Ramirez

Вообще, немного забавляют фанатские рассуждения, как один автобус отменят и перекинут весь выпуск на другой. ))) Или как там-то надо автобус заменить на какой-нибудь 96-ой троллейбус. ))) Или что на одном автобусном маршруте весь выпуск должен быть ОБВ, а на другом тогда БВ. Поверьте, в парке и в главке есть чёткие данные по пассажиропотокам, по доходам маршрутов. За 4 АП достоверно не скажу, но уверен, что на А79 и так всё нормально с подвижным составом, что лишний ПС скорее на маршруты Кожухово - Выхино направят.

Сань, не согласен. ))) У 787 своя миссия, у 613 - своя. Случайных и социальных пассажиров вполне достаточно на А613 после подвода к Выхино (и недавнего переноса остановки к другим автобусам в направлении Кожухово) и к метро Новокосино, после открытия МФЦ на Большой Косинской и на Салтыковской. Один момент, работу маршрута вполне можно ограничить до 20-00 и не выпускать на него ОБВ, чем раньше иногда баловался 4 АП. ))) А787 нужный, конечно. Странно, что подобного маршрута нет из Новокосино - я бы продлил А21 вглубь Перово,

Сегодня 17270, единственный Мерседес 17 АП, вышел на А160, табло настроены и работают. Миграционный Центр сместился на северный отшиб легендарного Бирюлёво-Западного?

Как там 12-ый автобусный парк поживает? Его машины сегодня работают, или все уже в 15-ом? http://fotobus.msk.ru/photo/1274992/ Фотку мне скинули как раз в тему, 12-ому автобусному парку 30 лет.

Электротранспорт показывается, но без части маршрутов трамваев, как и вчера.

Ещё пропали трамваи 35, 38, 19, а также весь узел в районе Преображенки-Рокоссовского, кроме 13, 36 и 46. Трамваи на Угрешской и не появлялись.)))

Ещё нет маршрутов в Троицк и Н1. Дмитрий, недовольства никто не высказывает, и всем понятно, что система пока работает в тестовом режиме для узкого круга лиц. Но, для статистики, подобную информацию о косяках собрать можно. И после пресс-релиза приложения проверим, и до Яндекса она когда-нибудь дойдёт.

У меня одного не показывает автобусы по А144 и А901? Версия, как тут выразились, "пиратская".

Да, но такой интервал - только когда народ уже приехал с работы, бабки и льготники спят...В позднее время заметно меньше пассажиров, и нету смысла гонять пустые гармошки раз в 10 минут, как это было ранее. Больно издержки получаются большие. На мой взгляд, учитывая специфику А619 и отсутствие де-факто дублирующих маршрутов, самый нормальный интервал для него после 20-21 вечера - раз в 15 минут и где-то раз в 20 после полуночи (а ходит сей маршрут до глубокой ночи). Что до Марьино - действительно, странноватый район в плане транспорта. Частоходящих маршрутов, в отличие от напичканного подземкой соседнего Братеево, почти и нет.

Мне тут скоро предстоит поездка на А619 в позднее время, поэтому решил посмотреть его нынешнее расписание - и случайно вспомнил это сообщение. )) Отрадно, но с весны интервалы сократили - но всё же они не равны +- 10 минутам в любое время (даже в полночь), как в первый год работы маршрута. http://fot.com.ru/uploads/post-744-0-74049000-1408965385.jpg http://fot.com.ru/uploads/post-744-0-65252100-1408985433.jpg Тем временем, у широко обсуждавшегося здесь А619 графики движения привели к тому виду, каким он должен быть. 10 минут днём и 20 после 20 вечера. Изначально интервалы были 10 минут в течение всего дня работы, и по 619-ому вечером бегали пустые ОБВшки - очевидно, это было связано с тем, что после открытия метро в Братеево у 13 АП образовалось на тот момент много лишних выходов вечером. Будни: Выходные:

На моём Андроиде показывает только МТА и Автолайны (Самсунг Гэлакси Гранд).

Напишите полный список маршрутов с Мерседесами, если можно. И маршруты, куда они скоро выйдут.

К станции Ховрино, а не в район.

Жителей юга Коровинского шоссе в Ховрино возить и наоборот. И попутных пассажиров к метро. Маршруты, связывающие линии подземки, без дела редко остаются. ))

А тема метро здесь кому-то интересна? Волны на номерном: http://cs623629.vk.me/v623629083/10abf/sV_Rh9O4gj0.jpg Наклейка с волнами на Пражской: http://cs622431.vk.me/v622431078/ed02/qlTA8xdiQ3o.jpg

Маршрут от Петраши до Речного через новую эстакаду не планируется? Будет особенно актуален, когда достроят ст.м. Селигерская.

В новом реестре ( http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_03.12.2014.pdf) замечены новые ночные маршруты: Н5, м. Лубянка (Лубянская пл.) - м. Китай-город - м. Таганская - м. Волгоградский проспект - м. Текстильщики - м. Кузьминки - м. Волжская - Новороссийская ул. - м. Братиславская - м. Марьино - м. Шипиловская - м. Красногвардейская - м. Домодедовская - Каширское шоссе, 148. Длина круга 55 км, выпуск 7 машин. Н8, м. Лубянка (Лубянская пл.) - м. Китай-город - м. Новокузнецкая - м. Добрынинская - м. Тульская - м. Нагатинская - Симферопольский бульвар - м. Чертановская - Чертановская улица - м. Улица Академика Янгеля - м. Аннино - м. Бульвар Дмитрия Донского - м. Улица Скобелевская - м. Бульвар Адмирала Ушакова - Южнобутовская ул. - м. Бунинская Аллея - к/ст Комплекс "В" Южного Бутово. Длина круга маршрута 71,6 км, выпуск 10 машин. 99,9%, что с запуском Н8 отменят 3Н, ночной автобус по 3-ему трамваю. Фактически, Н8 представляет собой 3Н, идущий до Лубянки, к другим ночным автобусам, без круголей через Серпуховский вал и продлённый от Янгеля до Южного Бутово. Достойно!

Тред называется "Карта Москвы", я напомню.

Я бы указывал: 1) Частные маршруты, работающие по договору с городом по МГТшным проездным билетам. Пример - А22. 2) Отдельным цветом. Областные маршруты, имеющие много остановок по Москве, т.е. направленные и на перевозки Московских пассажиров. Пример - А372, половину трассы перевозящий жителей Митино.

На каких маршрутах новые синие ЛиАЗы работают?

Offtopic: По идее, ещё Заречье и Сколково должны отменить/обрезать по Беловежской? Много изменений, лучше не торопиться. )))

Я бы купил один экземпляр на память в домашнюю библиотеку, поэтому лучше действительно подождать до Нового Года.

Давайте сделаем так. Когда Вы окончательно и точно определитесь с местом печати, напишите здесь, пожалуйста, итоговую стоимость одного экземпляра. Если цена будет бюджетной, возьму 1 экземпляр. Если печать осуществится до ноября, то возьму даже 2, второй другу-любителю транспорта будет хорошим подарком на ДР. )))

Электробус с батареей, способной держаться день. Экологически безопасный автобус с имеющим огромный КПД электродвигателем. Все новые украинские троллейбусы последних лет имеют хороший салон и, прямо говоря, прогрессивнее наших на две головы...В то время, как Тролза внедряет своему Мегаполису более дорогие детальки.

Сань, ты сейчас про 120 (или сколько-то там) машин? )) МТРЗшные и в немного устаревшей вариации - естественно. Но в теории новые тролли в кузовах от 5292 могут быть заметно лучше.