art_b

Не "только", а "уже")

Вот именно. Я, например

Просто надо знать, где переходить

Не всех, но большинства. Выше я пример привёл. Заметь, никто здесь не говорит, что строить ЦУ КСЛ не нужно, но ты всё равно пытаешься доказать невостребованность БКЛ

То есть, ты принципиально рассматриваешь только те варианты, когда использование БКЛ не совсем оправдано, а остальные случаи демагогия?) Естественно, если мне надо будет ехать на север ТКЛ, СТЛ, ЛДЛ и возможно СокЛ, я поеду через центр, в остальных случаях - по БКЛ.

Неправильно. Надо совершать круговые движения, тем самым подавая сигнал остановки. Остальной бред даже комментировать не буду.

Насчёт двух поверю, ибо даже по прямой расстояние между станциями ~5,5 км, а с учётом кривизны тоннелей точно больше 6 км будет.

А Шереметьевская, Ржевская и Суворовская дёшево? Так всё равно эваковыходы сооружать надо.

Кстати, а как они ходят? Я так понимаю, по 24 до Красных ворот, потом по Каланчевской улице до Большевички, а обратно?

Да не особо. В последнее время гораздо реже попадаются.

Вот именно, поэтому проще говорить "Курский вокзал", а не "Москва-Курская", дабы кассир не спутал с Москвой-Товарной. Хотя теперь можно просто "Курская". Ага, средним

Я всегда говорю "Курский вокзал", например.

Можно "на Шаховскую" и "на Тулу" Как тут, например:

Раньше и телефонов не было, которые могли построить оптимальный маршрут.

Кроме электробусов.

Ну вот, о чём речь тогда..

А ты бы полез отнимать?

Я не пессимист, а реалист) Хочется верить в лучшее, но опыт подсказывает, что будет всё как обычно..

Думаешь, через 1,5 года что-то изменится? Разыграют тот же маршрут и всё..)

Да и в московском в старых автоматах тоже вполне себе имеются.

Ну это ты в полночь, а я днём в пол-одиннадцатого ехал.

Тебе просто не повезло. Я несколько дней назад с комфортом доехал на двухэтажке. Правда, кофе не предложили, но это уже мелочи.

Не все. Однако: Очень похоже на то..

А не с 89-го?

Всё у них есть. Появилась.