art_b

А, ну извините, но я явно не один такой.

Где? Здесь же слово "лопата" нет.

А вот и нет. Ну вот и предлагай, только не здесь, а на transport.mos.ru, только потом ответ не забудь опубликовать.

Между Чертановской и Кантемировской прямой дороги не было, а сейчас появилась. Сумской проезд же уже давно существует. Она уже не актуальна при наличии других более частых маршрутов, подвозящих к ближайшему метро. И что? С Южной до Битцевской аллеи 674 и 674к, а до 16 мкр. - только 225. Такого можно много напридумать. Но суть в том, что 222 хуже не будет. Надо не в расписания смотреть, а по факту. 784 теряется в общей курсе автобусов по Балаклавке, а 222 ходит парой со 189. Поэтому исчезновение ни одного, ни другого со своих привычных трасс особо не заметят.

Ну вообще да. Но у меня по-разному получается, на Автозаводской это время как раз равняется "от поезда до поезда", на В. Котлах иногда даже быстрее получается, но я там никогда пешком не хожу.

На схемах время в минутах на пересадку указано.

Да, также как и на МЦК - на определённых станциях. А где слышишь? Я вот на Филатовом Луге один раз услышал "На Москву сюда?")

Аксиому Эскобара знаешь?) Я тебе в сотый раз повторяю, что от этой кракозябры 222 ни жарко, ни холодно, как возил 1,5 калеки (без обид, @Altaridey) и попутный ветер, так и будет, может даже ещё народу прибавится. А на остальных маршрутах устоявшиеся связи рвать не надо. Накой оно надо? Ты видел сколько народу на 784 на Кировоградскую поворачивает? Так вот, не больше, чем на 222 на Кр. Маяка. Тем более, по выходным этой связи вообще не было, а в будни 222 ходит примерно с такими же интервалами, какие были у 784.

Не только для Зеленограда. В ФЮ тоже попадалась машина с обновлённым салоном.

А где нет 147? Не заставляй меня озвучивать, куда тебе пойти с этими предложениями С чего вдруг всё обязательно надо перекраивать? Зато калечатся другие. Кому-то, вполне. Тем более с привязкой к метро он больше попутного ветра будет прихватывать, а не только с трамвая и 28.

Ну ты то понятно) Я про других пассажиров говорил, которых @FanatOT предлагает внезапно везти к Чертановской вместо Варшавской.

У меня - нет. Но на Волгоградке человек 10 за день про МЦК спрашивали.

При запуске он от Южной через Варшавку ходил. Но да, через Чертановскую в обе стороны было бы лучше, а то на этом участке Кировоградской уже переизбыток маршрутов, аж 8 штук. Ой, всё. 222 из них меньше всего жалко.

Я же писал, что надо стараться золотую середину найти, чтобы никого не обделить. Лучше уж пропустить, от греха подальше

Днепропетровская она. Но расписание 222, конечно, печаль

Это совсем другое. Правила этикета никто не отменял. Но они как раз не вяжутся с Гошиной концепцией.

Пересадки нет, а пассажиры ходят..

Я не знаю, просто в поиске нашёл. Это к тому, что аргумент так себе

Догадываюсь) В Академическом вон тоже агитируют ложиться под тракторы

Там в любом случае будут тупики, на другой линии, правда) Но съезд и ССВ всё равно останутся. С чего вдруг? Останутся как есть. Вместо неё за Кленовым бульваром будут. При нынешней конфигурации путей тупик никак не сохранить, да и на 6 вагонов он не имеет смысла.

Мда.. Надо одних принизить, а другим создать райские условия, и золотая середина ни к чему, да? Это уже шовинизмом попахивает..

Так на тех табличках в скобках другое название указано.

Да не, просто в эксплуатации он не особо нужен, а закладываться на немногочисленные сбои не имеет смысла.

Ну да. 688к ушёл к Гепарту, а 688 остался в МГТ.