Путевой Объездчик

Не до конца понял сказанное в плане детей, ибо, например, на мальчика девичью куртку я бы не стал надевать. Ну и потом, какая бы зима ни была, в летней одежде в наших краях не походишь. Но одна мысль мне показалась верной, что большое количество гармошек может быть востребовано в разное время в разных районах Москвы. Ну вторая в качестве оффтопа - побольше бы таких «никаких» зим. А занимаются безответственные. Но я делаю упор не на снять, а именно на передать туда, где нужнее. Если тупо снимать, то я категорически против. Да тут скорее соглашусь, просто одно не исключает другого. За все перечисленные маршруты не скажу, но с с997 согласен, хоть он и около моего дома ходит. Мало того, что интервалы, так он ещё и ходит паровозиком с 947 и 980 на общих участках.

Совершенно неподходящий пример. Одежду ты отбираешь у посторонних людей, а все маршруты находятся в одном ведомстве. Тут более уместен такой пример, что нормальные родители стараются, чтобы у всех их детей было примерно одинаковое количество одежды и обуви на разные погоды и сезоны. А не так чтобы у любимчиков ломились полки и вешалки в шкафах, а у других одна одежда на все сезоны. А пример с отобрать был бы уместен, если бы допустим, Собянину понравились новые автобусы, например, в Ярославле, и он решил бы освободить их автобусный парк, забрав автобусы в Москву.

Дык, я тебе привёл показательный пример того, что в наших реалиях проблемы одних районов всё равно решаются за счёт других, даже если они на диаметрально противоположных концах города. И я, конечно, тоже руками и ногами за то, чтобы Ушастые возобновили массовую закупку гармоней. Но исходя из того, что сегодня имеем, меньшее зло это всё же в первую очередь обеспечить вывоз удалённых от метро районов, а уж потом всякая блажь типа сделать на одну пересадку меньше, причём даже без потери времени!

Причём, первое хуже, ибо имея опыт, в первом поезде обычно уехать реально, а если пингвины на вход, то это потеря драгоценных утренних минут. Это по утрам. А по вечерам торчки начинались от Павелецкой - Автозаводской, и я на открытом участке 2 поезда перед своим видел. Какие проблемы, если ВДНХ была конечной?

Ты как МИФИст должен помнить, какая жопа на ГЗЛ была при вилке от Каширской. Дык, обсуждалось же. Если мне не изменяет старческий склероз, то была такая переброска гармоней: м40 => м35 => м29 => е80 => м96. Плюс тогда был 1 выход из ВДНХ, а сейчас 2.

Это как раз то, что я терпеть не могу, ибо я кайфую от ощущения ПОездки в реальный Питер, а не в пригрезившемся. Меня всегда бесила реклама типа: «Зачем ехать в Чехию, когда чешское пиво можно купить в ближайшем магазине!». «Зачем ехать в Италию, когда настоящая пицца на дровах уже есть в вашем городе!». Понятно, что это было ещё в той, нормальной жизни…

А так примерно и было. Когда в Восточном Бирюлёве Ушастые постепенно уполовинили гармошки не основных вывозных маршрутах, их, видимо, местные жители затыкали мордой в собственное говно так, что стало тяжело дышать, и они таки решили проблему. Но так как у них вместо рук лапки, а вместо голов трудно представить, что, они не нашли ничего более гениального, как ободрать основной вывозной маршрут из соседнего района, в результате чего м96 остался полностью на БК. Мне хоть и не приходится пользоваться этим маршрутом даже в качестве попутного ветра, но я видел тот ад, который творился при посадке в него на Пражской. Видимо, тут уже Западные Бирюлёвцы стали тыкать их морды в собственную субстанцию, в результате чего с м40 гармони ушли, а на м96 появились. Так что, как видишь, всё очень взаимосвязано, и закон сохранения и тут действует. Возможно, перевести на БК м40 - не лучшая идея, но у него почти весь маршрут вдоль метро, но с другой стороны, не экспресс, значит, польза есть. И да, на счёт перевозок Росгвардии, если она потребует гармошки для перевозки своих бойцов, то Мосгортранс снимет их с действующих маршрутов.

В частности, и ради разгрузки, да. Некралиния, к примеру, разгрузила не только Выхино, но и благодаря ей сильно уменьшилось количество автобусов от Выхино в Кожухово и Некрасовку. Это трудно сказать, но ведь изначально планировалась вилка от Полежаевской как раз в Хорошёво -Мнёвники. Другое дело, что вилка для столь загруженной линии это зло, и хорошо, что её не сделали. Однако, уже примерно через 10 лет после пуска севера ТКЛ было запланировано продление Калининской линии через Хорошёво -Мнёвники в Строгино. Ну а что было дальше, ты сам знаешь. И ошибок наваляли ещё больше, но мы ведь сейчас не об этом.

903 ))))))))

ИИ переводит сны в цифру?

Только сейчас заметил на бегущей строке в Оке на Серпуховской: «Переход на линию 5». ПОчувствуй себя в Питере

Но должно выполняться одного условие - высвободившиеся машины/выходы не замыливаются Ушастыми в никуда, а перенаправляются на перегруженные безальтернативные метро маршруты.

Хм… Да Кибальчича вообще в одной короткой остановке от м. ВДНХ, и пешком от него заведомо быстрее и главное, предсказуемее. Ну а если погода совсем непотребная, то можно от Алексеевской и дальше «не открывая ЯК», тоже явно быстрее. Я, конечно, не знаю, может у тебя есть веские причины, затрудняющие подъём по лестнице, но при их отсутствии я вообще не понимаю, в чём проблема. Но в любом случае, ради подобного… маньеризма гонять кучу автобусов экспрессом вдоль метро - идея, мягко говоря, сомнительная. Собсно, метро и строят, как тут уже выше было сказано, ради разгрузки НОТ и УДС и ради сокращения времени поездки.

Это ты всё правильно и красиво пишешь, только от этого идеала мы удаляемся всё дальше, а ездить людям надо здесь и сейчас. И я думаю, ты вряд ли будешь спорить, что невывоз удалённых от метро районов проблема гораздо бОльшая, чем сделать всего-навсего на одну больше пересадку в тёплом контуре метро, причём, даже не теряя во времени. Ну а когда Ушастые закупят необходимое количество гармошек с запасом и наймут соответствующее количество водителей, можно будет думать и о блажь-маршрутах. А ты шустрее входи, тогда и вносить не будут. Да, на центральных станциях ГЗЛ большой пассажирообмен, и если все будут входить-выходить вразвалочку, то будут нарастающие сбои в час пик. Это я писал, что на нём гармони намного важнее, ибо невывоз на некоторых маршрутах автобуса проблема реальная, в отличие от вымышленной в метро.

Не про садиться, а про входить в вагон. А вваливаться иногда нужно быстро при большом выходе-входе, чтобы не задерживать отправление поезда. А теперь сравни 4 остановки на метро и сколько ты будешь ехать со всеми остановками по Тверской без выделенки, предварительно отторчав в пробке перед Белорусским.

Однако, 905 стал заполняться, когда ему добавили остановок между станциями метро, до этого в пик ходил с полупустой сидячкой. Думаю, если его сделают со всеми остановками, он станет ещё популярнее. Проблемы алкашей и нариков не наши проблемы.

Я про садиться не говорил, это действительно на многих направлениях в час пик затруднительно. Нет невывоза - нет проблем. Значит, сам подтверждаешь, что страшЫлки, что в первый поезд не влезть. Да, иногда это хорошо помогает, культурные люди ещё и благодарят, что им помогли. Иногда бывает, да, но тебе ехать или шашечки? Не преувеличиваешь, ибо пишешь совершенно верно, что невывоза нет. А остальное всё эмоции, которые у каждого сугубо индивидуальные.

А, то есть альтернативный метро транспорт для зайцев? Ну с этого и надо начинать.

Ну знаешь, не все в жизни приходится делать, что интересно.

Дык, а зачем напрягать свой организм? Хватит того, что я и так его 5 дней напрягал. Пятница уже растеклась по организму приятным блаженством, а завтра меня ожидает не менее приятный вечер

Ну не знаю, душевный подъём тоже что-то даёт. Ну это как в пятницу, встаёшь в те же ЖУ, делаешь ровно те же действия, что и в предыдущие 4 дня, однако, всё делается как-то легче и веселее. Но вечером да, бывает недельный недосып берёт своё, и с 2-3 бутылок пива начинает нещадно рубить. Так же и в ПОездках, на весь день хватает сил, а стОит вечером присесть, как ты понимаешь, насколько устал. Ну возможно, это у меня так индивидуально. Ну это да, такая ПОездка, думаю, ударная доза кайфа

Гыыы! Это я-то не езжу в час пик??? Да я постоянно мотаюсь вечерами в разные места, в том числе нередко от Белорусской до Войковской. И откуда вы берёте эти страшЫлки, мне неведомо. Но в московском метро в вечерний час пик на любой станции в любой поезд влезть можно, ибо знаю это на своём многодесятилетнем опыте. Причём сейчас это сделать ощутимо легче, чем было до ковида и прочих событий. Если, конечно нет сбоев. А на е30/905 от Динамо куда предлагается ехать? Если они везут тебя до дома (места назначения), то да, это вполне очевидно. Или куда-то ещё?

И что такого в двух пересадках в тёплом контуре? Я в свои 58 проблем не вижу. Я бы по максимуму на метро, ибо метро - это самая надёга. А от ВДНХ уже смотрел бы по ситуации на чём быстрее, ибо там транспорта много. Особенно в разного рода говнопогоду, когда НОТ ходит хуже.

Никто. Хотя вот когда Ушастые вконец охерели и сделали полный выпуск м96 на БК, видимо их контору закидали таким количеством жалоб, что на него таки гармони вернули, правда жертвой пал м40 путём многочисленных передач. Местные люди говорят, что мягко говоря, это было не самым лучшим решением. Ну вот мне кажется, что можно было убрать гармони с 653, ибо с появлением м23 поток на нём упал. Ты не поверишь, но ровно такой же путь я каждое утро проделываю, переходя с Серпуховской на Добрынинскую и ничего в этом сверхъестественного не вижу. Обычная практика для московского метро. Лучше ВДНХ (конечная) - Ростокино. Так будет быстрее всего. И поостановочник до К-Г.

Дублируют с очень большой натяжкой. А с учётом что на м20 запросто и БК выставляют, в пик там случается лютое мясо. Моё ИМХО, что оптимальнее от Кунцевской, чтобы с 610 общая посадка была. Ну и дальше Озёрной не нужен. Ну всё-таки ни СЛ, ни ТЛ до Теплака не идут и прямо по ходу Троицких маршрутов с КРЛ не пересекаются. Хотя ведь едут толпы по СЛ далее Саларьева, хоть и через один поезд. Но думаю, с пуском Троицкой линии оставят минимум автобусов до Теплака для местного подвоза и кому крайний юг КРЛ нужен. Кто-то пользуется, но это не МЦД со всеми вытекающими неудобствами. Ты это серьёзно? Ушастые уже несколько лет их не закупают. Так что помрут собственной смертью к тому времени. Ну и потом, новых человейников по настроят.