Путевой Объездчик

Думаю, это все видели воочию. Автор скорее всего, имел в виду восстановление 2-го пути.

Я удивлён, что столь взрослый и серьёзный человек предлагает такую, с позволения сказать, ерунду. Начнём с того, что ФЛ 6-вагонная. Т. е. 6 вагонов/4 Русича должны будут вывезти за малым вычетом весь поток запада АПЛ + весь поток ФЛ. И даже, если в страшном сне представить себе закрытый на лопаты СлавБуль, то сокращение потока сведётся к минимуму, бо часть нынешнего потока СБ переориентируется на Кунцевскую. Хотя, конечно, кто-то и переонтируется на ПП, откуда можно будет доехать до многих станций с одной пересадкой. Смотрим дальше. 38 пар, как на больших линиях на ФЛ не получится, бо этому препятствует перекрёстный съезд перед АлСадом. А что мы получим на пересадках? Сущий ад, бо перейти можно будет лишь на 3 линии метро и МЦК. Кроме того, прекратят свою работу 2 станции, одна из которых ничем не дублируется, другая лишит связи Сити с центром. БКЛ и МЦК имеет пересадки далеко не на асе радиусы. И, ессно, пассажиры, ими пользующиеся, будут высказывать массово своё неодобрение. Я понимаю, что потенциальную проблему на ПП надо как-то решать, но не путём создания ещё больших жоп в других местах. Тут ведь как оно: предложенный тобой вариант ведёт к резкому ухудшению обслуживания некоторых территорий, а продление 8А до Рассказовки в нынешнем виде непосредственно к ухудшениям особо не приведёт, просто улучшение будет не в полном объёме, у Солнцевских останется выбор между старой дорогой через СЛ(1) и СЛ(8А) как через ПП, так и через другие станции.

А я вот не понял, о каких именно 10 троллейбусных маршрутах на Бутырской ул. говорится? Там их явно меньше было. А я вот не понял, о каких именно 10 троллейбусных маршрутах на Бутырской ул. говорится? Там их явно меньше было. Даже, если вспомнить 23 в дремучие времена.

@FanatOT В предложени: «Как же интересно, подумал он. Ещё 9 октября 2016 года (Магистраль, напомню, была введена 8 октября) до станции метро, построенной уже давно, не было отсюда ни одного маршрута, а сейчас их целых четыре – и Е1 один из них (подсказка 1)» всё верно написано?

1. Интервалы на совмещённом участке были не равные, а от 2 до 9 мин в час пик. 2. Поезд от Петропарка мог идти с надписью на голове до Раменок, а на Шелепихе вдруг резко менял на ДЦ.

А кстати, как сейчас на 8А/11? Заработало нормально или всё такой же бардак, как и в первые дни?

... Посмотрел я на аватары участников форума и увидел, что за очень редким исключением никто свою физиономию выложить не спешит. Вот и я решил не отставать. По-моему, для участника с ником "Путевой Объездчик" дорожный знак - самое оно...

По твоей загадке трудно что-то сказать, не зная её. Делай, как считаешь интереснее.

Но тут много вариантов для зацепок, точнее, много разных подходов. Думаю, что если найти время, чтобы сесть и сконцентрироваться, то разгадать вполне возможно. Ну и Эксель никто не запрещает. По твоей загадке трудно что-то сказать, не зная её. Делай, как считаешь интереснее.

Маршруты тройкопринимающие?

Тогда всё понятно. Этот рейс 147к 07:08 от УАЯ в старой версии отображался как спецрейс, хотя шёл по полному маршруту, скорее всего это выход 819 делает один круг по 147к. Вчера, видимо, на него поставили гармонь, которую, вполне возможно, сняли с 682, заменив её на ОБВ.

Только что попал на какую-то хрень на ГЗЛ. Сел на Каширской ок. 8:50, перед Коломенской стояли более 10 мин (7 встречных прошло), на Коломенской толпа, кое-как утрамбовались, поехали. Но на Технопарке вся платформа была забита. Мне пришлось выйти выпустить выходящих, но дикари полезли даже не дав людям нормально выйти. Запихиваться в свой поезд пришлось уже сильно жёстко. На Новокузнецкой инт. был 5+ мин. Но после Технопарка уже летели на хорошией скорости. Что было?

Вчера как раз был Родительский Вторник. В этот день кладбищенские маршруты тоже усиливают?

@art_b Дык, сегодня вторник, кладбищенские по выходным усиливают.

@FanatOT я имел в виду Ковалевской и запад 800-Летия. Да, не скрою, какая-то доля сарказма в моих словах есть, но по-моему, это худшие изменения маршрутов при пуске нового участка метро из всех, что по крайней мере, на моей памяти. Я не беру в расчёт те случаи, когда изменений не было никаких, как с пуском Ховрина или Бутырской-Фонвизинской. Но там хоть связи с ближайшими станциями сами собой получились, просто транспорт стал местами малоэффективен. И я думаю, что каждый второй из нас нарисует схемы намного продуманнее, чем та, что наваяли эти деятели с Селигерской.

Сегодня наблюдал в разное время суток на 147к гармонь, на 682 - БВ. Какие двери кто открывал на вход не скажу, видел их не на остановках.

Ну как-то в других городах обошлись без них, в том же Питере, например. Во всех парках были перед дурникетами.

Артемий, с Днюхой! Ну кроме всего прочего, что желают в этот день, пожелаю и дальше не менее продуктивно бороздить просторы Москвы и не только, в т. ч. и виртуально, в смысле в загадках

Благодаря криворукости и дубоголовости авторов селигерских изменений маршрутов, с некоторых улиц проще доехать до удалённого РВ, чем до ближайшей Селигерской. Обычно примерно через месяц-полтора корректируют маршруты, устраняют косяки, правда не все и не всегда. Поживём - увидим...

А я с самого начала понимал, что это будет зло, т. к. будет отнимать кучу времени, особенно на конечных у метро. И особо не верил этой красивой лапше, которую изо всех сил нам пытались повесить на уши про терминалы чуть ли не у каждой станции метро. Хотя, думал, что показательно штук 10 сделают.

Да, уж, логика МГТ неисповедима...

А он что, с его 3-4-минутными интервалами не на ОБВ и не растурникечен??

До МГУ и сейчас линия действует. С остальным понятно, так и думал. Но сдавать без депо это безумие.

А какая взаимосвязь Солнцевской линии с Чемпионатом? Там какие-то объекты есть? Не в смысле стадионов, а прочей инфраструктуры. Или просто хотелки?

Если без депо, то всю линию из 16 станций повесят на Измайлово? А как такое количество поездов выдавать утром? Ну обратно в депо загонять после вечернего пика несколько проще. 3 дня не принципиально, наверное, к Дню России и откроют.