Alexandr

Ну,не знаю,когда ехал от Парка Победы к Митино,то на платформах видел только пассажиропоток на Фиат.Не более.К тому же ездил не один раз,и всегда одна картина.Когда там поеду опять,буду внимательно смотреть названия станций.

Речь шла о том,что в первую очередь надо было строить метро в такие густонаселённые районы как "Новокосино",т.к.до метро они ездили в Новогиреево.А строительство таких станций как "СлавБуль" можно сравнить с монорельсом.Деньги на обслуживание затрачиваются,а пассажиропоток небольшой....

Стоят в Ногинске у Вокзала.Теперь возят до Обухово и Монино по 40 и 60р.Скорее всего,на этом участке дублируют 34-й,но и дальше едут в Москву.Только вчера зазывали в Москву,Обухово,Монино.

Некоторые станции от "Парка Победы" до "Митино".Как-только проезжаешь по-этому участку,на платформе стоит пассажиропоток на Фиат.Сколько раз ездил(и до открытия "Новокосино" и сейчас).Ещё до открытия "Новокосино" удивлялся,что метро не строили в такой крупный район как "Новокосино",где народ стоял в очередь на автобусы,а построили туда,где оно особо и не нужно....

Ну вот откроют такие как "Нижегородская улица" и снизится.Прежде в данном районе вообще не было метро,и МЦК очень удачно расположилось......Ну,вскоре появится реальное метро.....

Не знаю,чем Вам так не нравится монорельс.....На мой взгляд,для разнообразия транспортной системы,интересная вещь.Народ ездит.На протяжении всего маршрута вагоны заполняются по сидячим и не редко стоячим местам.Ну,если говорить о бессмысленности,и о спущенных в унитаз миллиардах,то есть новые станции метро,на которых я вообще не видел более 5-10 человек.А строительство новой кольцевой,не много дальше старой кольцевой,также подходят под Ваше высказывание.И даже строительство новых станций метро возле МЦК.Для чего?Для снижения потока на МЦК не иначе.....и так далее....

Да они надолго и не исчезали)))))))))

Или взять,к примеру,Ногинск.На 322 пассажиропоток вовсю забирается нелегальными хёндайчиками.Наличие Волгабусов на социале и Хёндаев на 382-ом не останавливает.... Всё равно едут стоя,и через людей надо также пробираться.Но по ощущению комфортнее,согласен....Однако в моём болоте(Старая Купавна) и раньше обычные жёлтые газели оттягивали пассажиропоток у Пазиков и Богданов.....

Не знаю.Даже если предположить,что это связанно с наличием газель Некст на социале,то всё равно же, в комерческих спринтерах в час пик не комфортнее.Хотя возможно,спринтер 411-й пользуется большей любовью у населения нежели газель....

Хороший вопрос.Но знаю точно,что 2 купавинских наркомана(вроде бывших) живут в обычных купавинских квартирах.

Да они далеко не все узбеки.Там и славян неадекватных полно.Я так понял,туда берут тех,кого никогда бы не взяли в нормальную фирму.А в Ногинской автоколонне водил заменили.МТАшных посадили в резерв,а этих на автобусы посадили.Там теперь то смех,то слёзы....То заезд в Купавну из Ногинска выполнял через Новую Купавну,с последующим разворотом в Обухово в сторону Москвы,то на 26-ом грозились пенсионерам дать по-башке конкретно.....А один вообще со стволом за рулём был замечен.Так и писали в соц.сетях....чёрная борода и чёрный ствол......Пенсионеры выскакивали едва зайдя в автобус....

Как бы не так.Вон,на Ногинских 322,26 и т.д. вроде бы с вместимостью порядок(БВ Волгабусы),расписание более-менее соблюдается,но очень большой процент неадекватных водил.И про различные заезды они "забывают"(пассажирам приходится стоять над водилами и подсказывать маршрут),и билеты не выдают,и "Стрелки" чёрти-как пробивают.Новый глава района с ними бьётся,но до полной победы пока далеко....

Это странно.Ибо 322-е бобики её начали более-менее принимать от силы месяц.До этого весь "Добродел" был завален жалобами.Это длилось чуть ли не с самого перехода 322-х бобиков на субподряд....

Мне всегда через "Добродел" возвращают.Правда,последний раз вернули только после того,как отправил проблему на повторное рассмотрение.

Наша Старая Купавна-там тоже основной поток,ибо проезд от ст.Купавна до ст.Реутово всего 22 р.Основная часть купавинцев именно так и ездит.

Это скорее исключение из правил.Постоянно наблюдаю,как на разных маршрутах народ в бобики набивается пока влезет.В том числе,на конечных остановках.Не останавливает даже социальный автобус,дублирующий бобики.Пенсионеры даже за полную стоимость лезут (в пределах 35-45 р.).

А переполненная газель тоже вне закона.Но,кого это интересует.....

Да не будут они ничего поправлять.Тысячу отписок настрочат,что бы ничего не менять.....

http://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/19-07-2018-18-30-29-v-podmoskove-opredeleny-desyat-luchshikh-perevozch Нашёл.Есть там МТА на восьмом месте.

Если не ошибаюсь,то МТА даже не вошло в десятку лучших перевозчиков за последний квартал,а если и вошло,то уже далеко не на первых местах.Что интересно,по вине водителей субподряда,так как в Доброделе большинство жалоб приходится на субподрядные маршруты.

Нет.Водителей иногда увольняют.К тому же,если это выкладывать на Добродел общедоступно,им придётся реагировать.Это не просто слова,это доказательство.А если ещё и заявление в полицию написать при этом,то не думаю что такая слава понравится "Мострансавто". А осоциалили бобики на фоне борьбы с маршрутками.Теперь официально 320,322,444 маршрутки не дублируют.Все социальные и все от "Мострансавто" Да ладно.Сколько было облав от ГКУ "административно-технический" надзор на тот же Стаффтранс.Как были жалобы на отказ в приёме карт "Стрелка",так они и остались.....Мне кажется там штраф такой,что они его и не замечают.

Да тут,не то,что ревизоры,а само руководство их не наказывает.Там столько нарушений,что по-хорошему нужно брать и увольнять их всех.

Короче,заходить в бобик надо сразу с включённой камерой на телефоне.Записывать всё и отправлять на Добродел.А если будут угрозы расправы,то заодно и в полицию.Главное,что бы из рук телефон не выбил.А вообще,по-хорошему,надо либо увольнять всех водителей сразу,помнящих "маршруточное" прошлое,либо отменять бобики совсем,при этом увеличить колличество рейсов обычного 322.

А сначала продлить его до станции Люберцы

Тогда он был коммерческий 322э.