Путевой Объездчик

Да, действительно, а мне казалось в начале 00-х, но всё равно связь с метро появилась не с пуском метро, а аж через 4 с лишним года.

604 намного позже появился, и до ближайших метро худо-бедно возил. А вот до него вообще хрен доедешь, и 72 до Савёловской.

А, ну запускай, есть если есть вертолёты, деньги, связи и прочие необходимые для этого ресурсы, я-то тебе зачем? Или в долю войти предлагаешь? Но нет, спасибо, я воздержусь, а то у тебя автобусы в Иваново простаивают, вдруг и с вертолётами также выйдет.

Именно, следовательно, если выход есть, он должен быть обозначен. Кто его закрывал??? Как был с южной стороны, так и есть. Но он крайне неудобен для пересадки на транспорт по Каховке, и когда БКЛ не было, он был ещё необходимее. По уму бы Севастопольскую сразу с двумя выходами делать надо было, ибо пересаживающиеся с/на троллейбусов и автобусов по Каховке ещё больше забивали и без того узкий переход. Вообще-то старый выход около Азовской, 25. А остановка у д. 19 называется «м. Каховская», что абсолютно логично.

Мне кажется, с точки зрения сюжета для фантастики тоннель из Москвы в Пекин намного интереснее. Хотя, если заменить Малаховку на Рублёвку и ввернуть в сюжет побольше любовных нюней (или нюнь?), то определённому сорту читательниц зайдёт. Тем более, у нас тут свой спец по подобным романам имеется… А я помню, как тут обсуждались Ласточки в Кострому, когда их ещё в помине не было. КХТУуууууу!!! Ночного поезда достаточно! Есть автобусы из Ярославля! На мои карточки меньше упадёт! Однако…

Ага, особенно если в горочку, да по оглыблому льду, не всегда же у нас погода такая, что нос на улицу высовывать хочется. Да за такие советы не благодарить надо, а … Но, с другой стороны, если спуститься на СретБуль, доехать до Трубной и подняться, выйдет всё равно меньше 15 минут.

Да, кстати, и на противоположной стороне СТЛ сделали в своё время аналогичную транспортную жопу - до Соломенной Сторожки, Вучетича, той части Тимирязевской улицы было тоже хрен добраться от ближайших станций метро Дмитровская и Тимирязевская. Ну вот тоже со временем улучшили.

Ну пересадка тем лучше, чем меньше времени у тебя крадёт, особенно по пути на работу. Идеальная, конечно, кросс-платформа. Ну а уличная она в каких-то отдельных случаях и может быть быстрее, но для зашибись нужна соответствующая погода. Как сейчас - да, вполне, но стОит начаться той гондовой осени, которую любят только тролли на ФОТе, желание делать пересадки по улице резко упадёт. Я понимаю, как та или иная пересадка может быть не нужна кому-то лично, и построят её или нет, им положить. Но вот активно топить против - это уже что-то местное, сродни КХТУ. Видимо, как и существующие и тем более, обсуждаемые Ласточки или прямые поезда не дают кому-то спокойно спать.

Ну вот а я с точки зрения здравого смысла и обычной человеческой логики разницу вижу. Была бы Ильичевской, вопросов бы не имел, хотя прикольно. Но у электричек прикольней названия - Заветы Ильича, Правда, Красный Строитель, гыы

Это ко мне вопрос? Если что, я ничего против не говорил. Ещё раз, если название станции в форме прилагательного женского рода, вопросов не имею.

Да, но Нагорная стала ближайшие станции к одноимённой улице, бульвару и окрестностям Севастопольского проспекта. И чтобы ей было удобно пользоваться, надо было всего-навсего конечную перенести от бульвара к метро.

Ты едешь! Ну молодец, а кому-то пересадка на ТКЛ будет удобна. Собсно, ждать не так долго осталось до того момента, когда можно будет лично убедиться в её нужности или ненужности. Мне кажется, это такой троллинг в стиле КХТУ. Но тут полно неожиданных откровений на эту тему. Ну типа как между Автозаводскими ГЗЛ и МЦК зашибись пересадка, на Проспекте Вернадского ужОснах. Так что возможно, кто-то и поддержит.

Нет такой площади в Москве! Есть площадь Рогожская Застава. Как и Комсомольская, а не ПТВ. Дык, у нас таких станций метро достаточно: Пражская, Чеховская, Маяковская, Чкаловская… Но почувствуй разницу. Если бы назвалась Римская Площадь, то смущала ровно так же, как Площадь Ильча и ПТВ. Это было бы самым идиотическим и дезинформативным названием узла.

Ну вот и я про то, что там через такую жопу было всё организовано. Весь полноценный транспорт проходил в двух остановках от ближайшего метро и шёл в никуда.

Центральным, без этого никак. Нет, ещё уши длинные носить.

Ну я про полноценный транспорт.

Нисколечки. Как и их отцов и дедов никогда не смущали 25 автобус и троллейбус на той же Новокузнецкой ))

А там разве не предусмотрена лестница напротив лестницы Выхода 1 непосредственно внутрь строящегося здания?

Только что между Красносельской и Комсомольской проехали навстречу друг другу два Зайчонка, ой, тьфу, Львёнка. С пассажирами или нет - не разглядел.

Я привёл цены выше. Да, увы, это дороже, чем в лучшие времена, но и дешевле, чем сразу после того, как это началось. Ну и визу получить дороже и геморройнее. Но кто очень хочет, тот вполне может слетать, правда, не прекрасно, как тут пытались меня убедить, и жертвуя чем-то, чем в лучшие времена не приходилось. Ну а так забавно, конечно, общий гул на эту тему слышать. Относительно недавнее «Ура, мы теперь можем ездить куда хотим, и даже недорогие туры есть» вдруг сменилось на «Да на носу мы эту вашу оппанную Гейропу вертели, у нас в Ррррроссии всё в 100500 раз кррррасивее и интерррррреснее!». Только вот по моим скромным наблюдениям, большинство бьющих себя пяткой в грудь из всех красот и чудес в России упорно не хотят ничего видеть кроме одной и той же деревни и/или одного и тогт же пляжика в Краснодарском крае или Крыму. Ну ещё в Питере были, да, лет 15 назад на экскурсии с работы, всё там видели!

Интересно, а авторы этой безконтактной хрени хоть осознают, какое говно они сотворили?

Уже намного меньше: http:// http://

А я, кстати, не понял, там же обещали сухие ноги из западного вестибюля Беговой. Однако, никаких работ на выходе из метро не видно.

Да, согласен. Лично мне и жд без конташки не очень. Но тут дело вкуса. А мож кому цыганка нагадала умереть от контактного провода…

Но трамваев нет. Видимо, сегодня с пламенными речугами пустят.