897

Там есть 13, всяко менее дохлый теперь, чем рассматриваемый 19. Вообще-то и так разрешено. Одностороннее оно там от ТТК к Нижней Красносельской. Именно что, а нужно в другую сторону. Потому что выписывать такие загогулины с 5 светофорами может нравиться только дебилам: http://maps.yandex.ru/?rtext=55.773932%2C37.681077~55.777628%2C37.679747&sll=37.685401%2C55.774865&sspn=0.022016%2C0.006833&rtm=atm&source=route&ll=37.685401%2C55.774865&spn=0.022016%2C0.006833&z=16&l=map А толку от этого 3 пути. Основная жопа там не на кольце, а на въезде/выезде + светофор с Каланчевской на Краснопрудную. И еще любители лезь на пути на Каланчевскойю Хотя вот там уже давно можно нормальную выделенку и посадочные площадки до кольца сделать, места хватает. А при чём тут 19 и ж0па на светофоре Каланчёвская / Краснопрудная?

старый спор... что в городе важнее - личное авто или нот. я считаю, что нот важнее, поскольку позволяет перевезти больше пассажиров на единицу плотности дороги. и в условиях, когда этой площади не хватает - у нот должно быть преимущество. потому лично я бы также ходатайствовал о перекрытии движения личных авто через красносельскую эстакаду. не до жиру, как говорится. Поговорим, когда у Вас в магазине на первом этаже цены ЕЩЁ вырастут из-за перепробегов машин, ок? Преимущество НОТа никто не оспаривает, НО надо знать меру ВО ВСЁМ. Да, специально для диванных экспертов, изучающих район по карте: С Красносельским путепроводом нужно сделать две вещи. 1. Потеснить Покровскую церковь на своё место, чтобы машины могли ехать одновременно с трамваем; 2. Заткнуть ГИБДД и разрешить движение по 1-му Новому пер.

Развод, да ещё с оставлением жене всех зарубежных активов, он знаешь ли, подкашивает... Приходится выживать . А чем не устроили 277 млрд. рублей на вагонах метро? Товарищ собрался 2 жизни жить? ( https://navalny.com/p/4073/ )

Это, кстати, очень легко лечится путем закрытия движения автотранспорта по Красносельскому путепроводу. Я буду одним из тех, кто будет ходатайствовать, чтобы Вас на кол посадили. Там и так связок через ж/д не хватает. 19-й давно пора уводить оттуда в Сокольники. + 25-30 минут на каждый круг. Да и надо ли? 3 путь на Каланчёвской не за горами...

https://itunes.apple.com/ru/app/id404183617?mt=8 У программы до боли знакомый логотип, не правда ли? Да уж, ребрендинг стоил своих денег...

Она близка к предельной по критерию "ж0па на Ниж. Красносельской ул.", АСКП - так, шалости...

Расписание движения можно скорректировать и пускать экспрессы только в утренний и вечерний час-пик. 1. Как это решает проблему, обозначенную выше? 2. Не проще Тм 50 усилить?

Не проще Тм 50 усилить?

"А вы на шкаф залезьте!" (с) анекдоты Зачем туда лезть? Это ведь тогда клеить придётся...

Так её же не видно

ОН 025270-66 Никаких противоречий не замечаете?

Это не в МГТ, а по ГОСТу. Может и номер ГОСТа укажете?

В МГТ всё, что с тремя осями или баяном - ОБВ.

Порадовала фраза "перепутал голову и хвост" Рыдал...

При чём тут Ваш "плоский прямоугольный кот массой 3 кг площадью 500 см2" и сабж? Какие проблемы в 6 утра пользоваться 86 + Т25, которые ходят с интервалом 10 минут?

Утверждение, мягко говоря, сомнительное. Надо рассматривать каждый конкретный случай. Маршруты НОТ, их интервалы, пробки. Вот мне, из Южного Чертанова в соседнее Центральное НОТом удобнее, а в соседнее Северное Бутово - редкоходящие 118 и 668, до которых тоже добраться надо. Естественно, только на метро. Ничего не сомнительное... Просто Вы проигнорировали фразу "при наличии наземного варианта, который быстрее и удобнее". Если такого нет - Welcome to метро. Но в случае "Будённого - Бауманская" всё очевидно...

Ещё раз говорю Вам, что нет никакого правила про 4 часа. 4 часа - это про начало разрыва на "разрывных" выходах. Про обед же "как правило, в середине рабочей смены".

УКПТ называется. Ну или велосипед, почему бы его не изобрести?

Как это противоречит фразе "как правило, в середине рабочей смены"?

Которые бы выхватывали пустой стаканчик из рук до того, как его поставят на крышку кулера? Нет, вроде такие еще не изобрели И потом, это тоже был ПРИМЕР. Пример того, что большинство "полезных вещей за меньшие деньги" в наших реалиях тащит за собой кучу вредных последствий, которые порой перевешивают их пользу. А придумать те, что не тащат, не так уж и просто, кстати. Да, а насчет воды, сейчас много где в вестибюлях поставили вендинговые машины с поллитровыми бутылками, и они даже работают. В Беляево, например, такая стоит рядом с банкоматом. Ажиотажа вокруг нее не наблюдается, но вроде и не мешает никому, стоит себе, светится. Ок, доделать на эти деньги нормальные билетные автоматы - хорошая идея?

И горы пластиковых стаканчиков, которые ветер гоняет по тоннелям и станциям... А что, урны с крышкой и педалью ещё не изобрели? И в Сбербанке же ничего не летает... И потом, это был ПРИМЕР (понятно значение слова?). Есть более полезные вещи за те же, а то и меньшие деньги.

Это про 900 выход; про обеды эта фраза: "Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены.".

Да и фиг с ним, деньги не такие большие, пусть развлекаются. Кулеры с водой вышли бы дешевле, например.

Хрень какая-то. Общая продолжительность смены даже без учёта ПЗВ в таком случае составит 12:06... Не ожидал, что МГТ так нагло кладёт на сей документ: http://base.garant.ru/187478/ .

Я уж не знаю по каким причинам мама Сергея не пользуется интернетом для поиска маршрута, но вот уж сам-то Сергей мог посмотреть те же Яндекс.Карты.