Путевой Объездчик

Попадается, но прекрасным это назвать трудно. Прекрасным можно назвать Д2/Д4 на ПТВ. Понятно, что и предлагаемому варианту далеко до прекрасного, но если будут траволаторы, то хоть какое-то преимущество по сравнению со скАчками или скачкАми через Комсомольскую площадь. Но мне кажется, что это по большей части ради пересадки с Д5 на БКЛ. Будут ли ей массово пользоваться - дело другое, но им главное пиар. Но моё мнение, пусть лучше будет, чем не будет. Да уж лучше так, чем ежегодный плиткинг и бордюринг.

Ну если сподобятся сделать закрытые галереи, конкорсы или как там их ещё, это всяк будет лучше, чем тот стон, что у нас пересадкой зовётся. Типа Угрешской, Нагатинской или Дубровки.

Да нет, цивилизация никуда не делась, просто в очередной раз переписала свою историю, такое с некоторыми цивилизациями случается, да…

Бери больше, теперь уже до Д5: http:// https://t.me/makemetrobetter/8640 Но это не точно…

Насколько я понял, на второй фотке делают, но это новый 3-й путь, который поворачивает направо к пр. Мира. А вот по направлению к пр. Сахарова непонятно.

Комсомольская площадь сегодня, 15.08.2025. Трамваи пустили, но стройка продолжается. Под жд-мостом установили остановочный павильон из центра: http:// Оборудуют площадку в центр: http:// Ну вообще-то давно пора, ибо новый вход на МЦД сделали, а на трамвай без выкрутасов не пересядешь. Ещё по-хорошему для автобусов/электробусов не мешало бы. Ну и вид на проспект Сахарова: http:// Видно, что конташка подвешена.

Да, всё так, эти 3 поезда уже успели стать если не символами, то какими-то изюминками подвижного состава Московского Метро.

Это не меня, это его ))))

На прошлой неделе ещё приснилось, что я в Туле, купил как водится, пива в магазинчике от Салденса на Красноармейском проспекте, выхожу, чтобы доехать до вокзала и вижу как в обратку идёт… МТБ-82 с пассажирами по 7 маршруту. Низ бирюзовый, верх светло-жёлтый. Я прикидываю, что у меня ещё есть время до электрички, чтобы немого прокатиться на нём, но пешеходный светофор перед моим носом переключается на красный, и я не успеваю. Тыкаю в Яндекс и вычисляю, что вроде как впритык, но должен успеть на электричку, если дождусь, когда он обратно к вокзалу поедет. Стою, слежу за меткой, но вместо него приезжает ЗИУ-683 в такой же бирюзовой ливрее. Тоже думаю, неплохо, но он попадает в лютую пробку перед вокзалом, созданную большим количеством такси. Время на пределе, но на мою электричку не один я, тут какая-то тётка, видимо, знакомая водительницы, уговаривает её открыть двери посреди улицы, и я вслед за ней с тяжёлым рюкзаком бегу, протискиваясь между такси на вокзал. Причём, вокзал выглядит как-то не так, пригородного справа нет вообще, а электрички знаю, что отправляются не из тупиков, а с основных путей. Вхожу в здание вокзала, а там змейкой натянута лента на досмотр, как в аэропортах, и очередь во всю эту змейку. За мной бородатый мужЫк, тоже с рюкзаком и пьёт Салденс из банки, допивает одну, тут же достаёт и открывает другую, говорит, что из Ижевска (!?) специально за пивом приехал, у его ночной поезд, и если на электричку не успеет, то кирдык, ибо завтра его ждут с пивом на каком-то очень важном мероприятии. Дальше какая-то суета, но помню лишь как уже после кордона вышел на улицу, но надо по мосту перейти на дальний путь, я понимаю, что надо бежать, но как это у меня бывает во снах, не бежится и вообще не шевелится… На этом просыпаюсь.

Ах вот оно как… Не знал. Это перед передачей частнику?

Чтобы не выходить на крайних точках Центральной зоны, существует такая штука, как склейка - это на языке билетных кассиров. И я ею регулярно пользуюсь. Т. е. у меня годовая Тройка безлимит, мне надо доехать от ПТВ до Столбовой, я прихожу в кассу, даю свою Тройку и прошу склеить с билетом от Остафьева до Столбовой. Кассирша у себя прикладывает Тройку и записывает билет, я плачУ 88 рублей за участок Остафьево - Столбовая. Билет получается бесшовным, т. е. выходить не надо, необходимо лишь завершить поездку, приложив к столбику в Стобовой )) Если что, контролёры уже за Подольском проверяли, всё норм. То же самое можно сделать и на Столбовой в Москву. Кроме того, можно записать и туда-обратно. Но если я правильно понял, то склейку возможно сделать только в кассе с живым кассиром.

Вот если бы 100 через 41 год в родной 5АП вернулся…

А было здорово с интервалом 1-3 часа?

Небольшой сегодняшний (11.08.2025) репортажик с Рижской: http:// http:// http://

Тут писали, что Северо-Запад на Юго-Востоке работает, а ты про Нагорную. Да передали бы 8ТП в ЮФ или ЮЗФ, и всё встало бы на свои места.

А что там внутри? Зачем для этого понадобились специфические вагоны? Или ССС решил одним махом покончить с оставшимся наследием Лужкова вместе с монорельсом??

А когда убрали? И какова причина?

А был?

Нашёл, что аж от Отрадного до Савёловской, правда, днём. Тогда понятно. Но Дептранс бодро отрапортовал, что движение введено в график. Лекция для деревенских (с).

А по делу не?

Все до наступления Светлого Будущего - мокрые ноги, т. е. через улицу. На Академической оно настанет а обозримом будущем, пересадки с МЦК строить даже не начинали.

Что-то не нашёл у нас темы про СТЛ. Пусть будет. За[ши]бись по ней поезда после 22:00 ходят. Пришёл ок. 22:10 на Серпуховскую, поезд перед носом хлопнул дверьми, как в последствии оказалось, Чертановский. А следующий через 5+ минут. С трудом успел занять стоячее место в торце, чтобы говном в проруби не болтаться. А на Чертановской набилось не в мясо, но плотнее, чем в час пик. На Пражскую привёз 7+.

~20 км от Ленинградского вокзала это Химки, ~75 км - Покровка. Как говорится, почувствуй разницу.

О, ещё один февральский

Дык, этим и не устраивает. Особенно, в сильно туристические места. Во-первых, работая 5/2 и вставая в ЖУ, мы хотим отоспаться и хотя бы день просто отдохнуть. Во-вторых, в выходные в туристических местах многое стОит дороже, толпы и очереди больше, а что-то может быть недоступно, если заранее не забронировать. Но всё знать невозможно, отправляясь куда-то впервые, как мы, например, в Тобольске не смогли пообедать ни в ресторанах, ни в столовых, не забронировав столик заранее. Так что зачем платить больше за то, что хуже? Но это был мой личный ответ на вопрос, заданный мне