art_b

Ну, это вполне ожидаемо было. Пишут что да.

Во-первых, откуда уверенность, что всё происходит именно так? Во-вторых, я отвечал конкретно на фразу

Насчёт всего процесса не имею представления.

Потому что все обращения рассматриваются.

А вот нифига.

Изменилось. 806 запустили.

В теме по ссылке выше написано, что приложение на основе их данных есть, а также там имеются ответы на некоторые другие вопросы.

Они уже обновлённую информацию запостили: https://m.vk.com/wall-150643822_67031

Тогда как раз проще будет. Центр Кольцевой совместить с центром пересечения окружностей МЦК и БКЛ.

Ликсутов давно уже про это говорил.

Тёма у себя в инстаграме репостит истории тех, кто его упоминает. Вот там и увидел.

Это топологическая картограмма Как раз жаловались на то, что КолЛ и МЦК не отцентрированы.

Правильно пишут, что и без субподряда МТА стало понижать вместимость, это по всей МО наблюдается.

Там разворот с другой стороны.

Схема по ссылке отличается от той, что висит в вагонах, не находишь?

Если что-то совпадает с моим мнением, сразу значит тролль, прелестно Ну кстати нынешняя схема с диаметрами - не его произведение (взяли только его основу), так народ в интернетах публикует фотки с подписями "Верните нормальную схему от Тёмы".

Зато раздаёшь бессмысленные советы направо и налево.

Наклейки автоматически превращают транспорт в скотовоз?)

Нет. Я же не пятничник.

Да ну, правда что ли?

Осуждаешь как раз ты)

Не знаю, я его не читал.

Немного. Столько же он будет терять при повороте на Балаклавку. А так, есть шанс сесть в автобус, который уехал с остановки "Торговый комплексЦентр боевых искусств", перейдя Варшавку и Сумской, вместо того, чтобы дожидаться следующего. Причём не всегда успеваешь, это к вопросу о том, сколько он теряет на развороте.

Всё, у меня силы кончились, предлагай что хочешь