897

Жители. Сюрприз, да? Прибавится. Налоги, субсидии, не слышал?

а какие еще есть варианты? Перечитай тему. Коллектив авторов где-то в районе 4 страницы доказывал мне, что "у них" всё работает без прописки. Ну или вот опять, пожалуйста. При этом забывают уточнить, кто будет оплачивать кукование этих бригад на подстанциях, если никто не будет жить в квартирах, купленных "для инвестиций".

А ещё есть способы?

@житель москвы,@Юрий А, спасибо за ответы!

До этого он ведь считал по-другому. То есть время от времени он случайным образом меняет своё мнение, правильно?

И правильно делают. Без оперативной подмены убитых минтрансом бобиков было бы туго. Вот-вот... Поэтому

Просто любопытно, а почему такое происходит?

Ну раз пошло такое дело, могу и я набросить... Попалась вот такая картинка: http://mosreg.ru/sobytiya/infografika/sistema-skoroy-medicinskoy-pomoshchi-v-podmoskove Ключевая фраза: "соотношение бригад и жителей по стандарту Минздрава РФ - 1/12500". Интересно, как это считают? Уж не по прописке ли?

На http://mostransavto.ru/passengers/routes/raspisaniya/?page=patp&ak=38 и http://ptmo.msk.ru/chehov.html маршрут обозначен междугородным. На заборе тоже написано. Чтобы убедиться, попробуй сам померить. Через это самое у нас как раз любят в Люберцах делать. Вот там твои размышления на тему "а если автобус просто заезжает в другую область, потому что других дорог нет, то он не должен по логике вещей быть межобластным" очень популярны. Если говорить о случаях в стиле 27, не правильнее было бы сделать нормальной дорогу "от Фёдоровского до Муханово", чем на законодательном уровне плодить миллион исключений?

Пара вопросов: 1. По твоему мнению, как она отдельно должна указываться в документации? 2. Что автобус делает на территории другого субъекта, и как объяснить это контролирующим органам?

Кто мешает заказчику транспортной работы на 2018 год предусмотреть там интервал 5 минут? Пригородный. По факту ты всё верно описал. Но на самом деле костыль так себе. Межрегиональный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух субъектов Российской Федерации. Про остановки тут нет ни слова. Выехал в другую область - межрегиональный.

Без свидетельства и карт маршрута. Посмотрим реестр: 046 Кассовый пункт "Шацк" – АС "Красногвардейская" ООО "Славянский экспресс" 088 Кассовый пункт "Шацк" – АС "Красногвардейская" ООО "Славянский экспресс" 045 Кассовый пункт "Шацк" – АС "Красногвардейская" ООО "Славянский экспресс" 081 Кассовый пункт "Шацк" – АС "Красногвардейская" ООО "Славянский экспресс" 089 АС "Красногвардейская" – Кассовый пункт "Шацк" ООО "Славянский экспресс" Других маршрутов до Шацка у названной конторы нет.

Тогда на хрена они на Красногвардейскую полезли? Или на Котельники их не пускают? Котельники нельзя использовать в качестве начального пункта для межрегиональных маршрутов.

@житель москвы, не могу тебе отправить личное сообщение. У тебя там закончилось место?

Прекрасная подборка комментариев по теме "Спальные районы в Ленинградской области": https://varlamov.ru/2608057.html

А сейчас у Орбиты московские частники в систему как тестовые забиты. У Селены чуть-ли не до сих пор какие-то из 15 парка, например. С этим никто не спорит, но вот зачем это снимать крупным планом?

897 говорил что так нельзя Очень сильно сомневаюсь, что такие маневры с пассажирами кто-нибудь разрешит.

Вот это верно!

Уже обсуждается: http://fot.com.ru/index.php/topic/28344-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD/page-20?do=findComment&comment=884544

Да нет. Сотрудников мало, по населенным пунктам района они ездят по графику, утвержденному руководством на месяц. Ну и все местные и прочие заинтересованные его знают заранее. Так и живут.

А они точно долго протянут в МТА? Олимпийским ГолАЗам местами уже очень хорошо.

Угу. И подозреваю, МТА сейчас займется составлением кадастровых планов на каждое свое транспортное средство ... благо всё больше ТС можно отнести к категории "Недвижимость".

Станция развёрнута параллельно МЦК и петли для разворота в таком варианте будут куда более злые, чем на Парке Победы.Гипотетически можно начать вести линию в Метрогородок сразу от Черкизовской, а старую конечную закопать, сказав «у вас есть станция МЦК».

А что? Электробус. И размер что надо. Берём, будем дальние районы к метро возить, чтобы экологию там не портить. © Собянин.

Если Партия решила на электробусы, то да, придется иметь парк ПЭС Придётся тогда брать дизельные автобусы на баланс ГУ МЧС по Москве. И штат водителей.