Путевой Объездчик

А когда собираются Электрозаводскую открывать?

Техническая от парка зависит. Где-то 0, где-то 9, а в 17АП при 5-значной 176хх. Как сейчас - хз.

Могли бы 10 колонну обозначить как 1600хх или 1620хх.

Сегодня ехал по Садовникам от Нагатинской ул. Узкая улица с троллейбусной конташкой мне показалась как-то уютнее что ли... ?

Уже сложно. Просто, если бы у всех колонн было так:

Весьма интересно устроено у 675/675к. Де факто это два совершенно разных маршрута, имеющие общий участок лишь от Южной до Пражской в одну сторону, у каждого свои свои машины, у 675 - 1, у 675к - 2. Де юре - один маршрут 675 с 3 выходами, имеющий спецрейсы до Промзоны. Причём, основных рейсов 24, специальных 51.

А тебе именно Щука была нужна?

Ну, значит, я антикоммунистический вежда. Я знаю, кто такой Русаков, бо любопытно было, в честь кого депо названо. То же касается и Апакова. Но он хоть в этом депо работал.

Оба были БК.

На счёт разминки я просто интересовался, не знал просто об этом. А возмутился лишь указанием спецрейсов, вводящим в заблуждение.

А для чего эта «разминка» нужна? И смысл отображать их в расписании красным с пометкой «спецрейс»? Пассажирам-то какая разница, родная или не родная машина, если она идёт по всему маршруту.

А что тогда значит спецрейсы?

Там очень большая площадка. Если выкинуть с неё всё лишнее, то влезут без проблем.

Именно такую картину сегодня в 21:35(!) лицезрел на УАЯ-кругу. Подъехали гуськом к остановке. Не поленился глянуть в Яндекс - никаких существенных затруднений на всём маршруте не обнаружил, как в одну, так и в другую сторону. Потом посмотрел расписание: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Тут уже интереснее. Весь день он ходит с интервалом 25-30 минут, однако вечером появляются какие-то загадочные 4 спецрейса, которые абсолютно ничем от обычных не отличаются. Как видно, они впихнуты между чёрными и с ними интервал уже получается 12-14 минут. Что это за спецрейсы? Причём, они даже не в парк, все 4 рейса следуют обратно своим маршрутом до Остафьевской: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

Если обрезать, то имеет смысл до ЮЗ, с сохранением выпуска.

По логике да.

Тогда уж Ашгабат

Весь сон не помню, на запомнился эпизод: я собрался на поезде в Арзамас покататься на Л-677. Выхожу с работы, пятница, настроение на пике позитива, жду Т22/Т88 до Казанского. Их долго нет, проходит несколько электробусов Т25, Л-5292 М3. Я начинаю волноваться, что опоздаю на поезд. И вдруг подкатывает Л-677 по Т22, синий, с рюшечками, причём почему-то 5АП с маршрутоуказателями с когда-то характерным для этого парка шрифтом. Тут я вижу навстречу такой же. Вхожу в него, все едут как ни в чём не бывало. По пути успеваю отменить билет до Арзамаса, на конечной не выхожу, еду обратно. Однако, после Электрозаводской он идёт не в сторону Семёновской, а поворачивает направо, как 59 на Семёновский и Госпитальный Вал, но едет прямо к Госпитальной площади. Причём, народ активно заходит, и на очередной остановке уже двери закрываются с трудом. Я спрашиваю, а куда он, собсно, идёт? На что стоящий рядом мужЫк с типичной внешностью пролетария из 70-80-х недовольно отвечает, что до метро Лефортово, мол напокупают себе машин, а потом не знают, как автобусы ходят...

Как можно только по ночам менять эскалаторы, как сейчас на Рижской и Новослободской?

Посредники это турфирмы?

А с женой/девушкой/друзьями уже не самостоятельно?

А что значит полностью самостоятельно?

17 АП слил уже пятый маршрут, ничего себе не взяв и нигде не увеличив выпуск. Или были какие-то изменения?

А как тогда быть с КМами и трамваезаменителями?

Недавно ПОдъезжал после работы на машине непосредственно к вестибюлю Лефортово. Был удивлён, что с разных сторон к станции стекались люди. Не толпы, конечно, но летом и в начале осени было ощутимо меньше.