art_b

Если что-то совпадает с моим мнением, сразу значит тролль, прелестно Ну кстати нынешняя схема с диаметрами - не его произведение (взяли только его основу), так народ в интернетах публикует фотки с подписями "Верните нормальную схему от Тёмы".

Зато раздаёшь бессмысленные советы направо и налево.

Наклейки автоматически превращают транспорт в скотовоз?)

Нет. Я же не пятничник.

Да ну, правда что ли?

Осуждаешь как раз ты)

Не знаю, я его не читал.

Немного. Столько же он будет терять при повороте на Балаклавку. А так, есть шанс сесть в автобус, который уехал с остановки "Торговый комплексЦентр боевых искусств", перейдя Варшавку и Сумской, вместо того, чтобы дожидаться следующего. Причём не всегда успеваешь, это к вопросу о том, сколько он теряет на развороте.

Всё, у меня силы кончились, предлагай что хочешь

По обоим пунктам. В том числе что слияние 674к со 189 приведёт к меньшим интервалам на последнем. Ради двух. Да и не так уж и много он там теряет.

Так а дизайнер здесь причём?

Сомневаюсь.

Да какая разница, результат будет один и тот же) Потому что

И что? Они оба соответствуют техзаданию?

Потому что по-другому никак продление не пристроить.

По-собянински - это как?) В любом случае, без новых ССВ тоже ничего не поедет, и скорее всего они будут определяющим фактором.

В соседней теме у нас с @FanatOT уже состоялась жаркая дискуссия по поводу этого. Второй раз я уже повторяться не буду.

С движением. Только поезда будут уходить с неё не на восток, как раньше, а на запад.

Не совсем. Станцию закрыли 30 марта на два года - путём нехитрых вычислений получаем апрель 2021, а там ближе к делу сроки подкорректируют под запуск Южного и ЮЗ участков. Да, всё верно. Надпись "по ноябрь 2022" имеется на объявлениях о закрытии Каховской линии, но это не мешает открыть саму станцию Каховская раньше. Да зачем, вот, пожалуйста

Мне на электробусах они не мешают, в отличие от рекламы, которая всё стекло закрывала, выше я фото приводил. А так, ну допустим, что дизайнил бы не Лебедев, а кто-то другой. И я сомневаюсь, что вышло бы лучше. Потому что претензии не к дизайнеру, а к наличию самих наклеек.

Только сделали удобнее, нет, надо откатить назад.. В случае форсмажоров типа отключения электричества, на валидаторах есть телефон, по которому можно позвонить, чтобы закрыть поездку. А зайцы как находили способы "сэкономить", так и будут, для них ничего не изменится.

Он просто завидует

Что-то я смысл не улавливаю.. Речь шла про то, что если есть возможность подъехать, вместо того, чтобы идти пешком, то почему бы и нет?

Лучше пусть так. Что интересно, соседи как раз молчат