art_b

Тр.ру писал, что с завтрашнего дня 21/22 Питер - Мурманск поедет до вокзала. Видимо хотели ещё и "Арктику" завернуть, но потом откатили. https://tr.ru/news/3620-na-yug-i-na-sever-s-zaezdami-marshruty-murmanskih-i-sevastopolskih-poezdov-udlinilis

А 2 тогда зачем отменяют?

Развязка там заточена под передачу Митинского участка РАЛ, так что ССВ явно будет похожа на Лермонтовский проспект - Косино, что не очень удобно для выдачи составов. Тем более не факт, что первый участок до Строгино дойдёт..

До соединения отдельных частей БКЛ вопрос странный) А так, линия будет достаточно протяжённая, 3 депо (в т.ч. и Заморье) в самый раз. Не знаю, будет ли хватать двух из них, до запуска Аминьевского, тогда возможно ТЧ-18 или ТЧ-20 и не отключат, резервы там явно есть. Плюс не забываем, что Замоскворецкое будет выдавать составы ещё и на КомЛ. А также депо для РАЛ будет тоже не на первом участке, так что...

Расстановка на линии менее удобна чем в специально предназначенных для этого местах. Ты хорошо представляешь конфигурацию этой развязки?

Это да, но к Аминьевскому пока ещё не приступали.

И Солнцево наверняка тоже. Нижегородское хорошо если после замыкания БКЛ введут.

Уверен что обкатка. Хотя позже они могут там появиться. Для БКЛ.

Успели. Правда, подозреваю, что стрелки сейчас зашиты. Первое место для депо отдали под застройку, на втором месте оказалось нельзя было строить из-за свалки. Не совсем. Сейчас оно строится сразу за Коммунаркой, рядом с ЖК "Москвичка".

Ну а толку-то что? Ну закончились СМР и закончились, пассажирам от этого ни жарко ни холодно. Под сроком строительства подразумевается всё время на все работы, когда станция перестаёт быть проектируемой и вплоть до официального открытия. После открытия тоже обычно выполняются какие-то доделки, но станция уже не считается строящейся. Ты говоришь совсем не том. Вопрос дискуссионный, на самом деле. Но без обустройства строительной площадки экскаваторы туда не приедут.

Нужно. Оба депо находятся на северном конце линии. Тем более, раз уж построили, не сносить же, в хозяйстве пригодится.

Да нет, скорее всего те, кто в пик сидит в кассе, а днём консультирует пассажиров у АПБ. Я же специально посмотрел, прежде чем написать: https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=29394&view=findpost&p=508180 В данном случае я имею весь комплекс работ: строительно-монтажные, отделочные, пуско-наладочные. Потому что даже если подпишут акт приёмки СМР, то это не значит, что станция сразу откроется. Хорошими примерами являются Котельники и Некрасовка. А зачем тендеры тогда проводят? Ты уж если не разбираешься в материале, не пиши с такой уверенностью.

Строительство началось в декабре 2011. Строительные работы можно считать завершёнными, когда станция открывается для пассажиров.

Ну это пресс-служба так витиевато описала) На самом деле речь идёт про съезды в непостроенное депо на перегоне Саларьево - Филатов Луг, там будет место для отстоя составов.

Не 2 с небольшим, а ровно 3. А к чему он имеет отношение, если производится как раз из-за строительства метро?) Я ж говорю, что на словах всё просто. А на деле подрядчик должен объявить конкурс на выполнение этих работ, что тоже время увеличивает. Выносом занимаются не строители станции, а сторонняя компания. Не надо всё в одну кучу мешать. СЖО это другая служба и к кассам никакого отношения не имеет. Я так понимаю, имеется ввиду конкретно на этой должности.

https://mosmetro.ru/press/news/3668/

Я привёл пример. Жду с твоей стороны. В это я верю. А вот в это не очень. Даже если была зарезервирована техзона, это не значит, что мелкие коммуникации не надо выносить, в частности те, которые пересекают её поперёк. https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=38685

Ну, бери лопату и вперёд На словах-то всё просто.

Потому что станции ≠ о.п.

Не совсем, это типичные областные проекты трамвая. https://m.vk.com/wall-137324015_137887

За 2 года можно построить какую-нибудь станцию в полях типа Прокшино, в плотной застройке дольше выходит.

Графиком это вряд ли предусмотрено. Насколько я знаю, там мото ПТО находится.

Может быть просто под оборот.

Так вроде писали, что двухэтажник по габаритам в какой-то тоннель не проходит.

Достаточно пройти примерно 300 метров, там есть ещё один подземник, но особо упорные будут ждать, пока воду откачают Зы. Наземный переход в этом случае не помог бы от слова "никак": фото из группы "Чертаново" вк