Путевой Объездчик

Я услышал, что что-то объявляют про СТЛ только поднимаясь на Каховской на длинный переход. Но тут и трансфанское любопытство дало о себе знать - коли события сгустились, надо в эту окунуться )) А спустившись на Севастопольскую, увидел толпу и поезд с пассажирами открытыми дверьми в мою сторону. Ну постоял минут 5-7, ничего за это время не произошло, собрался на трамвай, а тут услышал, что поезд в центр прибывает, ну значит пошла движуха. А за ним через минуту следующий, а тут и мой запищал, и красные лампочки мигает начали, ну я и сиганул ))

Поезд постоял ещё минут 5 и замигал красными лампочками. Человек по 5 самых внимательных (в т. ч. я) успели прыгнуть в вагоны, но остальная масса даже не шелохнулась. Ну, даже если они на 100% уверены, что на перегоне стоит следующий пустой поезд, выгруженный на Нахиме, всем ж-мест один хрен не хватит. А в поезде, кстати, весьма свободно было для такой ситуации. А вот 1 трамвай на Чертановскую пришёл в мясо, пришлось брать штурмом…

Севастопольской сейчас: http:// Это из центра, Интервал 10+. В центр после интервале 12-13 минут поехали.

Прикольный сон приснился. Что мы с Кренделем вместе работаем, а рядом завод, где уже Кречеты вовсю хреначат. Но завод какой-то открытый, огромные застеклённые стены вдоль улицы, а за ними испытывают тележки, от которых тянутся разные провода, а на большом мониторе, повёрнутом к улице, куча показателей, одни неизменны, другие быстро меняются. В глубине цеха видны остовы вагонов, но детально разглядеть их не получается. Каким-то образом мы оказываемся внутри завода. А у нас обеденный перерыв, так что двигаемся в сторону столовой, откуда-то точно зная, где она находится. На заводе светло и идеально чисто, везде растут цветы. Но самая фишка в том, что половина, если не больше, работников завода - фемны весьма привлекательной НАружности. Причём, не администрация/бэкофис, а именно работающих в цехах, это видно по их рабочей униформе - серым штанам и куртке и розовым… маечкам Кто-то ходит в куртке, а кто-то в одной маечке. У нас от увиденного сводит дух и не только, заводчанки это замечают, игриво улыбаются, но быстро исчезают по своим делам. Наконец, мы приходим в столовую - огромный зал, разделённый на 2 части стеклянной стеной с проходами - одна половина внутри, другая на улице. Но погода прекрасная, поэтому все едят на свежем воздухе. Берём подносы, на первое окрошка, что на второе вообще не помню, ещё салат типа Греческого и эспрессо со стаканом воды. Подходим на кассу, а миловидная кассирша спрашивает… Тройку. Я протягиваю свою, почему-то с Ангелом на Александровской колонне (у жены такой Подорожник), она её прикладывает и говорит, что она показывает, что я не работаю на заводе, поэтому для меня обед стоит 100 рублей, но у меня нет денег на Тройке, а заплатить можно только Тройкой. Кассирша предлагает её пополнить в автомате на входе, но Крендель вызывается заплатить за меня…. Собсно, на этом всё, далее следует надрывный вопль будильника, возвещая о наступлении ЖУ 🤬

Ну я же написал, предварительно посмотрев, что интервалы одинаковые. У 931 утром 8-10, вечером 10-11 минут, у 983 утром 9, вечером 12 минут.

А вот подумал, а почему бы не объединить 931 и 983? Оба маршрута достаточно короткие, интервалы одинаковые, основные конечные не у Потапова…

О, с Днюхой, конечно! Такой прекрасный возраст!

И вышел бы человек на Сортировочной. Уж послал, так послал. Но по моему скромному мнению, 2 остановки по БКЛ удобнее.

У друга на даче есть подобный под одной крышей с сараем, правда, без этой дичи с ведром, с подводом воды и отводом в септик. Есть другой в доме, а этот, чтобы лишнюю грязь в дом не тащить, когда весь день проводишь на улице. По-моему, разумно.

Дык, а ТЦ разве насовсем закрылся? Вроде писали про ремонт до 2026.

Снаружи тоже отличия имеются.

Ага, тут проехался на ЛВС-86, ну совсем другие… тембры звуков по сравнению с Витязями и Достоевскими.

Сегодня они что-то делали на проезжей части, где был снят асфальт: http://

На Троицкой с пересадкой на Д5 ))

Дык, Дербенёвская и так планируется.

Ну через Тульскую уже точно не получится, а вот к Павелецкой шансы есть. Нет, там тоннель уже в сторону гост. Украина построен. Но у Киевской шансов больше, ибо в отдалении от центра (Садового Кольца), большие пустые пространства и отсутствие исторической застройки.

Была где-то инфа, что Бирюлёскую с РАЛ решили соединять через Киевскую. Вот если бы ещё Троицкую через Павелецкую дальше повели…

Дык, они уже всё без нас давно решили.

А не могут ли просто грохнуть 281, продлив с14 по его трассе до ЮЗ с изменением номера и слегка прокачав?

Зайки облажались с 1 сектором и боятся, что на Новую Москву им по ушастому фен-*ую номеров не хватит, поэтому маршрутам, заезжающим хоть одним колесом в другой сектор, дают его номер. А вот если бы головы им были нужны не только уши длинные носить, то сектора бы у них соответствовали округам, а для Новой Москвы выделили бы 9 сектор.

Враки! Хоть одну сиську в студию, выложенную сюда ПО!!

Я однажды уступил место даме лет 30-40 с приличным таким пузом, был уверен, что беременная. А она в ответ что-то фыркнула недоброе и ушла в другой конец вагона 😳

Потеря маршрута 1 http://

Это я понял и запомнил с первого раза, зачем мне столько раз повторять. Ну нравится тебе так, ради бога, твоё право. Вопрос мой в другом - почему ты относишься к моему выбору не так спокойно, как я к твоему, ведь он также, как и твой не содержит никаких нарушений?

Ну значит, не смог мне доказать, что твой подход единственный правильный… У вас там очень хитровымученное расписание, каждая из нижеперечисленных ходит по определённым числам: 7:12, 7:52, 8:02, 8:32, 9:42, 11:32. Поэтому и спросил, на какой или каких ты ездишь, ибо выйти на 5 минут раньше к электричке 9:42 или к поезду 7:21, как ты мне предлагаешь, 2 огромные разницы! К 9:42 возможно, и я бы на 5 минут раньше вышел.