Путевой Объездчик

А кто такие Пятничники в твоей терминологии? И чем их размышления отличаются от других категорий граждан? Если не затруднит, ответь на эти вопросы в «Сраче...», дабы не засирать миролюбивыми разборками тему про навигацию.

А я не могу понять логику тех, кто лепит этот информационный мусор над входами в метро. Ну ведь достаточно продолжительное время писали над новыми станциями просто «Московский Метрополитен». Коротко и ясно, ничего лишнего, так какого хренв этого Лысого Идола давно ушедших времён снова воскрешать? Всё хватит, он просто одна из исторических личностей, коих было множество, но не более того...

Ну и??? Тему «Лебедевская навигация...» перенесли в Политику?

Я туда не хожу и тем более темы там не создаю. У меня даже доступа в политику нет

Я ничего о ней не знаю, но я тебе охотно поверю, что она была достойным человеком, которая сделала что-то хорошее, пусть и для отдельно взятой школы. В отличие от обсуждаемого товарища, чьё имя красуется над входами в метро.

А ты не оправдывайся, а просто обоснуй свою точку зрения.

Ок, а ты можешь нормально объяснить, зачем метрополитену нужно имя? Любое? Вот со станциями или улицами понятно, их в городе много, надо как-то идентифицировать. А вот метрополитен в городе один.

В таком случае дописать и ордена. Будет хоть какая-то логика.

Я вчера именно об этом писал. Логично писать или полное или сокращённое название. А то, что мы видим, это полная хрень.

Ну, «Московский Метрополитен» официальное сокращённое название транспортного предприятия. Так что эта надпись над входами на его станции вполне логична.

А такие в стране где-то есть? А я вот в принципе не могу понять, зачем метрополитену нужно чьё-то имя?? Разве недостаточно что он Московкский, Петербургский, Киевский, Лондонский? Вот зачем нужно имя станции или улице понятно.

Однако, Господин ведёт себя прилично, воздерживаясь от оскорбителтных высказываний в адрес участников форума. Дык, где-то так оно и есть: буква «М» и лебедевский лайтбокс с номером линии и названием станции.

В Питере, например, отменили.

Но при нём метро даже не начинали строить. А строили его несколько поколений, в том числе и наше. Но мы в этой теме не раз спорили, что является нужной информацией для пассажиров, а что информационный мусор. Писали например, что дубляж латиницей не нужен. Но от него есть польза, пусть и далеко не для всех. А вот кому и как поможет этот префикс «им. Ленина» на входе?

Не знаю, как ты, но я Валере желаю долгих лет жизни.

Однако, над входами в Пражскую Лебедевские лайтбоксы по-тихому заменили на более традиционные указатели: http:// Правда, не обошлись без информационного мусора в виде «им. В. И. Ленина». Я, конечно, в курсе, что ММ до сих пор несёт на себе это имя (в отличие, например, от Петербургского, который к счастью, от него избавился), но полное имя ММ: Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина», а сокращённое: ГУП «Московский метрополитен». Здесь же мы видим ни то и ни сё.

УРА! Эскалатор открыли досрочно, уже работает!

А как так вышло? 4 станции строились одновременно, но на одной не помещается?

Кстати, да. А с чем это связано?

Меня больше интересует именно возможность впихивания 8 вагонов, бо если её нет, то и о депо говорить нет смысла. А блокировать двери можно технически только на определённых станциях или обязательно по всему маршруту?

И всё-таки, возможно ли впихнуть на те 2 злосчастные станции АПЛ 8 вагонов? Сделать, как на некоторых станциях ГЗЛ площадки в начале тоннеля, возможно, кабину машиниста останавливать в тоннеле, поставив там вместо зеркала монитор?

Те, кто до ближайшего метро ехал на трамвае, запросто поедут на нём до Комсомольской.

Ну да, какие нахрен планы, с этим Рекордов не поставишь....

На это требуется 2 недели?

А этим в обозримом будущем будет кто-то заниматься?