ermiht

Изменения с 4-го Октября, бесспорно, интересные, НО! Очень похоже на то, что продержится такой график максимум до декабря из-за жалоб. 4 электрички на Москву пропускают Орудьево. По Вербилкам это: 05:52, 06:45 (эти идут подряд!), 17:55 (перед ней пиковая Савеловская - уже не пустая - многие Дубненской спасались) и 19:55 (опять же - далее только Савелово). Вечернюю Вербилкинскую по выходным прибили, мы ей спасались. Оно и понятно - ее в Дубну под утренний поезд загоняют. Из Москвы вечером 19:45 и 20:39 пропускают подряд 75-й км. Одну следовало, конечно, оставить. У этого поезда Орудьево непонятно оттяпали, да и 75-й тоже. В это время они востребованы и до пресечения с экспрессом по Вербилкам есть в любом случае 3 минуты - 1-2 из них могли отдать на остановки. С Окружной - пока верно (до ввода метро), но Дегунино и Бескудниково, особенно ближними резать - оправдано ли? А так, да, время заметно сократилось. Многие пропускают Депо, что разумно. Интересно, за что Катуар не тронули? Вечерняя Савеловская (предпоследняя) зачем то от Вербилок до Талдома и далее до Савелово без остановок.... Дмитров-экспрессы только ввели в Долгопе, как самый актуальный дневной снова отменили. Чем помешал? Хорошая эля была. Теперь снова после перерыва давиться. только теперь не в Лобне, а в Дубне - именно она теперь первая после перерыва.

интересно, выпустят ли новое бумажное расписание... Вполне разумно, если , правда, его с 15 декабря чикать не станут! Кстати, интересно, с чего, вдруг, с 4 октября? Решили месяцок потестить, посмотреть жалобы и в случае чего вернуть все взад?

И еще вопрос: как можно получать от ЦППК такие телеграммы?

Очень приятная новость. А подробности можно?

Все последние ответы из ЦППК сводились к тому, что отменять остановки без ускорения не будут, а ускорить не могут из-за позиции РЖД. Типа они активно добиваются разрешить ездить быстрее, а РЖД не разрешает. В приведенном же примере, скорость, скорее всего, достигается за счет коротких стоянок - везти то некого.

Судя по Вашему сообщению, руководствуетесь Вы исключительно теорией. Икша - мелкий ПГТ, равно как и Катуар. На Икше всегда тормозили из-за того, что там конечная. Катуар - стали тормозить из-за автостанции. Яхрома - мелкий городишка в стороне, народ не сильно активно ездит на электричку, предпочитая проходящий по городу автобус до метро Алтуфьево. Эти станции не генерят траффик в область, хотя их и можно использовать для пересадки. Летом часто ездил на работу с дачи в Орудьево - до Лобни только мы занимаем кучу место и в Дмитрове. Остальные с пассажирами, но не много. Лобня и Долгопрудная - толпы. Шереметьевская, Хлебниково и Водники народу много, но тут нужен вывоз ближними поездами. Ездить в Марк с дальних станций, оплачивая при этом проезд - абсурд, хотя есть и льготники. Такие и пересесть по Долгопе могут. А, вот, Лобня и Икша должны там останавливаться обязательно, кроме обгонов. Сделать конечную на Марке и в Долгопрудном пока не возможно организовать. На Окружной пока метро нет и её вполне можно использовать для ускорения.

Марк, кстати, весьма востребованная посетителями ТРЦ РИО станция. Была бы она чуть ближе - цены бы ей не было. Но это не повод там всё останавливать. Едет дальняя электричка - её задача отвезти дальних пассажиров + обслужить крупные пассажирообразующие узлы, а их у нас не много: Москва Сав., Тимирязевская, Дегунино, Бескудниково, Лианозово, Долгопрудная, Лобня, Дмитров. Всё остальное при наличии недалеко впереди укаждостолбной можно частично или полностью резать.

Это с чего, вдруг, дачники, готовые вечером в воскресенье выложить 4 сотни за проезд в быстрой электричке стали неудачниками с гусями в корзинках? Не давайте льгот и всё будет отлично.

Он еще и заранее продаётся? Не знал.

Там не только дачники. Утром в Москву весьма уверенный поток. Вечером из Москвы тоже не пусто. Не думаю, что поток пассажиров в Орудьево меньше чем в Вербилках.

Ну дык "аэроэкспресс" с ваших лобненских попугаев ушле в пользу ЦППК. Вот ЦППКшники и оптимизировали движение. Кстати, интересно, на сколько Экспресс-Дубна пользуется спросом. Введение поезду 7035 остановок в Орудьево. Лобне и Долгопрудном существенно увеличило бы спрос на неё среди дачников. Аналогично и №7034 из Москвы.

ВАУ ВАУ ВАУ Теперь Дмитров-Экспрессы останавливаются в Долгопрудном Даже тот вечерний лихач, который от Дмитрова ехал без остановок. PS. 9-го сентября пара утренних на Москву свистит и мимо Окружной. Хоть бы снова допетрили, что этот полустанок можно пролетать (до ввода метро). PPS. Поезду 6971 таки ввели Хлебниково, Водники и Новодачную, чтобы часть пассажиров ехали на ней, а не на Савеловской в воскресенье. Осталось теперь вырубить эти остановки у Савелово по воскресеньям, равно как и турист, морозки, трудовую, некрасовскую и луговую по субботам.

Туда бы нормальную двухкалиечку и большинство Софринских электричек. Тогда и в самом деле во Фряново или Черноголовку продлить можно было бы.

Ага, и как всегда "типа" не додумались сделать хотя бы только на эти дни эту Савеловскую полуэкспрессом.

С чем связаны "временные ограничения скорости" перед Хлебниково и Шереметьевской, о которых сегодня, видимо по ошибке, в вагоны сообщал автоинформатор? И действительно, пропускать эти остановки эли стали медленно.

Утренние 6:40 и 6:50 в Твери не останавливаются.

Остановка в Водниках даст желтый идущему сзади экспрессу, а экспресс-это святое. В Долгопе слишком много о.п. для того, чтобы постоянно горел зеленый. Если первая в пачке электричка имеет остановку в Водниках, то следующая подтормаживает перед Новодачной. Минутой раньше пустить её религия, видимо, не позволила... Просто, знаю, народ с Водников не доволен этим моментом и как бы графисты остановку Дубне не вляпали.

Кстати о пропусках остановок. Кто-нибудь может объяснить глубинный смысл пропуска Икшей отпр. 18:53 с Савеловского пропуск Водников? Учитывая, что следом Дубна и два экспресса её тоже пролетают, народ лезет в Савёлово, которая в 19:14 с вокзала.

Интересно, по просьбе этого же оператора Воробьевское псевдометро планируются только до Шереметьевской?

Вам то удобно. А о тех, кому 2-3 часа ехать в такой электричке подумали? Им удобно?

А много пассажиров набирается от Узуново до Ожерелья? Может параллельным графиком через одну остановку лучше пустить?

Leprecon, если не затруднит, напишите просьбу на странице http://www.central-ppk.ru/feedback/ с просьбой отменить остановки между Дмитровом и Лобней.

В Лобне такая возможность есть. Так же есть возможность ограничить бег по платформе.

Понятно, вот уже двое набралось . Конечно, это личное право каждого - уехать на пустой электричке со всеми остановками или прокантоваться ещё полчаса на вокзале, потом забиться в проходящую "скоростную", удивиться, что в ней нет мест и приехать при этом в Москву позже укаждостолбной, зато пролетев несколько остановок. В нормальную человеческую логику такое поведение не укладывается, но быть "эстетом" никто не запрещает. Вот смотрите. Еду с дачи в Орудьево на 6311. В неё лезут все кому не лень, т.к. большой перерыв с предыдущим поездом. Поезд с кондиционером. Из-за постоянно лезущих с полустанков толку от кондея ноль целых ноль десятых. Отмени остановки между Дмитровом и Лобней, уже к Яхроме народ устаканится, хоть многие и стоя, и ехать будет сильно комфортнее, т.к. никто не входит и не выходит. И пофиг, что тащиться она будет столько же времени. В двух следомидущих Дмитровской и Икшанской места гора, но их просто многим лень ждать. Речь ни о фанатизме, бесспорно днем, когда эли пустые, никто не будет ждать следующую. Я даже Лобненский РЭКС из Москвы в межпик ждать не стану. А в час "пик" когда дальний пассажир не влезает, а места занимают пассажиры до полустанков типа Новодачной, Водников, Хлебниково, Шереметьевской, Депо, Луговой, Некрасовской, Катуара и Трудовой при имеющейся через 5 минут уже пустой икшанке, согласитесь не правильно.

Очень похоже, что с пропуском Яхромы, Икши, Катуара и Депо они никак согласиться не смогут - религия не позволит.