Путевой Объездчик

Дык, а сами станции, в т. ч. и их дизайн имеют точно такое же право на обсуждение, как и всё прочее, связанное с БКЛ, и собсно, обсуждалось ранее в этой и аналогичных темах. Ну а рыбы в Затоне действительно являются изюминкой на фоне многих менее интересных станций. Помницца, Савёловскую-БКЛ тоже долго обсуждали, ибо она тоже на тот момент была чем-то сильно выделяющейся. Но пообсуждали, страсти и эмоции быстро улеглись, перешли к потокам, поездам, проблемам. Так оно и с рыбками будет...

Или на лиф А лучше его отсутствие. Но это летом...

Спасибо не ПО, а молодой мамочке, которая из него вышла с коляской, а ПО лишь обратил внимание... на лифт

Дык, как быстрее, так и лучше, а пёхом или в давке это уже мелочи Подожди. От Волоколамской до Марьиной Рощи 27 минут на МЦД. Ну и сколько тебе до Волоколамской?

Интересно, а у этой вашей О*уительно Большой Кольцевой Линии сколько часов будет оборот, сколько маршрутов и сколько депо?

Во и я о том же. Тут и раньше не раз писали об ожидаемом большом потоке на юго-востоке. Ну собсно, логика-то понятная, +/- такое же удаление от центра, сравнимое количество пересадок, плюс поток с Некралинии, которая на БКЛ заканчивается. Правда, сейчас нет ГЗЛ. А уж в час пик при интервале 3:30 Каховская линия заполнялась очень хорошо.

Ну ты всё настолько всерьёз. А что ещё было отвечать на сообщение ВС?

Естественно, ведь не дряхлым же старикам, которым немощь не позволяет проехать стоя несколько остановок, прижиматься в давке к молодым феминам

А мне кажется, в Нагатинском Затоне должны обитать стерлядь, белуга, севрюга...

Между Кунцевской и Каховской плотный поток сформировался практически с первых дней.

Ай, спасиба, дарагой Не мёдом, а рублём. Там же ни одного жилого дома у станций. Зато в большом количестве разного рода рабместа в пешей и короткоподвозной доступности. Вот, кстати, странно это. Ожидалось, что юго-восточный участок будет загружен не менее южного и юго-западного.

ПОсмотрел, ПОслушал. Но ведь человек, едущий на работу в рань и есть биоробот

Дык, разместишься ты хорошо, это понятно, но пробки ты руками не разведёшь. Да все прочие прелести перегруженной инфраструктуры. Но дело, как говорится, хозяйское. Мы-то поехали как раз в противофазе.

Хаотично да, но если ты каждое утро будешь садиться в ПОезд одного и того же маршрута на НЗ и переходя на ПВ, садиться там тоже в ПОезд одного и того же маршрута, то это будет как раз не хаотично, а целенаправленно, это будет говорить о твоих самых лучших качествах, таких, как точность и пунктуальность

Боюсь, что летом в этих краях будет филиал если не Выхина, что чего-то близкого. И если заколачивать деньги можно ехать в любых условиях, то отдыхать надо исключительно размеренно и с чувством.

Что-то зачастили....

Уже считали. В полтора.

Зато здесь есть Вино 🤪

Уж лучше вы к нам

На 938 примерно половина выходов была из 1АП. Не могли ли они пойти на 888к, выходы КМ на какой-то маршрут 17АП, а выходы с этого маршрута на 938? Но это исключительно моё предположение.

Блин, сорри. Сглючил. Так а в чём заключается проблема сделать дорогу до круга и восточного вестибюля Кленового? Или как в достройке северного перехода на Севастопольскую, т. е. по сути ни в чём?

А куда пошли выходы/машины с Каховского КМ?

А какие маршруты туда подтянули?

Причём пропускал их СТОЯ

Дык, это и есть тошнотно-муторно