Путевой Объездчик

На 58 в 90-х работал И-283.

Это ты что именно имеешь в виду?

Дык, ПОбеда же и в Горно-Алтайск летает. Дороже, чем в НСК, но и ехать не надо.

Я не могу сказать, что не люблю моречко и пляжики, но предпочитаю вот такие: http:// Ну и чтобы было что посмотреть интересного в окрестностях. А если примерно так не получается, то ну его нафиг. Россия большая и интересная.

Да я к тому, что оно заведомо понятно, что от отдыха на нашем моречке (включая полностью доступную Абхазию) ничего хорошего ждать не стОит, уж в нынешнем сезоне точно. И даже про 3 года не пошутишь Ибо в это трудно поверить, но прошло без малого 4 года Ну вот щас, про Самару докалякаю... Или про Самару не интересно? Южана в этом году и в Турции ротавирус подцепила.

Ну и какой смысл, если не секрет, ехать в эту недострану, кроме как на день-два с экскурсионными целыми?

Вчера видел кубик на Т41! Это на маршруте, где +/- половина выпуска гармони.

А БКЛ была в Генплане 1971.

Дык, особой разницы нет, поедет дальше в центр пригород, не пересев на первую станцию метро или Москва вместо метро пойдёт не МЦД. Идея-то сама по себе правильная, другое дело её реализация. Не получится ли больше желающих выйти на Выхино, когда поезда пойдут мимо Казанского? Да и вместо Киевского лишнее время до Белорусского тоде далеко не всем удобно. Впрочем, это уже не раз обсуждаюсь. Вот удивительно, но даже в вечерний пик на Курьяново выходит совсем немного народу. Хотя, казалось бы, кому пешком, это намного удобнее, чем долго ехать от метро на автобусе.

Проблема в том, что линии метро загружаются от окраин к центру, а электрички наоборот, разгружаются, особенно по тем направлениям, где есть пересадки на метро, а таких большинство. Идея МЦД как-то выровнять эту загрузку. Ещё Можайский, территории, прилегающие к Грачёвской, Зелек.

Тут имелись в виду именно МЦД, как некий дополнительный к метро сервис для Москвы в плане привлечения новых пассажиров. Те, кто пользуется электричками сейчас, уже есть и останутся.

Не совсем так. Ибо во-первых, есть целые районы, где до жд на краю ближе чем до метро в соседнем районе, во-вторых, рабместа часто бывают как раз не жилой застройке, а в прилегающей к жд, ну а в третьих, иногда между точками А и Б бывает удобнее как раз по жд, но дополнительная оплата, дурное расписание и дневные перерывы зачастую отбивают желание ею воспользоваться, а МЦД от этих проблем избавляет.

А конкретно большинству не судьба. Ибо жд как правило, идёт по краю жилой застройки, а метро наоборот, по её гуще. Хотя, бывают, конечно, исключения.

Хм... Как оно всё просто, если не разбираться. Ну с таким же успехом и мне сейчас без пересадки. Вот специально посмотрел, где они живут. Одной до м. Солнцево 9 минут пешком, до ст. Солнечной 18. Ну или ехать, т. е. + 1 пересадка. Другому до м. Новопеределкино 7 минут пешком, до пл. Переделкино 33, т. е. однозначно ехать, значит, тоже +1 пересадка. Данные из Яндекса. И от Каланчевской идти дольше, чем от любого выхода метро.

У нас на работе как минимум двое Солнцевских ждали пуска БКЛ, чтобы через неё ездить до Комсомольской. Однако, в виду двух неудобных переходов, продолжили ездить через ПП и АББА.

Там самая проблема потерять жопоместо. Причём, по большей части это совсем не те, кому просят уступать места.

Продолжение, часть 2. Начало тута Да, вот ещё: http:// Хорошее, но полузабытое исконно русское слово. Не этот ваш ПОездкер и даже не турист, включающий в себя и немытого-небритого чувака с палаткой и неспешно проминающегося по улицам Парижа или Барселоны и валяющегося в состоянии всё включено на пляже в Турции. А это именно Странник. Сегодня в одном городе, завтра в другом, а послезавтра вообще даже не в городе. Вот, собсно, купив в сей лавке тарелочку на стену в память о Пензе, мы отправились дальше, и следующим в нашем странствии значился город Сызрань. Почему именно он? Во-первых, там есть хоть небольшой, но исторический центр, а во-вторых, нашли подходящий себе ночлег перед восхождением на Жигулёвские горы Фоток немного, т. к. мы гуляли уже на закате после плотного ужина. В основном река Сызранка: http:// http:// http:// И немного трансфанского: http:// Ну а сам город в центре благоустраивается, внизу на стрелке рек Крымза (КрымZа?)) и Сызранка ухоженная территория с беседками и кафешками. А вот от Кремля осталось одно название, по сути это только холм. Третий день был отведён на Жигулёвские горы. Существовал План Б на случай водяной атаки с неба, но он нам, к счастью, не потребовался. Стояла такая классическая для наших широт летняя погода - не холодно, не жарко, с лёгкой переменной облачностью. По просьбам местных трудящихся расскажу подробно, как правильно действовать. В навигаторе забивать «гора Стрельная», она вторая по высоте вершина Жигулёвских гор (351 м). Он вас выведет через село Зольное к площадке со шлагбаумом и домиком-кассой. На кассе нужно сообщить номер машины и заплатить 400₽ с носа. Карты принимают. Но въезд ограничен по машинам или человекам и запускают по нечетным часам, если не ошибаюсь, с 9 до 17. Вроде как можно забронировать он-лайн, но я в лоб это не нашёл, зато наткнулся на рассказ, оказавшийся, как позже выяснилось, устаревшим. Но если соберётесь, попробуйте погуглить, лучше всё сделать заранее. Мы подъехали ок. 12:45, кассирша сначала сказала, что на 13:00 мы уже не попадаем, но предложила немного подождать. После того, как в 13:00 она открыла шлагбаум и запустила оформленные ранее машины, что-то потыкала в компе и продала-таки билеты и запустила нас. Далее 6 км небольших серпантинов вверх до площадки-парковки. Торопиться никуда не надо, экскурсия начинается через полчаса после запуска, места на проковке хватит всем. Чуть раньше будет автобусная парковка, если нужно отлить или совершить нечто более крупное, то на ней. Дальше не будет. На парковке ларёк с сувенирами, оттуда и начинается экскурсия, самостоятельно пройти нельзя. По всему маршруту на гору оборудованы такие вот металлические настилы, всё совершенно безопасно, но с другой стороны, гора выглядит уже несколько неестественно: http:// Но как я понял, можно возойти на другие горы самостоятельно, на свой страх и риск, как говорится. Экскурсия длится около часа. Виды, конечно..... http:// Вдали виднеется плотина Жигулёвской ГЭС и Тольятти. http:// А это в сторону Самары, но она дальше, за излучиной, и виден только ранее имевший статус закрытого город Прибрежный: http:// После поехали ко второй интересности - Ширяевским штольням Это около 20 км дальше вдоль Волги до села Ширяево. Яндекс их знает и выводит к парковке, которая, как и прилегающая территория, благоустроена. Штольни пока дикие и бесплатные, но гид на Стрельной говорила, что рано или поздно их тоже приберут к рукам. http:// Пишут, что они буквально испещеряют всю гору, и люди там не раз серьёзно блудили. Не знаю, чем оно каждый раз заканчивалось, но я судьбу испытывать не стал. Впрочем, как и все на тот момент окружающие - дальше, чем виден свет не заглублялись. Но и надо понимать, что под ногами не ровная поверхность. Поэтому телефон переводится в режим фонариков. http:// http:// Село Ширяево: http:// В нём дом-музей Репина, но по вторникам он выходной И да, между Зольным и Ширяевом действующий карьер. И ты обязан уступать дорогу карьерным самосвалам. Если я правильно понял, они возят песок для дальнейшей перегрузки на баржи http:// Если будут какие-то вопросы практического плана, обращайтесь, в тему или в личку.

Ну почему бы не перенять пример со своего сверстника? А если серьёзно, давно там не ездил. Раньше-то всегда жопу бросишь. Но это хорошо, если где-то прибыло, значит где-то убыло.

Вот так вот, входишь на ЦСКА в сторону Савёловской, а жопу-то и бросить негде

947 теперь в 1 колонне вместо 5. Что ещё куда передали?

Да подожди ты, тут тему интересную затронули

Ах, вот оно как. А на все вкусы это в смысле что есть, например, «Две Татьяны», «У Любы», а есть и, «Макс»?

Дык, Луховицы-то обходить надо. Иначе действительно упрётся. Повторюсь, и даже так лучше. По крайней мере, люди живы-здоровы, дома их целы. Я не уверен, что именно это самое главное. Хотя, понятно, что подряд правильные люди получат. Ну да, есть что-то такое. Правда, для меня и Ульяновская область такая же.

Да, именно об этом я и пишу. Вот вчера ПОехали в Валищево на родник за водой. Во-первых, приходится крюк через А107 делать, беда наших дорог ещё в том, что они какими-то кустами с ветками сделаны, и если соседние деревни на разных кустах, то мотай круголя. А во-вторых, если ехать обратно, надо делать левый поворот в строну Прохорова, светофор там есть, но ряд всего один. И мы пока пропускали встречный поток, за нами встала фура, а за ней ещё цепочка. Всем прямо. Пробка - не пробка, но затруднение на ровном месте возникло. А у фуры ведь не за 5 секунд до сотни разгон. Ну не идиотизм ли? Неужели не существует каких-то стандартов, нормативов, согласно которым необходимо выделять отдельные полосы на поворот? Или чему там в МАДИ учат? Ну как можно не обратить? Поживает. Офигевали от количества едален, практически в каждом доме. Неужели оно в таком количестве окупается? Да и не только дальнобой судя по всему, там харчуется. Но скоро их лафа закончится. По всей или большей части Мордовии строят новый автобан, причём именно новый, в обход Зубовой и прочих Умётов. И сейчас какие-то кораблики плавают.

Ну Олимпиады и ЧМ вещи всё-таки ПОзитивные и созидательные, в отличие от... Вот чем разрушать, лучше, конечно, дороги строить.