897

Вообще, малая форма ПраймСайт должна иметь светящийся указатель, а там уже всё зависит от того, подключили ли его к электросетям и меняют ли лампочки.

Если только "трассой", то никаких препятствий нет, если же "остановками", то уже сложнее, хотя область спокойно реагировала на Н1 даже в "пик кризиса".

Видимо поэтому на подмене Тм 25 мной замечен 07499, который останавливался «невпопад» на остановках.

Ну да, а до этого он был клевый и хорошо читаемый. Перестаньте нести бред. "Узкие" шрифты читаются хуже. Это факт.

В Московской области даже у одного социального маршрута (при единственном перевозчике) различные трассы могут серьёзно отличаться. Для примера рузский 21 посмотри - социал катается кучей вариантов между Рузой, Тучковым и Колюбакиным, коммерция - только от Рузы до Тучкова. Или набившую всем оскомину Павшинскую Пойму. Что уж там говорить о ситуации, когда у социала А424 одна трасса, у коммерции - немного другая, тем более что при возникновении 424 был коммерческим от МТА (совместно АК1376 и РамПАТП) и ходил нынешней трассой 424 маршрутки, а современная его трасса возникла после разделения 424 (РамПАТП) и 478 (АК1376, ныне МАП1). Естественно, после разделения номер маршрутки никто менять не стал, хотя делались попытки запустить отдельно 478 маршрутку. P.S. Вспомнился также совершенно замечательный маршрут 58 раменского ПАТП - от автовокзала Раменское до автостанции Бронницы - по 2 рейса в день в каждую сторону, остальные - раздельно Раменское - ст. Бронницы и ст. Бронницы - г. Бронницы. Глупо пытаться убедить в своей правоте людей, которые опираются на документы, приводя примеры разного рода нелегальщины и отсебятины.

Есть довольно веские причины, чтобы в данном случае всё было как есть. Ну и да:

Только что подумалось, что Н4 может быть неплохой альтернативой парковской развозке.

Продажа самых лучших автоматов от ООО "Вектор" ( http://lurkmore.to/%D0%9E%D0%9E%D0%9E_%C2%AB%D0%92%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%C2%BB ), владельцами которого являются "Уважаемый люди".

Велик соблазн срезать маршрут через Сокольники. И я не про водителей, а про авторов. Было бы неплохо с увеличением кол-ва маршрутов начать делать ближе к окраинам некоторые "пересечения". Например, Н3 мог бы пересекаться в районе Семеновской с "Н-Богородское", который стал бы первым хордовым маршрутом в сторону какой-нибудь Авиамоторной (+ пересадка на Н4).

Откровением был уже Н3, которые пошёл не "тупо по Щелковскому шоссе".

Согласен, потому и предложил. Не проще "Метрогородок - Богородское - Преображенская площадь - Сокольники - Лубянка"?Проще. Но я о другой идее говорил. Перечитай исходник. Читал я твой исходник. Куда в таком случае ты собрался интегрировать Измайлово? А по схеме "Гольяново - Измайлово - Богородское - центр" никто не поедет.

Не проще "Метрогородок - Богородское - Преображенская площадь - Сокольники - Лубянка"?

Да уж, Преображенская площадь и Богородское (!) сейчас в стороне от ночных маршрутов.

2-я улица Измайловского Зверинца, 2А Площадка для приема экзаменов ГИБДД изобилует такими павильонами для ожидающих своей очереди. Можно сделать вывод, что купить такую конструкцию может любой желающий. Хотя, к данному случаю это скорее всего не относится.

Не сказать, что на многих, но такая практика имеется. Законодательству это не противоречит. В данном случае не прав. Это должны решать на Цветном бульваре (возможно, что совместно с МТ МО). Но чем дальше, тем хуже там с кадрами.

Автоматическая склейка и мне не оставляла вариантов... Дублирую здесь: По теме ребрендинга: на остановке "Детская поликлиника" маршрутов автобуса 3 и 68 (чётная сторона улицы) стандартный остановочный указатель заменили на новый: белый с синеватыми завитушками внизу. Видел из машины, поэтому фото нет, но мне показалось, что надписи стали крупнее. Очень интересно! Обязательно посмотрю! Если будет возможность, сделай фото. Самому хочется рассмотреть, а я там могу не скоро оказаться.

Автоматическая склейка и мне не оставляла вариантов... Дублирую здесь: По теме ребрендинга: на остановке "Детская поликлиника" маршрутов автобуса 3 и 68 (чётная сторона улицы) стандартный остановочный указатель заменили на новый: белый с синеватыми завитушками внизу. Видел из машины, поэтому фото нет, но мне показалось, что надписи стали крупнее.

Вместе с моим сообщением про остановочный указатель нового образца в Гольяново.

Так сложилось. Трактовать это - затея бессмысленная. Можно спросить также, почему Тм 37 отмечался на к/ст 16-я Парковая (2 ТП), а не на Новогиреево (своя). Так сложилось, в т.ч. исходя из равномерности загрузки ДКС. Дальше что? Ну прямо подловил меня, поймал за штанишки. Лучше бы пунктуацию свою подтянул. Имел в виду Тм 34.

Наоборот, говорили о двух полноценных треугольниках. Говорят, и кур доЯт. На Павелецкой тоже треугольник обещали, не сложилось (пока?), Трифоновская должна была "ещё вчера" поехать. Ну а про скоростной трамвай на ШЭ и упоминать как-то неудобно. Там вообще сначала просрали просеку, а теперь при проектировании будут геройски преодолевать трудности.

Что за бред? Да, к/ст висят на балансе парков, парки их содержат. Но регулирует движение ДКС, который относится к ТДО, а не к парку, поэтому регулирует маршруты любого парка.

Их исчезновение до 2020 было очевидно и без того.

Там будут стрелки во все стороны? Сомневаюсь. Скорее только те, которые обеспечат пропуск Тм8 к Курскому вокзалу (судя по тому, что об этом уже известно).

Опыт показывает, что МГТ в таких случаях старается свести изменения к минимуму - "как бы что не вышло". Поэтому рассчитывать на что-то больше изменения Тм 8 не приходится. Вроде бы и линия используется, а вроде бы и жалобам идти неоткуда.

Тем не менее, временами именно так оно и происходит - одна райадминистрация не хочет оплачивать рейсы ПАТП другого района, а вторая - платить своему ПАТП за жителей первого. А в результате - нет нормальной связи между районами, и такая ситуация в МО - не редкость. Боже, откуда ты берешь это? Тем более про связь между районами, которую оплачивают по линии МО (если что).