная жертва - Водники: https://rasp.yandex.ru/thread/6108B_2000009_g14_af?tt=suburban&departure=2015-03-25. Понятно, что эта эля должна от Лианозово до Дмитрова делать по умолчанию мало остановок, но раз уж укаждостолбной сделали, почему именно Водники оттяпали, а не, к примеру, марк, Новодачная, Хлебниково и Шереметьевскую?

Зачем на 787? На 79-й.

Вот такой кусочек URLа "%C2%A0" в конце немного его искажает. Должно быть так: https://yadi.sk/d/VCM77AeKdVXPM https://yadi.sk/d/3HOsrDxydVXT5 https://yadi.sk/d/JVMznJWedVXYJ

Открывать на каждой платформе отдельную кассу Аэроэкспресса? Сейчас все кассы к ЦППК относятся вместе с кассирами на вышеуказанных платформах. В РЭКСе что на савеловском направлении и к Аэроэкспрессу относится билеты по Долгопрудной продают исключительно в самом поезде. Билеты купленные в кассах ЦППК в РЭКСе не действительны никак в данном случае. Вот почему на павелецком направлении на РЭКС билеты продают в обычных кассах, а у нас не кошерно? Если уж не хотят основные кассы напрягать РЭКСами и АЭРО, то в Долгопе есть третья касса, работающая только в час "пик", на нее постоянно РЭКС и АЭРО повесить. Цена из Долгопы в Аэропорт объективна 250 руб, т.к. дороже для двоих будет выгоднее ехать на такси, которое стоит 600 рублей туда и 700 встретить оттуда.

На Савеловском изменения немного не понятны. Из Москвы: 14:26 перенесли на 15 минут, отменив при этом Водники - ЗАЧЕМ? 14:43 перенесли на 6 минут, отменив Новодачную, Хлебниково и Шереметьевскую Кому разгребали интервал c 14:19 до 14:41? Тоже и 15:26 сделали позже на 14 минут с отменой тех же Новодачной, Хлебниково и Шереметьевской. На Москву: №6223 Вербилки - Звенигород нафига ввели Шереметьевскую, когда она уже битком идет и следом Лобня №6315 Савелово - Москва зачем то поменяли остановку Водники на Шереметьевскую. Кто то лоббирует? Если напрягает две подряд переполненные без остановки, то можно было бы и Хлебниково оттяпать, у Водников поток то поболее будет, да и в Водниках люди не только входили, но и активно выходили. №6423 справедливо оттяпали трудовую, некрасовскую и шереметьевскую, т.к. рядом пустая Икша При этом так и оставили бредовый набор остановок у 6353, летящей от Вербилок до Дмитрова, при том, что в Орудьево уже толпа. 6355 так и будет стоять перед Шереметьевской, хотя небольшое ускорение от Икши до Лобни позволило бы гарантированно проскакивать до Аэроэкспресса и стоять уже на законном обгоне в Марке.