897

Да в том числе. Да, но ГАЗель на гарантии тоже может долго стоять и ждать специалистов. А простой тоже стоит денег.

Лично мне эти цифры неведомы, но субъективно временами кажется, что в свете всех последних событий, как бы не 50 на 50. Возможно. Только МТА, насколько я понимаю, при расчётах вешает в затраты всю амортизацию, которая у новой ГАЗели явно больше, чем "0" у 10-летнего ЛиАЗа.

Можно подумать, что катать в глухие деревни ГАЗель ощутимо менее убыточно, чем 10-летний ЛиАЗ.

А что такого? Хорошая попытка предложить Москве платить за нерентабельные рейсы для местных жителей под соусом перевозки дачников. Афера века.

Не открывается.

Вот уж где будут все возможные гарантии... Ну так заставь их. Мы все только рады будем.

Операция "Прощай, Стрела" перешла в завершающую стадию?

@Mazzy, иногда посещает мысль, что МТА просто надо поменьше распыляться. Сейчас политика идёт в таком русле: "мы великие, мы должны быть в каждой бочке затычкой". Не лучше ли было бы оставить частникам какое-нибудь Видное (филиал маленький, объемы требуются большие, частников много) и усилить до нормального состояния условные Химки?

Поэтому надо держаться за медь до последнего, чтобы плохие дяди не продали АТС? В Москве причины аварий устраняются довольно быстро, можно и мобильным один день попользоваться. А уж если электричества не будет дольше, можно и в машине телефон заряжать.

Личное дело каждого: верить или нет. Отмечу лишь, что состояние аффекта никто не отменял.

Ошибка водителя. Следующее звено цепочки.

Если упрощать, то да.

Одно из звеньев цепочки случайностей, приведших к этому ДТП.

@igla, я про фразу "допускается установление в его границах остановочных пунктов (в том числе расположенных на территориях автовокзалов или автостанций), которые разрешается использовать в качестве начальных остановочных пунктов и (или) конечных остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок". Сейчас НПА не позволяют использовать Мякинино в этих целях. И да, вряд ли в области будут вносить изменения в постановление Правительства ради перевозчиков Тверской области. Было бы там метро рядом... А так не очень-то интересно туда ехать. Уж лучше на разрешенные для Тверской области ВДНХ и Тушинскую.

Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу.

Из Твери на Лесопарковую не получится, а в Мякинино и на 75 км МКАД могут вообще не пустить: В целях снижения загрузки улиц и автомобильных дорог нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации допускается установление в его границах остановочных пунктов (в том числе расположенных на территориях автовокзалов или автостанций), которые разрешается использовать в качестве начальных остановочных пунктов и (или) конечных остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в зависимости от направления регулярных перевозок и пути подъезда к данным остановочным пунктам. Эти остановочные пункты должны располагаться, если это возможно, вблизи мест пересечения подъездных автомобильных дорог с границами поселений или городских округов, в которых расположены эти остановочные пункты, а для субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя - с границами данных городов.

Москва запросто может отказать по этой причине: Просто как пример.

https://iz.ru/689056/2017-12-27/videoregistrator-zapisal-poslednie-slova-voditelia-avtobusa-pered-naezdom-na-liudei Запись ни о чём: видео на 3 секунды, далее картинка замирает. Из аудио одно слово, и то скрыто цензурой.

Призрак трамвая не отпускает? Ценное замечание. А главное, как обычно по теме. Садись, пять.

Так есть там маршрут.

Так уж исторически сложилось. (с) Ну тогда надо срочно возвращать трамвай на Красную площадь

Во-первых, не предлагаю, а только спрашиваю, почему так случилось. Во-вторых, чем в таком случае хуже жители Сущево, Лобково или хотя бы Искры? Всех в МО, а лучше сразу в Москву.

Откуда такое мнение? Кстати, а Муханово обязательно должно находиться в составе МО?

И правильно делают. Без оперативной подмены убитых минтрансом бобиков было бы туго. Вот-вот... Поэтому

На http://mostransavto.ru/passengers/routes/raspisaniya/?page=patp&ak=38 и http://ptmo.msk.ru/chehov.html маршрут обозначен междугородным. На заборе тоже написано. Чтобы убедиться, попробуй сам померить. Через это самое у нас как раз любят в Люберцах делать. Вот там твои размышления на тему "а если автобус просто заезжает в другую область, потому что других дорог нет, то он не должен по логике вещей быть межобластным" очень популярны. Если говорить о случаях в стиле 27, не правильнее было бы сделать нормальной дорогу "от Фёдоровского до Муханово", чем на законодательном уровне плодить миллион исключений?