-
Постов
49636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
В смысле? Поток уменьшился?
-
Ну а что тут особо дикого? Если рассматривать 197 не для ппроезда к метро а для пересадки на НОТ, следующий от Выхина, то норм.
-
тем не менее, лезут очень многие.Дык, неудивительно, самый быстрый путь в центр и на многие другие линии, за исключением нескольких радиусов.
-
Имеется в виду будут выходить те, кто пересаживался в Выхине на НОТ
-
Даёшь пол-ляма за день!
-
Так а там разве не для ССВ закрывают? Соединение же не щитом будут делать. А перегонные тоннели на разных уровнях, не ради них же закрывают.
-
Вот если у нас с 4 по 6 праздники, почему бы не закрыть на них? Ну хоть бы на один рабочий день меньше мучиться. Свободного места в вагоне достаточно, перспективы нормальны. Особенно, если учесть, что на Полежаевской платформа справа, а там стоят менее плотно. Да и кто-то выйдет. Вот на ПП ещё осложняется тем, что на Кунцевской тоже справа, и на ней уплотнят.
-
А я помню ещё мороженное за 6 коп, но не в Москве, а в Алексине, вроде бы Тульского Хладокомбината, его изредка туда привозили, и ессно, сразу выстраивалась очередь из детворы. Было желтого цвета и называлось вроде "Ароматное". Вкус слегка напоминал за 7 коп, но был не столь выраженным. А вообще, я больше всего любил в Детском Мире Шоколадное и Кофейное, но последнее бывало редко. Но за 7 коп, конечно тоже было по кайфу, когда родители давали 20 на пломбир, но оно бывало достаточно редко и быстро разлеталось. Коктейли тоже помню, но вот цену вспомнить не могу. В середине 70-х недалеко от дома на Бирюзова открылся Универсам (его снесли и сейчас на его месте ТЦ "Пятая Авеню") с кафетерием с отдельным входом, вот там этот коктейль я попробовал впервые. Потом всегда выпрашивал у родителей, когда с ними в универсам ходил. Один раз, помницца, наказали, толи в очереди за каким-то дефицитом много ныл, то ли в магазин пошёл со скандалом, то тогда +1 человек = +1 пайка, потребность советского человека в колбасе была строго просчитана! Меня, помницца, много лет подряд родители водили 1 сентября в "Космос". Ну, вероятно, чтобы хоть как-то скрасить эту неприятную вдвойне дату. Для меня это было Событие. А в последний раз я там был с одноклассниками на весенних каникулах в 1985, как раз перед этим антиалкоуказом, тогда с продажей алкоголя 17-летним были достаточно лояльны. Мы к мороженому заказали Шампанское, но взяли с собой ещё пару бутылок "Салюта" (старики должны помнить такое игристое в шампанских бутылках по 2,50). Выпив Шампанское, разливали его под столом. Вышли оттуда достаточно весёлыми
-
С этим информатором не знаю, что сделать надо.
-
@MigVal124, а чем расписания 740 от 742 отличаются? Оба дохлые полупризраки. Да и на счёт социалов тоже не совсем понятно. Подобрать рейс и выйти к нему из дома - да, норм, но вот откуда-нибудь из поликлиники, когда освободиться можешь в любое время, и ждать его полчаса - не вариант, тем более для пенсионеров.
-
Ну, по-хорошему, Шелепиха и ДЦ должны быть не каховского цвета. Но если так сделать, у 95% пассажиров взорвется мозг.
-
Чтобы они начали раскачиваться, жопа должна перейти некий критический порог. Например, регулярные сбои или что похуже. Тут, ИМХО, вопрос в том, начнут ли он раскачиваться в принципе.
-
Вот как раз ещё один яркий пример непоследовательности.
-
Ну что-то подобное наверняка и было. В этом плане у нас не изменилось ничего. Собсно, с чего и начал - непоследовательность.
-
Какая эпоха могла смениться между Ленинским Проспектом и проектированием Таганского (Ждановского) радиуса??? Там даже Вождь не менялся.
-
Я, если честно, тоже весьма скептически относился к МЦК до её пуска. Но не боюсь признать свою ошибку. Но тут сыграл факт крайней непоследовательности московских властей в отношении опассажиривания МК МЖД. Вот построили в 1962 Ленинский Проспект с перспективным переходом. Хорошо и правильно. Однако, уже через 4 года (а проект был несколькими годами раньше) строят Таганский радиус без какой-либо возможности перехода на МК. И далее со всеми остановками, точнее, без оных. Понимаю, что на тот момент не везде нужны были станции, но кто мешал строить призраки типа Волоколамской/Спартака? Учитывая преимущественно открытый способ строительства, удорожание было бы минимальным. Ну, да, несколько станций всё же оказались рядом с ним или даже под ним, как Владыкино, однако, без задела под кратчайший переход. Никакой логики - каждый местный князёк как хотел, так и делал. Результат - имеем, что имеем, где-то удобно, где-то через жопу, а где-то никак. И эффективность и удобство МЦК совсем не те, что могли бы быть.
-
Сегодня парк не выпустил как минимум по машине на 147к и 831, оба должны были отправится в 7:14 с Янгеля, но не вышли вообще. Именно речь о невыпуске, а не об опоздании, бо следующие а 8:28 и 8:25 соответственно вышли в своё время.