-
Постов
55729 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
162
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Не ездил и не собираюсь. Бесполезная трата времени, нервов и денег. Бутылочку да, в гараже святое дело. Остальные уже дома, с Пиццей, которая в низкий сезон вместо Шашлыка. Вот только процесс её приготовления скучен - сама готовится в духовке Дык, мы на МКАД не вылезали сегодня. Таки-да. Вот я в детсве не понимал, как Дед Мороз успевает ко всем детям. Бухаю, пожалуй, стОит поучиться у Деда Мороза
-
Да, спс за ссылочку, но возникли вопросы:1. В смысле от Кремля до пл. М и П? Она же непосредственно вдоль Кремля расположена. 2. Через какие ворота был выезд из Кремля? 3. Депо было специально построено или использовалось имеющееся здание? 4. Сейчас, НЯП, этого здания нет? 5. Ну и риторический, чью голову посетила столь гениальная мысль? Хотя, если церкви переоборудовались в склады, то ничего удивительного...
-
На самой Кольцевой никакого ада не будет, а вот на некоторых переходах на неё - да.
-
Это будет Полный Пипец, коллапс на переходах с Боровицкой обеспечен. Один плюс, что вместо 3 лент после ремонта будет 4
-
В смысле советский? Ну да, я его получал в начале 80-х, но в чем принципиальная разница? Сейчас в целом-то народа в метро не меньше, я бы сказал даже больше по многим направлениям. А опыт, да, не пропьёшь, или как любил говаривать мой дедушка - "старый конь борозды не испортит"...
-
А его должны закрыть?
-
Ну, пингвинить, штука, конечно, противная, однако не более 5 минут потеряешь, столько можно только прождать трамвая, а пока я доеду до Красносельской, не говоря уж о Авиамоторной, буду уже на СТЛ. Не вариант. А так я иногда от работы в это время и до Электрозаводской езжу, но смотрю предварительно в Яндекс-Пробки, там вечером в эту сторону можно очень долго плестись. Ну, значит, я хоть и не молодой давно, но дерзкий и отчаянный
-
Ну 3 мин особой погода не делают, но в это время ещё и зайти на станцию проблематично, пингвины начинаются ещё на улице. Но, к счастью, я обычно прохожу до 17:30.
-
Да что тут советовать, фигня всё это, я особо не заморачиваюсь. Ну, можно, конечно, дойти до крайних вагонов, там посвободнее, но я в это время до Курской езжу и на Кольцо, бо пингвины на переход с Арбатской на Боровицкую могут начинаться ещё на самой Арбатской, с Добрынинской на Серпуховскую тоже не сахар, но намного меньше. А ходить туда-сюда ради одной остановки - терять время и откровенно лень, овчинка выделки не стоит.
-
Вечером в центр. Если в начале шестого, то норм, а если задерживаюсь на работе и попадаю в 18:00 - 18:30, то бывает жесткач.
-
Прокатился сегодня на СлавБуль. В первый вагон в 8:17 втискивался, но не отжимаясь от дверного проема и кромки платформы, как иногда это приходится делать на Бауманской. Однако, в других вагонах видно, что намного свободнее, в первый вагон много подбегающих из восточного выхода. Поезд был не от Молодёжной, от неё был предыдущий, в нём значительно меньше народа. Но велесуха после ввода Рассказовки на ПП обеспечена, правда это будут проблемы Солнцевсеих, а никак не нынешних пассажиров АПЛ, по крайней мере утром, а вот вечером на Киевской, возможно, для всех.
-
Ты невнимательно читал. Щас пользуется, когда стало много остановок и появилась возможность передвигаться не только между станциями метро. Плюс попутный ветерок, вот я на днях ехал на нем от Динамо до Серёгина. сравнение с 905 не совсем удачное, бо они охватывают 2 радиуса и дублируют метро лишь на двух перегонах. 16 да, частично, но я имел в виду, что он идёт 5 км (без 3, 49) по оси густонаселенного района и выруливает на ту часть Варшавки, где меньше жилья, но больше трудомест. И, кстати, весьма показательно, что поток не такой уж большой - 1 вагон в 10 минут Всё верно, но для этого-то как раз и нужен именно поостановочный маршрут, ну или с пропуском совсем уж малонаселенных остановок.
-
C 905 всё верно: пока он оставливался между Белорусской и Войковской только у метро, на этом участке возил воздух. Как ему сделали много промежуточных остановок, он взял на себя функции столь необходимого постановочного маршрута по Ленинградским пр. и ш. И толку от его экспрессности никакой. Это не 904, который образовал новые связи, связав 3 радиуса. По-хорошему, если Тб12 продлить до Прибрежного, то и 905 нужен не будет. Точно так же не нужен экспресс по Варшавке, а нужен пооостановочный маршрут, на котором можно доехать от пункта А до пункта Б вместо автобус - метро - автобус, или с одной пересадкой, ну понятно, что из каждого угла сделать по маршруту на большак просто невозможно. Собсно, такие по Варшавке есть - Т40, Тм16.
-
А в чем сухость пайка заключается? Интересно узнать, как жителю Чертанова. Да, соглашусь со всем, кроме СТЛ до Щербинки. Пусть ищут деньги и тянут БЛ до Зюзина. Тогда её и в другую сторону можно.
-
У Метаксы какой-то мыльный привкус. И если быть точным, это бренди, а не коньяк. Но цена ниже французских коньяков. Я вот купил в Италии в дьютике литр их бренди типа коньяка за 16 евро. Но до сих пор не попробовал, скорее всего уж до Нового Года. Но всё равно выпью, возможно, не с таким удовольствием. Однако, штука за литр цена неплохая.
-
Трофейный, Старейшина, Кёнигсберг мне не нравятся, у них эта выраженная сладкая посторонка. А вот до сранкций были еще несколько сортов с каким-то не то, что совсем французскими названиями, но с закосом под них. Разливались точно у нас, но из французских спиртов, стоили несколько дороже перечисленных, но существенно дешевле Хеннесей и Курвуизёров, вот у них этой посторонки не было, они мне нравились. Но их давно уже не вижу.
-
Ессно, оттянуто под мостом. Как 39 и 800 сейчас.
-
Он так ходил до 1972, до пуска Краснопресненской линии, причём, когда строилось метро, у меня под окнами по Рыбалко, как и весь другой транспорт. С пуском Октябрьского Поля был отменён и восстановлен после пуска участка до Планерной уже от Пл. Курчатова до Полежаевской кракозяброй по Тухачевского, Живописной и ПМЖ.
